Farolak sartu dira.
Farolak, farolak ere ezagunak dira, autoko buruaren bi aldeetan instalatutako lanparak dira, batez ere gauez gidatzerakoan errepideko argiztapenetarako erabiltzen da. Lanpara hauek bi lanpara sistematan eta bi lanpara sistema bi mota banatu daitezke. Farolen argiztapen efektuak gaueko gidaritzaren funtzionamenduari eta trafiko segurtasunari zuzenean eragiten dio, beraz, munduko trafikoaren kudeaketa sailek argiztapen estandarrak eman dituzte legeen moduan.
Farolen diseinua eta fabrikazioa ispiluekin, ispiluekin eta bonbillez osatutako sistema optiko batez hornituta dago, autoaren aurrean argiztapen distiratsua eta uniformea bermatzeko, gidariak errepidean edozein oztopo ikus ditzan autoaren aurrean 100 metrora. Automobilgintzako teknologiaren etengabeko garapenarekin, farolen motak ere izan dute eboluzioa, halogenoa, halogenoa, Xenon LED argiei. Gaur egun, lanpara halogenoak eta LED lanparak oso erabiliak izan dira kostu errendimendu eta errendimendu ona delako.
Lanpara halogenoa: gas inertearen iodoa kopuru txikia bonbillara infiltratuta dago, eta wolframio atomoak filementuren bidez lurruntzen dira eta iodo atomoekin erreakzionatzen dute tungsteno iodide konposatuak sortzeko. Prozesu zikliko honek filamentuak apenas erretzeko aukera ematen du eta bonbilla ez da beltzeko, beraz, halogeno lanparak berritasun gorizkoak baino luzeagoak eta distiratsuagoak dira.
Xenon Lanpara: Heavy Metal Lamp izenaz ere ezaguna da, kuartzozko beirazko hodi bat ere. Xenon lanparak halogeno lanpara arruntak bezainbeste argi ematen ditu, baina bi heren baino ez kontsumitzen dira energia gehiago, eta hamar aldiz gehiago iraun dezakete.
LED farolak: erabili arinak emititzeko diodoak lanpara iturri gisa, oso argiztapen handiko eraginkortasunarekin eta zerbitzuaren 100.000 orduko bizitza osorako. LED farolen erantzunaren abiadura oso azkarra da, ia ez da erabili behar ibilgailuaren diseinuaren bizitzan zehar, eta erabilera-inguruneko baldintzak baxuak dira.
Gainera, teknologiaren aurrerapenarekin batera, laserretako farolak bezalako farol berriak ere aplikatzen dira goi mailako modelo batzuetan, distantzia luzeagoa eta argiztapen efektu argiagoak eskainiz
Farolen, habe altuen, argi baxuen eta farolen arteko aldea
Farolak, habe altuak eta argi baxuak automobilgintzako argiztapen sistemaren zati desberdinak dira, eta bakoitzak funtzio eta erabilera zehatza du.
Farolak: normalean farolak edo farolak deitzen direnak, autoaren bi aldeetan instalatutako argiztapen gailuak dira. Farolak habe handiko argi altuak eta argi baxuko argiak daude, batez ere errepide argiztapenetarako gauean gidatzeko segurtasuna bermatzeko.
Habe altua: igortzen den argia paraleloan egongo da, argia kontzentratuagoa da, distira handia da, eta oso objektu altuetara distira daiteke. Izpi altua kaleko argirik edo argiztapen eskasa duten errepideetan erabiltzen da batez ere ikusmena lerroa hobetzeko eta ikusteko eremua zabaltzeko.
Argi baxua: bere fokutik kanpo igortzen da, argiak dibergenteak agertzen ditu, gertuko objektu sorta handira distira daiteke. Argi baxua hiriko errepideetarako egokia da eta argiztapen baldintza batzuk ingurugiro hobea izateko, irradiazio distantzia 30 eta 40 metro artean izaten da normalean, irradiazioaren zabalera 160 gradu ingurukoa da.
Farolak: orokorrean farolak aipatzen dira, hau da, habe altua eta argiztapen handiko sistema barne.
Argiztapen sistema horien erabilera arrazionala da gaueko gidaritzaren segurtasuna bermatzeko, eta gidariak argiztapen modu egokia aukeratu beharko luke benetako egoeraren arabera, beste gidarien ikusmoldearen lerroarekin oztopatu eta trafiko istripuen agerraldia murrizteko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ek konpromisoa hartu du MG & Mauxs Auto Pieses ongi etorriak.
