Motorraren estalkia.
Motorraren estalkia (kapota bezala ere ezagutzen da) karrozeriaren osagairik deigarriena da, eta auto erosleek maiz begiratzen duten piezetako bat da. Motorraren estalkiaren eskakizun nagusiak bero-isolamendua eta soinu-isolamendua, pisu arina eta zurruntasun handia dira.
egitura
Motorraren estalkia, oro har, egituraz osatuta dago, erdiko klipa isolamendu termikoko materialez egina dago, barneko plakak zurruntasuna hobetzen du, eta bere geometria fabrikatzaileak hautatzen du, funtsean eskeleto forma.
printzipio
Motorraren estalkia irekitzen denean, normalean atzerantz biratzen da, eta zati txiki bat aurrerantz.
Motorraren estalkia atzerantz jarrita, aurrez zehaztutako angelu batean ireki behar da, ez du aurreko haizetakoarekin kontaktuan egon behar, eta gutxienez 10 mm-ko tartea izan behar du. Gidatzean bibrazioak eragindako berez irekitzea saihesteko, motorraren estalkiaren aurrealdeak segurtasun-kako blokeo-gailu bat izan behar du, blokeo-gailuaren etengailua autoaren aginte-panelean jarrita dago, eta motorraren estalkia aldi berean blokeatu behar da autoaren atea blokeatuta dagoenean.
Doikuntza eta instalazioa
Motorraren estalkia kentzea
Ireki motorraren estalkia eta estali autoa oihal leun batekin akabera-pintura kaltetu ez dadin; Kendu haizetako-garbigailuaren tobera eta mahuka motorraren estalkitik; Markatu bisagraren posizioa kapotean, geroago erraz instalatzeko; Kendu motorraren estalkiaren eta bisagraren finkatze-torlojuak, eta saihestu motorraren estalkia irristatzea torlojuak kendu ondoren.
Motorraren estalkiaren instalazioa eta doikuntza
Motorraren estalkia kendu eta alderantzizko ordenan instalatu behar da. Motorraren estalkiaren eta txantzaren finkatze-torlojuak estutu aurretik, motorraren estalkia aurrealdetik atzera doitu daiteke, edo txantzaren junta eta gomazko amortiguatzailea gora eta behera doitu daitezke tartea berdindu dadin.
Motorraren estalkiaren blokeoaren kontrol mekanismoaren doikuntza
Motorraren estalkiaren blokeoa doitu aurretik, motorraren estalkia behar bezala zuzendu behar da, ondoren finkatzeko torlojua askatu, blokeoaren burua aurrera eta atzera, ezkerrera eta eskuinera mugitu, blokeoaren eserlekuarekin lerrokatuta egon dadin, motorraren estalkiaren aurrealdea blokeoaren buruaren enara-buztan torlojuaren altueraren arabera ere doitu daiteke.
Zer egin behar dut autoaren estalkia ireki ezin badut?
Autoaren estalkia ireki ezin izatearen arrazoien artean, kablea haustea, giltzarrapoa bera kaltetzea edo trabatuta egotea egon daitezke. Arazo horien irtenbideak hauek dira:
Kablea heldulekutik hausten bada, hautsitako kablea aliketekin eutsi dezakezu, eta norbaitek kanpotik estalkia sakatu dezan kablea tiratzeko.
Kablea erdian hausten bada, eskuz aurkitu eta atera dezakezu estalki-kablea ezkerreko aurreko pneumatikoa eta hosto-estaldura kenduz.
Erabili bihurkin bat giltzarrapoaren zuloa sartzeko, albotik altxatu giltzarrapoa estalkia irekitzeko, baina kontuz ibili kondentsadorea kaltetu ez dadin.
Sarraila bera hondatuta edo trabatuta badago, tresna berezi batekin hautsi beharko da sarraila askatzeko.
Erabilera desegokiak eragindako kalte handiagoak saihesteko, funtzionamenduarekin ohituta ez bazaude, gertuen dagoen mantentze-lanetarako erakunde batekin harremanetan jartzea gomendatzen da.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
