Zer gertatzen da aurreko zentroaren sarea hautsita badago?
Kendu aire girotua kontrol modulua erdiko panela kendu aurretik. Ondoren, erabili gomazko labana erdiko kontsola goiko estalkiaren plaka pry uzteko solte egin arte. Ondoren, kendu estalkiaren plaka. Horren ostean, ireki airearen irteera erdiko kontsolan modu berean eta kendu, eta, horrela, erdiko panel osoaren kentzeko prozesua osatu da.
Automobilen eraikuntzan, erdiko sarea gorputzaren zati gisa, bere funtzio nagusia da airea sartzeko, erradiadorea eta motorra babesteko. Ibilgailuaren aurrealdean kokatutako zentroko sareaz gain, aurreko kolpearen azpian kokatutako zentroko sarea dago, gurpilen aurrealdean, kabinaren irteeran eta atzeko kaxaren estalkian (batez ere atzeko motorraren ibilgailuentzako).
China Net-ek funtzio garrantzitsua du Auto Piezen merkatuan, ez da jabearen nortasunaren gorpuzkera soilik, jatorrizko fabrika ordezkatzeko aukera ezin hobea da. Midnete hauek hegazkin aluminiozko edo altzairu herdoilgaitzez egin ohi dira, eta batzuk ere aluminio osoz eginda daude CNC mekanizazioaren bidez. Jabeek beren estilo berezia erakutsi dezakete sarea aldatuz, hala nola sareko estilo desberdinak ordezkatuz, eta baita estilo bat aukeratzea mantentze-aireztapen zuloekin.
Sarea aldatzeko prozesuan, sareko eginkizuna eta posizioa ere parte hartzen dute. Sare hauek autoaren gorputza estaltzen dute, airea autoa ondo sartu daitekeela ziurtatzeko, osagai kritikoak kanpoko objektuetatik kalteetatik babesten dituen bitartean. Jatorrizko fabrika edo ZhongNet aldatua den ala ez, eginkizun garrantzitsu hau da.
Erdiko panela desmuntatzeko prozesua nahiko erraza da, baina urrats egokietan egin behar da. Lehenik eta behin, kendu aire girotuaren kontrol modulua eta, ondoren, erabili gomazko labana erdiko kontsolaren goiko estalkia botatzeko. Ondoren, kendu estalkiaren plaka eta ireki airearen irteera erdiko kontsolan, eta azkenik kendu airearen irteera desmuntatzeko prozesua osatzeko. Kontuan izan behar da zentro kontsolak kotxearen barruan kokapen zentrala okupatzen duela, beraz, bere diseinuak eta diseinuak eragin handia dute erosotasunean eta gidariaren funtzionamendu esperientzian.
Autoaren barruko zati garrantzitsu gisa, zentro kontsolak aire girotuaren, audio eta beste entretenimendu gailu erosoen funtzio botoiak integratzen ditu. Gidariak eta aurrealdeko okupatzaileek maiz elkarreragin egin behar dute, beraz, bere diseinua eta diseinua zentzuzkoa eta funtzionatzeko erraza izan behar da. Zentroko kontsolaren eroso eta funtzionala ezin da gidatzeko esperientzia areagotu, baina bidaiarientzako paseo atseginagoa ekartzen du.
Nola deitzen da autoaren aurrean sareta?
Autoaren aurrean dagoen sareak auto sarea edo auto-parrilla deitzen zaio, ur depositua ezkutua eta abar. Metalezko parrilla autoen aurpegia, grima, parrilla eta ur depositu zaindaritza bezala ere ezagutzen da. Bere funtzio nagusia ur-deposituaren, motorraren, aire girotuaren eta abarren arteko aireztapen-aireztapenaren da.
Motorrean airea helarazteko leiho gisa, sarrerako parrilla normalean autoaren atzeko aldean kokatzen da eta zuzenean motorraren konpartsaren aurrean, eta bere eginkizun nagusia motorraren beroa eta sarrerako airea xahutzea da. Egoera normaletan, autoaren "ate aurrean" konpondu eta irekiko da, eta kanpoko airea borondatez sar daiteke.
Horrek esan nahi du auto hotzean, tenperatura ez dela kanpoko airea berriro hoztu behar dela, beraz, uraren tenperatura oso motelagoa da, laneko estatu onenaren motorrak luzeagoak izango ditu neguan, haize epela motela eta asko murriztea.
Autoaren berogailuak eta aire girotuak ez ditu konpresorearen edo bero laguntzaile elektrikoan oinarritzen, eta ibilgailu elektriko batzuek konpresorearen bero-ponparen sisteman soilik oinarritzen dira berogailuan laguntzeko; Erregaiaren ibilgailuaren aire epela motorraren funtzionamenduaren "hondar tenperatura" da, antzerkiaren hozkailua berotuko du eta aire epela irekiko du ur hozteko sistemarekin lotutako balbula irekiko da, tenperatura altuko antzerkia aire beroko depositua eta beroa izango da. Orduan, sufleroak aire hotza pizten du tenperatura altuko ur deposituan, airea berotzeko beroa xurgatuko duten tenperatura baxuko objektuen ezaugarrien bidez.
Berogailuaren printzipioa da, beraz, tenperatura baxua bada eta ibilgailua martxan dagoenez, tenperatura baxuko aireak motorraren erradiadorearen deposituaren energia-energia xurgatuko du, eta ondorioz, barneko antigela hozkailua ezin da tenperatura altuan iritsi; Agian horrelako deskribapen bat gehiegizkoa izan daiteke, baina, gainera, iparraldeko kamioi batek larruzko edredoi geruza batez estalita egongo direla da aurrean "haizea", eta haize-kotxea haizearen funtzioaren hankan, haize hotza eta motorraren ur deposituaren kontaktua saihestea da. Tenperatura baxuez auto-egoerara iritsi ezin da. Arazoa ez da aire epela ezin dela erabili, motorrak ezin izan du beti eraginkortasun termiko egokia lortzeko behar den tenperatura aproposa iritsi eta erregaiaren kontsumoa handitu egingo da.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ek konpromisoa hartu du MG & Mauxs Auto Pieses ongi etorriak.
