Erradiadorea.
Erradiadorea automobilen hozte sistemari dagokio, eta motorraren ur hozteko sisteman erradiadorea hiru zatiz osatuta dago: sarrerako ganbera, outlet ganbera, plaka nagusia eta erradiadorearen nukleoa.
Hozkailua erradiadorearen muinaren barruan isurtzen da eta airea erradiadorearen muinetik kanpo pasatzen da. Hool hozten da beroa beroa airean xahutzen duelako eta aire hotza berotzen delako, hozkailuek emandako beroa xurgatzen duelako, beraz, erradiadorea bero-trukatzailea da.
Erradiadorea hiru instalazio metodoetan banatuta dago, alde berean, alde berean, alde desberdinak, bestea behealdean, edozein dela ere metodorik, hodien hornidura kopurua gutxitu beharko genuke, zenbat eta kostu gehiagorik ez, ezkutuko arriskua areagotuko da.
Auto erradiadore mota nagusiak daude: aluminioa eta kobrea, lehengoa bidaiarien auto orokorretarako, azken hau merkataritza ibilgailuetarako.
Motorraren erradiadorearen mahuka denbora luzez zahartuko da, erradiadorea erraz erabiltzeko erraza da. Tenperatura altuko urak motorraren estalduraren azpian ur lurrun handi bat osatuko du, berehala gelditzeko leku segurua aukeratu beharko zenuke eta, ondoren, gelditzeko leku segurua aukeratu beharko zenuke. Zirkunstantzia normaletan, erradiadorea gainezka dagoenean, ziurrenik pitzadura eta uraren ihesak izan ditzakete, orduan guraizeak erabil ditzakezu kaltetutako zatia mozteko, eta orduan mahuka erradiadorearen sarrerako juntura eta clamp edo alanbrearen euskarrira txertatzen da. Ihesa mahuka erdian badago, estali ihesa zintarekin. Garbitu mahuka bildu aurretik. Ihesa lehortu ondoren, estali zinta mahuka ihesa inguruan. Zinta eskuan baduzu, plastikozko papera malko inguruan ere bildu dezakezu lehenik eta, ondoren, oihal zaharra zerrendatan moztu eta mahuka inguruan bildu. Batzuetan, mahuka pitzadura handia da, eta oraindik ere tartelaren ondoren filtratu daiteke, orduan deposituaren estalkia ireki daiteke uraren presioa murrizteko eta ihesak murrizteko. Aurreko neurriak hartu ondoren, motorraren abiadura ezin da kalitate handiko gidaritza zintzilikatzen saiatzeko, gidatzeak ere arreta handiz ere arreta jartzen du uraren tenperatura kontagailuaren erakuslearen posizioari.
Nola gehitu ura autoaren ur deposituari
Honako hau da: ura gehitzeko ura gehitzeko metodoa:
Prestaketa: ziurtatu ibilgailua hoztu egin dela, kanpaia ireki eta kokatu ur depositua. Ura lehen aldiz gehitzen bada edo denbora luzez egiaztatu ez bada, ikuskapen integrala egitea gomendatzen da, ez direla ihesik edo bestelako arazorik ez dagoela ziurtatzeko.
Ur urratsak gehitzea:
Ireki depositu estalkia. Zenbait modeloek tresna edo trikimailu bereziak erabiltzea eska dezakete tapa irekitzeko.
Gehitu ur edo antzerki kopuru egokia. Antigela gomendagarria da likidoa izozteari ekiditen duelako, baita irakiten ere. Ukitu ura erabiltzen baduzu, kontuan izan eguraldi hotzean izoztu daitekeela.
Behatu deposituaren ur maila, dagokion maila gehitzen dela ziurtatzeko. Ez ezazu gehiegi isuri isuririk saihesteko.
Ura gehitu ondoren, itxi deposituaren tapa eta ziurtatu tapa ondo itxita dagoela.
Oharra:
Ez ireki deposituaren azala motorra beroa denean erredurak ekiditeko.
Begiratu deposituaren ur maila aldian-aldian, barruti egokian dagoela ziurtatzeko. Gomendagarria da normalean gidatzeko aldi bakoitzean edo mantentze-lan bakoitza egiaztatzea.
Taparen ura erabiltzen bada, aldizka ordezkatu behar da epe luzerako erabilerak eragindako barne korrosioa ekiditeko.
Aurreko pausoekin, zure auto depositua urarekin behar bezala bete dezakezu. Gogoratu manipulazioan kontuz ibili behar dela, batez ere motorraren piezak manipulatzean.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ek konpromisoa hartu du MG & Mauxs Auto Pieses ongi etorriak.
