Nola aktibatzen eta itzaltzen da esku-balazta elektronikoa?
Eskuko balazta elektronikoaren etengailu modua leiho elektrikoaren funtzionamendu moduaren antzekoa da; auto gehienek eskuko balazta elektronikoaren botoia gora tiratzen dute eskuko balazta tiratzeko, eta behera sakatzean eskuko balazta jaistea da.
Eskuko balazta elektronikoa automobilgintzako ekipamendu arrunta da, eta bere egitura ohiko balazta robotikotik desberdina da.
Manipulatzaile-balazta tradizionala esku-balaztaren tira-barraz eta esku-balaztaren tira-kablez osatuta dago, esku-balazta elektronikoak, berriz, ez ditu pieza horiek.
Eskuko balazta elektronikoak dituen auto baten atzeko gurpilak bi eskuko balazta motor ditu, balazta-pastillak bultzatzen dituztenak, eta horrela balazta-diskoak finkatzen dituztenak.
Esku-balazta elektronikoa erabiltzea oso erosoa da, eta gidariak ez du esku-balazta palanka tiratu beharrik.
Eskuko balazta elektronikoa duten auto askok autohold funtzioa ere badute, oso praktikoa dena.
Autohold funtzioa semaforo gorri batean zain zauden bitartean edo trafikoan trabatuta zauden bitartean erabil daiteke.
Argi gorria piztuta dagoenean, autohold funtzioa aktibatu ondoren, gidariak ez du esku-balazta tiratu, martxa zintzilikatu edo beti balazta zapaldu beharrik, autoa bere lekuan geratu daiteke.
Semaforo gorria berde jartzen denean, gidariak azeleragailuaren pedala sakatu besterik ez du egin behar eta autoa aurrera doa.
Trafiko-ilaran, autohold-a bereziki egokia da semaforo eta pilaketa asko dauden hiri-errepideetan erabiltzeko.
Interesatzen bazaizu, funtzio hau probatzera joan zaitezke.
Esku-balazta elektronikoaren etengailu txarraren errendimendua honako hauek dakartza batez ere: esku-balaztaren etengailuaren akatsa, esku-balaztaren argi-linearen kontaktu eskasa, esku-balaztaren tresna-pantailaren argiaren kontaktu eskasa eta bateriaren energia-hornidura nahikoa ez izatea.
Esku-balaztaren etengailuaren matxura: Esku-balaztaren etengailua akastuna dela susmatzen denean, esku-balaztaren karkasa kenduz berretsi daiteke, eta multimetro bat erabili etengailuaren tentsioa probatzeko. Tentsio anormal bat aurkitzen bada, horrek esan nahi du esku-balaztaren etengailua akastuna egon daitekeela. Arazo honen konponbidea esku-balaztaren etengailua berri batekin ordezkatzea da.
Esku-balaztaren argi-linearen kontaktu txarra: multimetro bat erabiliz linea gorriaren tentsioa normala den ala ez detektatuz, hasiera batean kontaktu txarra dagoen ala ez zehaztu daiteke. Anomalia bat aurkitzen bada, kontaktu txarra gertatu den eremu espezifikoak gehiago aztertu behar dira.
Esku-balaztaren tresnaren pantaila-argiaren kontaktu txarra: arazoa esku-balaztaren tresnaren pantaila-argiaren kontaktu txarrak eragiten badu, lehenik esku-balaztaren etengailua itzali dezakezu, eta akatsa oraindik agertzen den ikusi. Akatsa oraindik ere badago, baliteke tresnak arazoren bat izatea; une honetan, tresna ordezkatzea da irtenbideetako bat. Prezioa altuagoa izan arren, ez du eraginik izango esku-balazta elektronikoaren erabilera normalean.
Bateria nahikoa ez izatea: esku-balazta elektronikoaren bistaratze-sistemaren matxura bateria nahikoa ez izateagatik ere gerta daiteke. Kasu honetan, konponketa-tailerrera joan behar da akats-kodea deskodetzailearekin irakurtzeko, eta ondoren akats-kodearen arabera konpondu.
Laburbilduz, esku-balazta elektronikoaren etengailuaren matxura diagnostikatu eta konpondu daiteke esku-balazta etengailuaren tentsioa detektatuz, esku-balazta argiaren linearen kontaktua egiaztatuz, esku-balazta tresnaren pantailaren argia behatuz eta bateriaren elikadura egiaztatuz.
Eskuko balazta elektronikoaren etengailua hautsita dago, nola askatu eskuz?
Esku-balazta elektronikoaren etengailua hautsita dagoenean, honako metodo hauek proba ditzakezu esku-balazta elektronikoa eskuz askatzeko:
Sakatu azeleragailua: Berrabiarazi ibilgailua, aldatu D martxara, sakatu azeleragailuaren pedala, esku-balazta elektronikoa automatikoki askatu daiteke.
Sakatu botoia: Ibilgailua abiarazi ondoren, zapaldu balazta-pedala eta sakatu esku-balazta elektronikoaren botoia esku-balazta elektronikoa desblokeatzeko.
Ordeztu etengailua: Aparkaleku-balaztaren etengailuak esku-balazta elektronikoa irekitzen ez badu, une honetan aparkaleku-balaztaren etengailua ordezkatu behar da.
Mantentze-linea: Aparkaleku-balaztaren etengailuaren eta kontrol-unitatearen arteko linea kontaktu eskasa badago edo zirkuitulabur bat badago, kaltetutako zirkuitua garaiz konpondu behar da.
Tira askatzeko soka: Maletaren beheko ezkerreko izkinan, atzeko argiaren atzean, eskuzko balaztaren larrialdiko eskuzko askapen soka bat dago; soka hau gogor tiratuz gero, desblokeatu egin daiteke.
4S tailerraren mantentze-lanak: Bidali ibilgailua 4S tailerrera, irakurri akatsen kodea eta konpondu, esku-balazta elektronikoa desblokeatu dezakezu.
Goiko metodoek arazoa konpontzen ez badute, gomendagarria da teknikari profesionalekin harremanetan jartzea ikuskapen eta mantentze-lanetarako, ibilgailuaren segurtasuna eta erabilera normala bermatzeko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
