• buru_pankarta
  • buru_pankarta

SAIC MG RX8 AUTO PIEZAK AUTO ORDEZKO BARRUKO FORRUA- L10533257 R10533258 Potentzia-sistema AUTO PIEZEN HORNITZAILEA handizkako mg katalogoa fabrika prezio merkeagoa

Deskribapen laburra:

Produktuen aplikazioa: SAIC MG RX8

Lekua: MADE IN CHINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Epea: Stocka, 20 PZ gutxiago bada, hilabete bat normala

Ordainketa: TT Gordailua Enpresaren marka: CSSOT


Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Produktuen informazioa

Produktuen izena BARRUKO FORRUA
Produktuen aplikazioa SAIC MGRX8
Produktuak OEM NO L10533257 R10533258
Lekuaren Org TXINAN EGINDUA
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Epea Stocka, 20 PZ gutxiago bada, hilabete bat normala
Ordainketa TT Gordailua
Marka zhuomeng automobila
Aplikazio-sistema GUZTIAK

Produktuen bistaratzea

BARRUKO FORRUA- L10533257 R10533258
BARRUKO FORRUA- L10533257 R10533258

Produktuen ezagutza

Non dago atzeko zaleen estalkia?
Atzeko defentsaren barruko estalkia atzeko babesaren, beheko plakaren, atzeko plakaren eta xurgagailuaren eserlekuaren artean dago antolatuta, eta soldadura-erlazio baten bidez lotzen da.
Atzeko defentsaren estalkia automobilaren egituraren zati bat da, eta atzeko babesarekin, beheko plakarekin, atzeko plakarekin eta xurgagailuaren eserlekuarekin lotuta dago soldadura erlazioen bidez. Egiturazko posizio hori, oro har, estalki edo barruko estaldura batek estaltzen du, beraz, ez da erraza ikusten auto erabili bat erostean. Hala ere, kanpoko babesean eragina izanez gero, atzeko babesean lesio izateko probabilitatea handiagoa da. Hala ere, horrek eragin txikia du gidatzeko segurtasunean, itxura behar bezala konpontzen bada, eragina ez da handia autoak saltzen direnean.
Horrez gain, babeslearen estalkiak aurrealdeko estalkia eta atzeko hornidura ez ezik, indartzeko eta estutzeko funtzioa eta egiturazko pieza osagarriek barneko langileen eta barruko osagaien babes efektua ere barne hartzen dute. Aurrealdeko babes-forruak sokalari, xurgagailuaren eserlekuari eta tankearen markoari soldatuta/konektatuta daude. Aurrealdeko eta atzeko zurrunbiloen estalduraren posizioa eta funtzioa aldatzen diren arren, aurreko zurrunbiloen estalkiak errazago ikusten dira normalean, motorren azpiko babesean edo aurrealdeko bufoiaren azpian dagoen deflectorean baitaude.
Nola kendu atzeko zurrunbiloaren estalkia
Atzeko babes-zorroa kentzeko urratsak, batez ere, xasisari eusteko jakak erabiltzea dakar, pneumatikoak kentzea eta, ondoren, torlojuak edo lokarriak kentzea, babeslearen azala bere horretan mantentzen duten. Kontuan izan puntu hauek desmuntatzerakoan:
Lehenik eta behin, erabili jack bat ibilgailuaren txasisari eusteko eta, ondoren, kendu pneumatikoak. Honek lan-espazio nahikoa eskaintzeko, babeslearen estalkiaren zati finkoak errazago sartzeko eta funtzionatzeko.
Ondoren, hosto-azala bere lekuan eusten duten torlojuak edo itxitura kendu behar dituzu. Torloju edo lokailu hauek hostoen estalkiaren ertzean kokatu ohi dira eta tresna berezi bat edo buru lauko bihurkin baten bidez jaso daitezke. Kontuan izan behar da hosto-estalkia kentzerakoan kontuz ibili ibilgailuaren beste atal batzuk honda ez daitezen.
Fenderaren barruko estalkia torlojuen bidez finkatzen ez bada, lokailuek partzialki ere finkatzen badute, beharrezkoa da torloju guztiak kendu eta, ondoren, arretaz kendu malgutasunez. Kontuan izan babesaren barruko estalkia oso mehea dela eta desmuntatzen denean kalteak eragitea erraza dela. Aspaldi erabilitako autoen babes-zorro batzuk hauskor bihur daitezke, eta arreta gehiago behar da momentu honetan.
Desmuntatzea egiterakoan, bermatu lan-eremuaren segurtasuna eta erabili tresna egokiak ibilgailuan behar ez diren kalteak ekiditeko. Tresna profesionalik edo esperientzia faltarik ez baduzu, 4S dendara edo auto dendara joatea gomendatzen da desmuntatzera.
Atzeko babesaren estalduraren herdoilaren konponbideak bi estrategia biltzen ditu batez ere: tokiko konponketa eta erabateko ordezkapena, ‌, baina tokiko konponketa gomendatzen da normalean. Atzeko defentsaren barruko geruza hondatzen ez denean, ordezkapen orokorra ez da proiektu handi bat bakarrik, atzeko haizetakoa, atzeko eserlekua, maletarraren barrualdea eta beste atal batzuk kentzea suposa dezake, alferrikako arazoak eta kostuen igoera. Konponketa partzialen metodoak ebakitzea, soldatzea, lixatzea, beiratzea, leuntzea eta deformatutako atalaren spray-pintura daude. ‌ honek funtzioa eta itxura berreskuratu ditzake atzeko babes osoa ordezkatu gabe. Horrez gain, txapa-langileak aurreko ordezkapenetik piezak soberan baditu, pieza horiek zuzeneko erabilera ere egin ditzake konpontzeko, kostuak gehiago murriztuz eta eraginkortasuna hobetuz. Dena den, kontuan izan behar da konponketa metodo partzial honek mantentze-lan gehigarria eskatu dezakeela datozen urteetan, hala nola, masilla gehitzea pintura leher ez dadin edo pitzadurak sortzea saihesteko, ‌ baina hori geroagoko kontua izan ohi da. .

Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!

Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.

Jar zaitez gurekin harremanetan

Zuretzat ebatzi dezakegun GUZTIA, CSSOT-ek harrituta dituzun hauetarako lagun zaitzake, zehatzago jarri harremanetan

Tel.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ziurtagiria

ziurtagiria2-1
ziurtagiria6-204x300
ziurtagiria 11
ziurtagiria 21

Produktuen informazioa

展会22

  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa:

  • Idatzi zure mezua hemen eta bidali iezaguzu

    Lotutako produktuak