Zenbat denbora atzeko balazta pastillak ordezkatzeko?
6 eta 100.000 kilometro artean
Ibilgailuak 6 eta 100.000 kilometro bitartean egiten dituenean egin ohi da atzeko balazta-pastaren ordezkapen-zikloa, baina ordezkapen-denbora zehatzak balazta-pastaren lodiera ere kontuan hartu behar du. Orokorrean, balazta pastilla berriaren lodiera 1,5 cm ingurukoa da, eta balazta pastilla 3 mm baino gutxiagoko gainerako lodiera higatzen denean, berehala ordezkatu behar da. Horrez gain, metalezko marruskadura soinua entzuten baduzu edo balazta-pedala arinagoa sentitzen baduzu balaztatzerakoan, baliteke balazta-pastilak ordeztu behar diren neurrian higatzea. Balazta-sistem mota desberdinetarako, hala nola danborraren balaztatzerako, ordezko zikloa apur bat desberdina izan daiteke, oro har, ordezkatzeko 6-100.000 kilometro inguru.
Atzeko balazta-plakak aurrekoak baino azkarrago higatzen dira
Atzeko balazta-plakak aurreko balaztak baino azkarrago higatzen diren ala ez, hainbat faktoreren araberakoa da, besteak beste, ibilgailuaren diseinua, gidatzeko modua, gidatzeko ohiturak eta errepidearen egoera. Hona hemen xehetasunak:
Ibilgailuen diseinua. Eredu batzuk atzeko gurpilen balazta-indarra nahiko handia izan dadin diseinatuta daude, hau da, balaztatzerakoan ibilgailuaren egonkortasuna eta segurtasuna bermatzeko. Dena den, horrek esan nahi du atzeko balazta-pastilak higadura azkarrago egingo dutela balazta-indar handiagoa duten bitartean.
Gidatzeko modua. Aurreko gurpileko trakzioko ibilgailuetan, aurreko balazta-plakak normalean atzeko balazta-plakak baino azkarrago higatzen dira. Atzeko gurpileko trakzioko ibilgailuetan, atzeko balaztak azkarrago higatzen dira.
Gidatzeko ohiturak eta errepideen baldintzak. Balaztak maiz erabiltzeak edo gainazal labainkorretan gidatzea atzeko balazta-plakak azkarrago higatzea eragin dezake.
Mantentzea eta mantentzea. Ibilgailuaren atzeko balazta-plakak behar bezala mantentzen eta mantentzen ez badira, esate baterako, balazta-plakak ez ordezkatu edo balazta-sistema garaiz doitzen ez badira, baliteke atzeko balazta-plakak azkarrago higatzea.
Laburbilduz, atzeko balazta-plakak aurreko balaztak baino azkarrago higatzen dira arrazoi askorengatik, besteak beste, ibilgailuen diseinua, gidatzeko metodoak, gidatzeko ohiturak eta errepidearen egoerak. Hori dela eta, jabeak aldizkako ikuskapena eta mantentze-lanak egin behar ditu ibilgailuaren benetako egoeraren arabera, gidatzeko segurtasuna bermatzeko.
Autoak gidatzen al dezake oraindik atzeko balazta-plakak arteztu gabe
Ezin da jarraitu
Atzeko balazta-plakak higatuta daudenean, ibilgailuak ezin du jarraitu. Hau da, gidatzen jarraitzeak segurtasun arrisku handiak dakartzalako, besteak beste:
Balazta-diskoaren kaltea: balazta-pastilak guztiz gastatuta daudenean, balazta-pedala sakatzen den bakoitzean, balazta-diskoa zuzenean harremanetan jarriko da eta hondatuko da.
Balazta-gaitasun murriztua: balazta-pastilak higatzeak ibilgailuaren balazta-gaitasunari eragin diezaioke larriki, balaztatzeko distantzia handituz eta, ondorioz, trafiko-istripuak izateko arriskua areagotuz.
Mantentze-kostuak handitzea: balazta-diskoa oso kaltetuta badago, baliteke balazta-sistema osoa edo zati bat ordezkatzea beharrezkoa izatea, eta horrek mantentze-kostu eta denbora gehigarriak gehituko ditu.
Hori dela eta, balazta-plakak larriki gastatuta daudela edo higatzear daudela ikusten denean, balazta-pastilla berriak berehala aldatu behar dira gidatzeko segurtasuna bermatzeko. Aldi berean, gomendatzen da jabeak ohiko mantentze-lanetan balazta-pastilen eta balazta-diskoen higadura egiaztatzea, horrelako egoerak gerta ez dadin.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.
