Motor-estalkia.
Motorraren estalkia (kapaia izenez ere ezagutzen dena) karrozeriaren osagairik deigarriena da, eta auto erosleek maiz begiratzen duten ataletako bat da. Motorraren estalkiaren baldintza nagusiak bero-isolamendua eta soinu-isolamendua, pisu arina eta zurruntasun handia dira.
egitura
Motorraren estalkia, oro har, egituraz osatuta dago, erdiko klipa isolamendu termikoko materialaz egina dago, barneko plakak zurruntasuna areagotzeko zeregina du eta bere geometria fabrikatzaileak hautatzen du, funtsean, hezurdura forma.
printzipioa
Motorraren estalkia irekitzen denean, oro har, atzerantz biratzen da eta zati txiki bat aurrera egiten da.
Atzerantz biratuta dagoen motorraren estalkia aurrez zehaztutako angelu batean ireki behar da, ez du aurreko haizetakoarekin kontaktuan egon behar eta gutxienez 10 mm inguruko tartea izan behar du. Gidatzean bibrazioen ondorioz auto-irekitzea saihesteko, motorraren estalkiaren aurrealdeko muturrak segurtasun-blokeatzeko kako blokeatzeko gailu bat izan behar du, blokeatzeko gailuaren etengailua autoaren aginte-panelaren azpian kokatuta dago eta motorraren estalkia blokeatu behar da. kotxeko atea blokeatuta dagoenean aldi berean.
Doikuntza eta instalazioa
Motorraren estalkia kentzea
Ireki motorraren estalkia eta estali autoa zapi leun batekin, akabera-pintura kaltetu ez dadin; Kendu haizetako garbigailuaren pita eta mahuka motorraren estalkitik; Markatu giltza posizioa kanpaian gero erraz instalatzeko; Kendu motorraren estalkiaren eta bisagrak finkatzeko torlojuak, eta saihestu motorraren estalkia irrist ez dezan torlojuak kendu ondoren.
Motorraren estalkia instalatzea eta doitzea
Motorraren estalkia kentzearen alderantzizko ordenan instalatuko da. Motorraren estalkiaren eta bisagraren finkatze-torlojuak estutu baino lehen, motorraren estalkia aurrealdetik atzealdera doitu daiteke, edo bisagra-junta eta buffer-goma gora eta behera egokitu daitezke tartea berdina izan dadin.
Motor-estalkiaren blokeoaren kontrol-mekanismoaren doikuntza
Motorraren estalkiaren blokeoa egokitu aurretik, motorren estalkia behar bezala zuzendu behar da, ondoren, askatu finkatzeko torlojua, mugitu blokeo burua atzera eta aurrera, ezkerrera eta eskuinera, blokeoaren eserlekuarekin lerrokatuta egon dadin, motorraren estalkiaren aurrealdea daiteke. halaber, sarraila-buruko uso-buztan torlojuaren altueraren arabera doitu.
Zer egin behar dut autoaren estalkia ireki ezin badut
Kotxearen estalkia ireki ezin izanaren arrazoiak kablea apurtzea, sarraila bera hondatzea edo itsatsita egon daitezke. Arazo hauetarako irtenbideak honako hauek dira:
Kablea heldulekutik hausten bada, saia zaitezke hautsitako kableari aliketaz eusten, eta norbaitek estalkia kanpotik sakatu dezala kablea tiratzeko.
Kablea erdian hausten bada, eskuz aurkitu eta tira dezakezu estalki-kablea ezkerreko aurrealdeko pneumatikoen eta hostoen estalkia kenduz.
Erabili bihurkin bat blokeo-zuloa sartzeko, alboko sarraila hautatu estalkia irekitzen saiatzeko, baina kontuz luzeegia ez luzatzeko, kondentsadorea ez kaltetzeko.
Sarraila bera hondatuta edo itsatsita badago, baliteke tresna berezi batekin hautsi behar izatea blokeoa askatzeko.
Eragiketa ezagutzen ez baduzu, ondoko mantentze-erakunde batekin harremanetan jartzea gomendatzen da, funtzionamendu desegokiak eragindako kalte handiagoak saihesteko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.
