Olio-iragazkia.
Olio-iragazkia, olio-sare gisa ere ezaguna. Ezpurutasunak kentzeko erabiltzen da, hala nola, hautsa, metal-partikulak, karbono-hauspeitatuak eta kedar-partikulak olioan motorra babesteko.
Olio-iragazkiak fluxu osoa eta shunt mota ditu. Fluxu osoko iragazkia seriean konektatzen da olio-ponpa eta olio-pasabide nagusiaren artean, beraz, olio-pasabide nagusira sartzen den olio lubrifikatzaile guztia iragazi dezake. Shunt-garbitzailea olioaren pasabide nagusiarekin paraleloan dago, eta iragazkien olio-ponpak bidalitako olio lubrifikatzailearen zati bat bakarrik iragazten da.
Motorraren funtzionamenduan, metal-hondarrak, hautsa, tenperatura altuetan oxidatutako karbono-gordailuak, sedimentu koloidalak eta ura olio lubrifikatzailearekin nahasten dira etengabe. Olio-iragazkiaren eginkizuna ezpurutasun mekaniko eta glia horiek iragaztea da, olio lubrifikatzailea garbi mantentzea eta bere bizitza luzatzea. Olio-iragazkiak iragazteko ahalmen handia, fluxu erresistentzia txikia, bizitza luzea eta beste propietate batzuk izan behar ditu. Lubrifikazio-sistema orokorra iragazki-ahalmen desberdina duten hainbat iragazkiz hornituta dago: kolektore-iragazkia, iragazki lodia eta iragazki fina, hurrenez hurren, paraleloan edo seriean olioaren pasabide nagusian. (Olio-pasabide nagusiarekin serieko fluxu osoko iragazkia deitzen da, eta olio lubrifikatzailea iragazkiaren bidez iragazten da motorra lanean ari denean; paraleloki shunt-iragazkia deitzen zaio). Iragazki lodia seriean konektatzen da olioaren pasabide nagusian fluxu osorako; Iragazki fina paraleloki shuntzen da olioaren pasabide nagusian. Autoen motor modernoek, oro har, kolektore-iragazkia eta fluxu osoko olio-iragazkia baino ez dituzte. Iragazki lodiak 0,05 mm-tik gorako partikula-tamaina duen olioaren ezpurutasunak kentzen ditu, eta iragazki fina 0,001 mm-tik gorako partikula-tamaina duten ezpurutasun finak iragazteko erabiltzen da.
● Iragazki-papera: olio-iragazkiak aire-iragazkiak baino baldintza handiagoak ditu iragazki-paperarentzat, batez ere olioaren tenperatura 0 eta 300 gradu artekoa dela eta, eta olioaren kontzentrazioa ere horren arabera aldatzen da tenperatura aldaketa zorrotzean, eta horrek eragina izango du. olioaren iragazkia. Kalitate handiko olio-iragazkiaren iragazki-paperak tenperatura-aldaketa larrietan ezpurutasunak iragazteko gai izan behar du, fluxu nahikoa bermatuz.
● Kautxuzko zigilu-eraztuna: kalitate handiko olioaren iragazkia zigilatzeko eraztuna kautxu bereziz egina dago, %100ean olio-isuririk ez izateko.
● Itzulera kentzeko balbula: kalitate handiko olio-iragazkiak bakarrik daude eskuragarri. Motorra itzalita dagoenean, olio-iragazkia lehortzea ekidin dezake; Motorra berriro pizten denean, berehala presioa sortzen du eta olioa hornitzen du motorra lubrifikatzeko. (itzultzeko balbula bezala ere ezaguna)
● Erliebe balbula: kalitate handiko olio-iragazkiak bakarrik daude eskuragarri. Kanpoko tenperatura balio jakin batera jaisten denean edo olio-iragazkiak zerbitzu-bizitzaren muga normala gainditzen duenean, erliebe-balbula presio berezipean irekitzen da, iragazi gabeko olioa motorrera zuzenean isurtzeko aukera emanez. Hala eta guztiz ere, olioaren ezpurutasunak batera sartuko dira motorrean, baina kaltea motorrean oliorik ez egoteak eragindako kaltea baino askoz txikiagoa da. Hori dela eta, erliebe balbula motorra babesteko gakoa da larrialdi batean. (bypass balbula bezala ere ezaguna)
Egoera normalean, motorraren zati desberdinak olioz lubrifikatzen dira lan normala lortzeko, baina piezen funtzionamenduan sortzen diren metal-hondakinak, hautsa sartzen den, karbono-gordailua tenperatura altuan oxidatu eta ur-lurrun pixka bat izaten jarraituko dute. olioan nahastuta, olioaren bizitza denbora luzez murriztuko da eta motorraren funtzionamendu normala eragin dezake kasu larrietan.
Hori dela eta, olio-iragazkiaren zeregina islatzen da une honetan. Besterik gabe, olio-iragazkiaren eginkizuna olioaren ezpurutasun gehiena iragaztea da, olioa garbi mantentzea eta bere bizitza arrunta luzatzea. Horrez gain, olio-iragazkiak iragazteko gaitasun handia, fluxu erresistentzia baxua, bizitza luzea eta beste propietate batzuk ere izan behar ditu.
Zenbat aldiz aldatu behar da olio-iragazkia
Olio-iragazkia ordezkatzeko zikloa normalean olioa ordezkatzeko zikloaren berdina izan ohi da, erabilitako olio motaren arabera. Oro har:
Olio minerala: 5000 km edo urte erdi, olioa eta olio-iragazkia aldatzeko.
Olio erdisintetikoa: 7500 km edo 7-8 hilabete olioa eta olio-iragazkia aldatzeko.
Olio guztiz sintetikoa: 10000 km edo aldatu olioa eta olio-iragazkia urtean behin.
Gainera, modelo edo fabrikatzaile batzuek ordezkapen-gomendio zehatzak izan ditzakete, hala nola Great Wall Haval H6-ren gomendio ofiziala olio-iragazkia 6.000 kilometrotik behin edo urte erdian ordezkatzeko. Hori dela eta, benetako funtzionamenduan, hobe da ibilgailuen mantentze-eskuliburua jotzea edo teknikari profesional bati kontsultatzea ordezko zikloaren aholku zehatzena lortzeko.
Oro har, olio-iragazkiaren ordezko zikloa olio motaren, ibilgailuaren erabileraren eta fabrikatzailearen gomendioen arabera zehaztu behar da, motorraren funtzionamendu ona bermatzeko eta motorraren bizitza luzatzeko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.
