Zein da beheko besoaren baloiaren buruaren papera?
Beheko besoa bola buruak, autoaren zati garrantzitsu gisa, batez ere gorputza, shock-xurgatzailea eta bibrazioa bibratzea bultzatzeko erantzukizun garrantzitsua du gidatzean. Beheko besoaren bola burua kaltetuta, ezinbestean autoaren erosotasuna eta segurtasuna eragingo ditu.
Autoa gidatzen ari denean, abiadura azkarragoa denean, organoak azkarrago astintzen du, edo xasiak soinu anormal bihurtzen du errepide malkartsuan gidatzerakoan, beheko swing besoaren buruaren buruaren kalteak diren sintomak tipikoak baitira. Horrez gain, bolanteak gidatzerakoan, bolanteak "Egin klik" soinu anormaletik etorri daiteke, hau da, oinarri garrantzitsua da beheko kulunkaren besoaren burua kaltetuta dagoen ala ez epaitzeko. Beheko swing besoa, beheko esekidura izenarekin ere ezaguna da, gorputza, shock xurgatzailea eta gidatzeko garaian bibrazio bibrazioan jokatzen du.
Autoarentzat, beheko besoaren buruaren kalteak zuzenean eragingo du gidatzeko erosotasuna eta gidaritza segurtasuna, beraz, arreta nahikoa ordaindu beharko dugu.
Kaltearen zati zehatza zehazteko, jack edo igogailua erabil dezakegu autoa altxatzeko, eta, ondoren, eskua erabili gurpila, ezkerrera eta eskuinera eta behera ikuskapen anitzak etengabe tira. Astindu eta posizio birtuala behatuz, hasieran zuzendaritza makinaren buruak edo goiko eta beheko kulunkako besoetako buruak arazoa duen ala ez zehaztu dezakegu.
Horrez gain, eutsi zeharkako loturaren hagaxka edo gorbata zuzen, astiro-astiro astindu alde batetik bestera, egiaztatu fenomenoa askatzen den ala ez. Eskuak kulunkan sentituko balu, orduan arazo bat egon daiteke zati batean, eta denborarekin ordezkatu behar da ondorio larriagoak ekiditeko.
Aldi berean, garbiketa ere egiaztatu dezakegu gurpila norabide horizontal eta bertikaletan astinduz. Hutsune bat aurkitzen baduzu, norabide-makinaren arazoa den ala ez zehaztu dezakezu, baloia kaiola edo beheko kulunkadun besoa posizioaren arabera.
Gidatzeko prozesuan, errepide laua edo errepide laua den ala ez, norabideko angelua "txartela, txartela" soinua denean, litekeena da baloi kaiola kaltetuta egotea. Errepide bumpy gainean gidatzerakoan, xasiak soinu aspergarria eta aspergarria egiten badu, balantzearekin arazoren bat egon daiteke.
Zein zati zehatza da, baloia buruaren kokapenaren arabera epaitu behar baita. Ez dio axola zein pilota larriki eramaten duen, abiadura baxuan gidatzerakoan gurpila astinduz, saltoka edo kulunkatzen sentitu daiteke. Aldi berean, zuzendaritza ez da sentikorra, lausoa eta gomazko mahukaren kalteak eta petrolioaren isurketen fenomenoa baloia buruan kalteak izan daitezke.
Aurrealdeko esekiduraren eginkizun nagusiak gorputzaren, shock-xurgapenaren, bibrazio bibrazioen bidez babestea eta pisua eta zuzendaritza babestea dira.
Gorputzaren laguntza eta shock-xurgapena: Hew Arms-ek gorputza onartzen du, shock-xurgatzaileek ere paper osagarria ere betetzen dute. Ibilgailua korrika egitean, beheko kulunkadun besoak gidatzeko bibrazioa xurgatu eta kuxinatu dezake, gidatzeko esperientzia leuna eskaintzen du.
Laguntza pisua eta zuzendaritza: beheko kulunka besoa gomazko mahuka batez hornituta dago, eginkizun finkoa jotzeko eta shock-xurgatzailearekin lotuta dago. Kautxuzko mahukan kalteak zarata anormalak eragingo ditu gidatzerakoan, shock-xurgapen efektua eskasa da eta zuzendaritza handia da. Kalte larriak ere swing besoa apurtzea eragin dezake eta, ondoren, ibilgailua kontrolik gabe uzten du, beraz, kaltetutako swing beso baxua ordezkatzea oso garrantzitsua da.
Bufferraren bibrazioa: autoak ezinbestean aurkituko du auto-baldintza irregularretan, eta beheko kulunkaren besoak eta shock xurgatzaileek elkarrekin lan egin dezakete, modu eraginkorrean xurgatu eta murriztu dezakete bibrazio horiek, ibilaldiaren erosotasuna hobetuz.
Materialen aniztasuna: Hew Beso materiala askotarikoa da, aluminiozko aleazioa, burdina, geruza bikoitzeko estanpatzeko piezak, geruza bakarreko estanpazio-piezak eta abar. Material ezberdinek abantailak eta desabantailak dituzte, adibidez, zigilatze zatiek gogortasun ona izan arren, erraz apurtzen da inpaktu sendoa jasaten denean.
Antirust tratamendua: beheko kulunkaren besoaren eta gorputzaren arteko konexioan kokatuta dagoelako, erraz azaltzen da eta ingurumen-faktoreek eraginda, oso garrantzitsua da aldian-aldian herdoildu eta garaiz tratatzea.
Orokorrean, aurreko esekidura-besoak paper garrantzitsua du automobilen esekidura-sisteman, gorputzari, shock-a xurgatu eta gidatzeko bibrazioaren bibrazioa, pisua eta zuzendaritza eta bestelako funtzioak babestuz, ibilgailuaren egonkortasuna bermatzeko eta erosotasunaren egonkortasuna bermatzeko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ek konpromisoa hartu du MG & Mauxs Auto Pieses ongi etorriak.
