Atzeko atea itxita dagoenean dei ezohikoaren arrazoiak honako hauek izan daitezke:
Atearen estaldura-panelean objektu arrotz bat: Atearen estalki-panelean objektu arrotz bat badago, soinu anormal bat sor dezake atea ixtean. .
Barneko panel edo bozgorailu solteek: Barneko panel edo bozgorailu solteek soinu anormalak ere sor ditzakete. .
Ate herdoildutako bisagrak: ateen bisagrak herdoilduta egonez gero, marruskadura eragingo dute atea itxita dagoenean, eta, ondorioz, zarata anormala sortuko da. .
Ateen zigiluen zahartzea: ateen zigiluak zahartzeak zigilatzeko errendimendua gutxitzea ekarriko du, atea itxita dagoenean zarata anormala sor dezake. .
Kotxeko atearen blokeoa kontaktu txarra: kotxeko atearen blokeoa kontaktu txarra bada, hutsunea edo lubrifikazio eskasa bada, soinu anormala ere ekar dezake. .
Atearen sarraila elektrikoa instalatu gabe: Atearen sarraila elektrikoa behar bezala instalatuta ez badago, baliteke zarata ezohikoa sortzea atea ixtean. .
Blokeo-hutsegitea: blokeo-hutsegitea soinu anormalaren kausa posiblea da. .
Irtenbideak honako hauek dira:
Egiaztatu eta garbitu objektu arrotzak: egiaztatu atearen estaldura-panelaren barrualdea objektu arrotzak ez dauden, eta garbitu garaiz. .
Estutu tapizeria panela eta bozgorailua: egiaztatu tapizeria panela edo bozgorailua askatuta dagoela, eta estutu. .
Lubrikatu ateko bisagrak: lubrifikatu ateko bisagrak, marruskadura murrizteko. .
Ordeztu zigilatzeko gomazko banda: zigilatzeko gomazko zerrenda zahartzen bada, ordezkatu zigilatzeko gomazko banda berri batekin. .
Egiaztatu eta doitu autoaren atearen blokeoa: egiaztatu autoaren atearen blokeoa kontaktu txarra duen, tartea handiegia edo lubrifikazio eskasa den, eta dagokion doikuntza edo lubrifikazioa. .
Mantentze-lan profesionala: goiko metodoek arazoa konpondu ezin badute, auto konponketa denda profesional bati gomendatzen zaio ikuskapena eta konponketa egiteko.
Zein da ateak automatikoki ixteko eta blokeatzeko arazoa
Itxi ondoren atea automatikoki blokeatzea ibilgailuaren segurtasun-babesaren funtzioa da, normalean abiadura hautemateko blokeo automatikoaren funtzioaren bidez gauzatzen dena. Abiadura aurrez ezarritako balio batera iristen denean, atea automatikoki blokeatuko da gidatzen ari zaren bitartean ibilgailua akats ireki ez dadin. Ezaugarri hau ibilgailu gehienetan estandarra da eta gidatzeko segurtasuna hobetzeko diseinatuta dago. Hala ere, funtzio honek gaizki funtziona dezake, behar ez denean atea automatikoki blokeatzea eraginez.
Kausa posibleak: kontrol-sistema zentrala hondatuta dago, kontrolagailua akatsa da, sentsorea akatsa da, kablea apurtuta dago eta programa okerra da.
Irtenbidea: Egiaztatu kontrol-sistema zentrala akastuna den, konpondu edo ordeztu kontrol-sistema zentrala; Egiaztatu kontrolagailua eta sentsorea behar bezala funtzionatzen duten; Kableatua apurtuta badago edo programa gaizki badago, 4S dendara joan behar duzu ikuskapen zehatza eta konponketa egiteko.
Kasu bereziak: modelo batzuek funtzio hori desaktibatzeko aukera ematen diote jabeari eragiketa zehatz baten bidez, hala nola ibilgailuaren aginte-panelaren bidez edo diagnostiko gailuaren bidez 4S dendara joanda.
Laburbilduz, itxi ondoren atea automatikoki blokeatzea segurtasun kontuetarako diseinatuta dagoen arren, arazoren bat izanez gero ere deserosoa izan daiteke, ikuskapen eta konponketa puntualak behar dituena.
Atea itxita dago eta panelak irekita dagoela dio
Atea itxita dagoenean, baina aginte-panelak itxita ez dagoela erakusten duenean, horrek esan nahi du normalean atea sentsatzeko sistemak huts egin duela, edo atearen eta gorputzaren arteko tartea handitu egin dela, sentsazio-kontaktuak ohiko kontaktuan ez egotea eraginez. Egoera honek energia kontsumitzen du, ibilgailuak etengabe detektatu behar baitu atearen egoera arazoa konpondu arte. Arazo honen konponbideak honako hauek dira:
Egiaztatu ateak ondo itxita daudela: Ziurtatu ate bakoitza behar bezala itxita dagoela eta hutsunerik ez dagoela.
Saiatu berriro atea irekitzeko eta ixteko eragiketa: batzuetan, atea hainbat aldiz ireki eta ixteak arazoa konpondu dezake, sentsazio-sistemaren funtzionamendu normala berreskuratzen lagun dezakeelako.
Berriro lotu sentsore-sistema: Arazoak jarraitzen badu, saiatu kabinako ate-sentsore-sistema berriro lotzen. Horrek normalean ibilgailua abiarazi eta sentsazio-sistema berriro kalibratzeko urrats zehatzak jarraitu behar ditu.
Egiaztatu ateko indukzio-etengailuak eta entxufeak: Ziurtatu dagokion indukzio-etengailu eta entxufe guztiak ez daudela solteak edo hondatuta, eta ordezkatu edo estutu behar izanez gero.
Egiaztatu enborra: ziurtatu enborra ere ondo itxita dagoela, irekita dagoen maleta batek ere gonbita hau eragin dezake eta.
Goiko pausoek arazoa konpontzen ez badute, auto konponketa denda profesional batera joatea gomendatzen da ikuskatzeko eta konpontzera gidatzeko segurtasuna bermatzeko eta beharrezkoa ez den energia-kontsumoa murrizteko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.
