Zer gertatzen da aurreko erdiko sarea apurtzen bada?
Kendu aire girotuaren kontrol modulua erdiko panela kendu aurretik. Ondoren, erabili gomazko labana bat erdiko kontsolaren goiko estalkia askatu arte. Ondoren, kendu estalkia. Horren ondoren, ireki erdiko kontsolaren aire-irteera era berean eta kendu, horrela erdiko panel osoa kentzeko prozesua osatuz.
Automobilgintzan, erdiko sarea gorputzaren zati gisa, bere funtzio nagusia airea sartzea da, erradiadoreak eta motorra babestea. Ibilgailuaren aurrealdean kokatutako erdiko sareaz gain, aurrealdeko bufoiaren azpian, gurpilen aurreko aldean, kabinako airean eta atzeko kutxaren estalkian (batez ere atzeko motordun ibilgailuentzat) kokatutako erdiko sarea daude. ).
Txinako sareak zeregin garrantzitsua du auto piezen merkatuan, jabearen nortasunaren gorpuzteaz gain, jatorrizko fabrika ordezkatzeko aukera ezin hobea da. Erdi-sare hauek hegazkinezko aluminioz edo altzairu herdoilgaitzez eginak izan ohi dira, eta batzuk ere aluminio osoz eginak daude CNC mekanizazio bidez. Jabeek beren estilo berezia erakutsi dezakete sarea aldatuz, hala nola sarearen estilo desberdinak ordezkatuz, eta baita mantentze-laneko aireztapen-zuloak dituen estilo bat aukeratuz.
Sarearen aldaketa prozesuan, sarearen rola eta posizioa ere parte hartzen dute. Sare hauek autoaren gorputza estaltzen dute airea autoan leunki sar daitekeela ziurtatzeko, eta osagai kritikoak kanpoko objektuen kalteetatik babesten dituzte. Jatorrizko fabrika edo aldatutako Zhongnet den ala ez, eginkizun garrantzitsu hau betetzen du.
Erdiko panela desmuntatzeko prozesua nahiko erraza da, baina urrats egokietan ere egin behar da. Lehenik eta behin, kendu aire girotuaren kontrol-modulua, eta erabili gomazko labana bat erdiko kontsolaren goiko estalkia altxatzeko. Ondoren, kendu estalkia eta ireki aire-irteera erdiko kontsolan eta, azkenik, kendu aire-irteera desmuntatzeko prozesua amaitzeko. Kontuan izan behar da erdiko kontsolak erdiko posizioa hartzen duela autoaren barruan, beraz, bere diseinuak eta diseinuak eragin handia dute gidatzeko erosotasunean eta gidariaren funtzionamendu-esperientzian.
Autoaren barruko zati garrantzitsu gisa, erdiko kontsolak aire girotuaren, audioaren eta beste entretenimendu-gailu erosoen funtzio-botoiak integratzen ditu. Gidariek eta aurreko okupatzaileek maiz elkarreragin behar dute harekin, beraz, bere diseinuak eta diseinuak zentzuzkoak eta erabiltzeko erraza izan behar dute. Erdiko kontsola eroso eta funtzional batek gidatzeko esperientzia hobetzeaz gain, bidaiarientzako ibilaldi atseginagoa ere ekar dezake.
Nola deitzen da kotxearen aurreko sarea?
Kotxearen aurrean dagoen sareari kotxearen sarea edo kotxearen parrilla, ur deposituaren ezkutua eta abar deitzen zaio. Metal Grille autoaren aurrealdeko aurpegia, grimace, parrilla eta ur deposituaren babes gisa ere ezagutzen da. Bere funtzio nagusia ur depositua, motorra, aire girotua, etab.en sarrerako aireztapena da, gidatzerakoan bagoiaren barruko ataletan objektu arrotzak kalteak saihesteko eta nortasuna ederki erakusteko.
Motorra airea garraiatzeko leiho gisa, sarrerako parrilla kotxearen atzealdean eta zuzenean motorraren konpartimentuaren aurrean jarri ohi da, eta bere eginkizun nagusia motorraren beroa eta sarrerako airea xahutzea da. Egoera normaletan, kotxearen "sarrerako atea" finkatu eta irekitzen da, eta kanpoko airea nahierara sar daiteke.
Horrek esan nahi du auto hotzean gidatzean, tenperatura ez da altua ur depositua kanpoko aireak berriro hoztu behar duela, beraz, uraren tenperatura oso motela da, motorra funtzionamendu egoera hoberenean denbora gehiago beharko du, modelo askok neguan. beraz, haize epelaren efektua motela eta asko murrizten da.
Autoaren berokuntza eta aire girotua ez da konpresorean edo bero osagarri elektrikoan oinarritzen, eta ibilgailu elektriko gutxi batzuk bakarrik konpresorearen bero-ponpa sisteman oinarritzen dira berokuntzan laguntzeko; Erregai-ibilgailuaren aire epela motorraren funtzionamenduaren "hondar-tenperatura"tik dator, bero-energiak izozte aurkako hozgarria berotuko du, eta aire epela irekiz gero, ura hozteko sistemara konektatutako balbula bat irekiko da, tenperatura altuko izozte-kontrakoa izan dadin. aire epeleko depositura isuriko da eta beroa. Ondoren, hazgailuak aire hotza airez hedatzen du tenperatura altuko ur deposituan, beroa xurgatuko duten tenperatura baxuko objektuen ezaugarrien bidez airea berotuz.
Hau berokuntzaren printzipioa da, beraz, tenperatura baxuegia bada eta ibilgailua martxan badago, tenperatura baxuko aireak motorraren erradiadorearen deposituaren bero-energia xurgatuko du, eta ondorioz, barneko izozte-kontrako hozgarria ezin da beti tenperatura altura iritsi; Agian deskribapen hori gehiegizkoa dirudi, baina kontua da iparraldeko kamioi batzuk aurrealdean larruzko edredoi geruza batekin estalita egongo direla, larruzko geruza hori "haizea" egiteko erabiltzen da eta bateria-kotxea haizetako hanketan. funtzioa, helburua haize hotza eta motorraren ur depositua kontaktua saihestea da. Tenperatura baxuegiek, hain zuzen ere, motorra ezin izan dezakete autoaren egoera berora iritsi, arazoa ez da soilik aire epela ezin dela erabili, motorra beti ezin izan du lortu eraginkortasun termiko optimorako behar den tenperatura ezin hobea eta erregaia. kontsumoa handituko da.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.
