Zein da beheko besoko pilota buruaren papera?
Beheko besoko bola-buruak, autoaren zati garrantzitsu gisa, gorputzari eusteko, kolpe-motelgailuak eta bibrazioak moteltzeko ardura du batez ere. Beheko besoko bola burua hondatuta dagoenean, ezinbestean autoaren erosotasuna eta segurtasuna eragingo du.
Autoa gidatzen ari denean, bolanteak astindu egiten du abiadura handiagoa denean, edo txasisak soinu anormala egiten du errepide gorabeheratsuan gidatzen denean, beheko beso balankariaren bola-buruaren kaltearen sintoma tipikoak direnak. Horrez gain, errepide gorabeheratsuan gidatzen duzunean, bolantea "klik, klik" soinu anormaletik etor daiteke, oinarri garrantzitsua den beheko swing-besoaren bola burua kaltetuta dagoen ala ez epaitzeko. Beheko swing besoa, beheko esekidura bezala ere ezagutzen dena, gorputzari eusteko, kolpeen xurgagailuari eusteko eta gidatzeko bibrazioak arintzeko ere erabiltzen da.
Autorako, beheko besoko bola-buruaren kalteak zuzenean eragingo du gidatzeko erosotasunean eta gidatzeko segurtasunean, beraz, arreta nahikoa eman behar diogu.
Kaltearen zati zehatza zehazteko, kate bat edo igogailu bat erabil dezakegu autoa altxatzeko, eta gero eskua erabili gurpila etengabe tiratzeko, ezkerreko eta eskuineko gora eta behera hainbat ikuskapen. Dardara eta posizio birtuala behatuz, hasiera batean zuzendaritza-makinaren bola-buruak edo goiko eta beheko swing-besoen bola-buruak arazoren bat duen zehaztu dezakegu.
Horrez gain, eutsi zeharkako lokarriari edo zuzeneko lokarriari, astindu astiro-astiro alde batetik bestera, egiaztatu askatzeko fenomenorik dagoen ala ez. Eskuak, jakina, kulunka sentitzen badu, baliteke piezan arazoren bat egotea eta garaiz ordezkatu behar da ondorio larriagoak ekiditeko.
Aldi berean, sakea ere egiaztatu dezakegu gurpila norabide horizontalean zein bertikalean astinduz. Hutsune bat aurkitzen baduzu, posizioaren arabera norabide-makinaren, bola-kaiolaren edo beheko swing-besoaren arazoa den zehaztu dezakezu.
Gidatzeko prozesuan, errepide gorabeheratsua edo errepide laua den ala ez, norabidea Angelua handia bada "txartela, txartela" soinua denean, baliteke pilota kaiola kaltetuta egotea. Errepide gorabeheratsuetan gidatzen duzunean, txasisak soinu "aspergarria eta aspergarria" egiten badu, baliteke oreka hagaarekin arazo bat egotea.
Larriki higatzen den pieza zehatza pilota-buruaren mugikortasunaren arabera epaitu behar da. Ez du axola zein bola-burua larriki higatzen den, baliteke gurpila dardarka, jauzika edo kulunkatzen sentitzea abiadura txikian gidatzen denean. Aldi berean, zuzendaritza ez da sentikorra, kamutsa, eta gomazko mahukaren kalteak eta baloiaren olio-ihesaren fenomenoa baloiaren buruan kaltetutako seinale izan daiteke.
Aurreko esekiduraren besoen eginkizun nagusiak gorputzari eustea, kolpeak xurgatzea, bidaietan bibrazioak amortiguatzea eta pisua eta direkzioa eustea dira. .
Gorputzaren euskarria eta kolpeak xurgatzea: besoen besoek gorputzari eusten diote, kolpe-motelgailuek ere funtzio laguntzaile oso ona betetzen dute. Ibilgailua martxan dagoenean, beheko beso kulunkariak gidatzearen bibrazioa xurgatu eta moteldu dezake, gidatzeko esperientzia leuna eskaintzen du. .
Euskarri pisua eta direkzioa: beheko beso kulunkaria ere gomazko mahuka batekin hornituta dago, rol finko bat betetzeko, eta xurgagailura konektatuta. Gomazko mahukaren kalteak zarata anormala eragingo du gidatzen ari zarenean, kolpeak xurgatzeko efektua eskasa da, eta baita zuzendaritza astuna ere. Kalte larriek beso kulunkaria apurtu eta gero ibilgailua kontroletik kanpo eragin dezakete; beraz, oso garrantzitsua da hondatutako beheko besoa puntualki ordezkatzea. .
Buffer-bibrazioa: gidatze-prozesuan, autoak ezinbestean hainbat errepide-baldintzarekin topatuko ditu, eta beheko besoa eta xurgagailuak elkarrekin lan egiten dute, modu eraginkorrean xurgatu eta murrizteko bibrazio horiek, erosotasuna hobetu. ibili. .
Material aniztasuna: besoaren materiala anitzagoa da, aluminio aleazioa, burdinurtua, geruza bikoitzeko piezak, geruza bakarreko piezak eta abar. Material ezberdinek abantailak eta desabantailak dituzte, , adibidez, estanpazio-piezek gogortasun ona duten arren, erraz apurtzen da inpaktu gogorra jasaten dutenean. .
Herdoilaren aurkako tratamendua: beheko besoa aurrealdeko pneumatikoen eta gorputzaren arteko loturan dagoenez, erraz azaltzen da eta ingurumen-faktoreek eragiten dute, horregatik, oso garrantzitsua da aldizka herdoilduta dagoen egiaztatzea eta tratatzea. denbora. .
Orokorrean, aurreko esekidura-besoek eginkizun garrantzitsua betetzen dute automobilaren esekidura-sisteman, gorputzari eusten dio, kolpeak xurgatzen eta gidatzeko bibrazioa motelduz, euskarri pisua eta direkzioa eta beste funtzio batzuk, egonkortasuna bermatzeko. ibilgailua eta ibiltzeko erosotasuna. .
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.
