Atzeko atea itxita dagoenean soinu anormala entzutearen arrazoiak hauek izan daitezke:
Objektu arrotza ateko apaingarri-panelean: Objektu arrotz bat ateko apaingarri-panelean badago, soinu arraro bat sor dezake atea ixtean.
Barneko panel edo bozgorailu solteak: Barneko panel edo bozgorailu solteek ere soinu anormalak sor ditzakete.
Ateko bisagrak herdoilduta: ateko bisagrak herdoilduta badaude, marruskadura sortuko dute atea ixtean, eta ondorioz zarata anormala sortuko da.
Ateko junturen zahartzea: ateko junturen zahartzeak zigilatze-errendimendua gutxitzea ekarriko du, eta zarata anormala sor dezake atea itxita dagoenean.
Autoaren ateko blokeoaren kontaktu eskasa: autoaren ateko blokeoaren kontaktu eskasa, hutsunea edo lubrifikazio eskasa bada, soinu anormala ere sor dezake.
Ate elektrikoaren sarraila ez dago instalatuta: Ate elektrikoaren sarraila behar bezala instalatuta ez badago, zarata arraroa ere egin daiteke atea ixtean.
Blokeo-hutsegitea: Blokeo-hutsegitea ere soinu anormalen kausa posible bat da.
Irtenbideek honako hauek barne hartzen dituzte:
Egiaztatu eta garbitu objektu arrotzak: egiaztatu ateko apaingarri-panelaren barnealdea objektu arrotzik dagoen, eta garbitu garaiz.
Estutu tapizeria-panela eta bozgorailua: egiaztatu tapizeria-panela edo bozgorailua askatzen ari den, eta estutu.
Lubrifikatu ateko bisagrak: lubrifikatu ateko bisagrak, marruskadura murrizteko.
Ordeztu zigilatzeko gomazko zerrenda: zigilatzeko gomazko zerrenda zahartzen ari bada, ordeztu zigilatzeko gomazko zerrenda berri batekin.
Egiaztatu eta doitu autoaren ateko blokeoa: egiaztatu ea autoaren ateko blokeoak kontaktu eskasa duen, tartea handiegia den edo lubrifikazio eskasa duen, eta dagokion doikuntza edo lubrifikazioa egin.
Mantentze-lan profesionalak: goiko metodoek arazoa konpontzen ez badute, komeni da autoen konponketa-tailer profesional batera joatea ikuskatzeko eta konpontzeko.
Zein da arazoa ateak automatikoki ixtearekin eta blokeatzean?
Atea itxi ondoren automatikoki blokeatzea ibilgailuaren segurtasun-babes funtzio bat da, eta normalean abiadura-detekzio bidezko blokeatze automatikoaren funtzioaren bidez gauzatzen da. Abiadura aurrez ezarritako balio batera iristen denean, atea automatikoki blokeatuko da gidatzen ari den bitartean ibilgailua nahi gabe ireki ez dadin. Ezaugarri hau ibilgailu gehienetan estandarra da eta gidatzeko segurtasuna hobetzeko diseinatuta dago. Hala ere, funtzio honek huts egin dezake, atea automatikoki blokeatzea eraginez behar ez denean.
Kausa posibleak: Kontrol-sistema zentrala hondatuta dago, kontrolatzailea akastuna da, sentsorea akastuna da, kablea hautsita dago eta programa okerra da.
Irtenbidea: Egiaztatu kontrol sistema zentrala akastuna den, konpondu edo ordezkatu kontrol sistema zentrala; Egiaztatu kontrolatzailea eta sentsorea behar bezala funtzionatzen duten; Kableatua hautsita badago edo programa okerra bada, 4S tailerrera joan behar duzu ikuskapen eta konponketa zehatza egiteko.
Kasu bereziak: Modelo batzuek jabeari funtzio hau desaktibatzeko aukera ematen diote eragiketa espezifiko baten bidez, hala nola ibilgailuaren aginte-panelean edo diagnostiko-gailuaren bidez 4S tailerrera joanez.
Laburbilduz, atea itxi ondoren automatikoki blokeatzea segurtasun kontuetarako diseinatuta dagoen arren, arazoren bat izanez gero deserosoa ere izan daiteke, ikuskapen eta konponketa garaiz egin behar baita.
Atea itxita dago eta aginte-panelean irekita dagoela dio
Atea itxita dagoenean, baina aginte-panelean ez dagoela itxita erakusten denean, normalean ateak hautemateko sistemak huts egin duela edo atearen eta karrozeriaren arteko tartea handia bihurtu dela esan nahi du, eta horrek sentsore-kontaktuak ez ditu normalean kontaktuan jartzen. Egoera honek energia kontsumitzen du, ibilgailuak etengabe detektatu behar baitu atearen egoera arazoa konpondu arte. Arazo honen irtenbideen artean hauek daude:
Egiaztatu ateak ondo itxita daudela: Ziurtatu ate bakoitza ondo itxita dagoela eta ez dagoela tarterik.
Saiatu berriro atea ireki eta ixten: Batzuetan, atea hainbat aldiz ireki eta ixteak arazoa konpondu dezake, horrek sentsore-sistemaren funtzionamendu normala berreskuratzen lagun baitezake.
Sentsore-sistema berriro parekatu: Arazoak jarraitzen badu, saiatu kabinako ateko sentsore-sistema berriro parekatzen. Horrek normalean ibilgailua abiarazi eta sentsore-sistema berriro kalibratzeko urrats zehatzak jarraitzea dakar.
Egiaztatu ateko indukzio-etengailuak eta entxufeak: Ziurtatu indukzio-etengailu eta entxufe garrantzitsu guztiak ez daudela solte edo kaltetuta, eta ordeztu edo estutu behar izanez gero.
Egiaztatu maletategia: Ziurtatu maletategia ere ondo itxita dagoela, maletategi ireki batek ere abisu hau eragin baitezake.
Goiko urratsek arazoa konpontzen ez badute, gomendagarria da autoen konponketa tailer profesional batera joatea ikuskatzeko eta konpontzeko, gidatzeko segurtasuna bermatzeko eta energia-kontsumo beharrezkoa murrizteko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
