Non dago atzeko paraxoka?
Atzeko argiaren azpian izpi bat
Atzeko paraxoka Atzeko argien azpian dagoen habea.
Autoen paragolpeek, batez ere atzeko paragolpeak, jatorrizko babes-funtzioa mantentzeaz gain, gorputzaren formarekin harmonia eta batasuna bilatzen dute, aldi berean beren arintasuna bilatuz. Auto modernoen paragolpeak gehienbat polipropilenozko plastikoz eginda daude, material honek plastikotasun eta zurruntasun ona du, eta arina, lodiera fina eta kostu baxua da paragolpeak egiteko hobetsitako materiala. Atzeko paragolpearen ekoizpen-prozesua eta materialaren aukeraketa bere oinarrizko funtzioa lortzeko dira: kanpoko inpaktu-indarra xurgatu eta moteltzea, gorputzaren eta bidaiarien segurtasuna babestuz. Horrez gain, paragolpeak ez du babes-funtzioa bakarrik, baizik eta ibilgailuaren itxura edertu dezake, batez ere talkan, oinezkoen lesioak eta gidariari eta bidaiariari min emateko gaitasuna murriztuz.
Talka batean autoari edo gidariari babes-sistema eskaintzen dion gailua.
Duela 20 urte, autoen aurreko eta atzeko paraxokak batez ere metalezkoak ziren, eta U formako altzairuzko kanala 3 mm baino gehiagoko lodierako altzairuzko plakekin estanpatzen zen, eta gainazala kromoz tratatzen zen. Markoaren luzetarako habearekin errematxatu edo soldatzen ziren, eta karrozeriaren arteko tarte handia zegoen, atxikitako pieza bat balitz bezala. Automobilgintzaren garapenarekin, autoen paraxokak, segurtasun-gailu garrantzitsu gisa, berrikuntzaren bidean daude. Gaur egungo autoen aurreko eta atzeko paraxokak, jatorrizko babes-funtzioa mantentzeaz gain, karrozeriaren formarekin harmonia eta batasuna bilatzea ere bilatzen dute, beren arintasuna bilatzen dute. Helburu hori lortzeko, autoen aurreko eta atzeko paraxokak plastikozkoak dira, eta horri plastikozko paraxokak deitzen zaio.
Lehenik eta behin, erabili Angelu adierazlearen zutabea babes-euskarriaren posizioa zehazteko.
Paraxokaren izkinan jarritako marka adierazle-zutabe bat da, eta enpresa batzuek motorrarekin automatikoki uzkurtzen den mota bat dute. Izkinako adierazle-zutabe honek paraxokaren izkinaren posizioa behar bezala baieztatu dezake, paraxokaren kalteak saihestu eta gidatzeko trebetasunak hobetu ditzake; askotan, erraza da paraxoka urratzea, beraz, hobe da proba bat instalatzea. Izkinako markatzaile honekin, gidariaren eserlekuan paraxokaren posizioa behar bezala neurtu dezakezu, eta hori oso erosoa da.
Bigarrenik, izkinako gomazko instalazioak paraxokearen kaltea murriztu dezake
Paraxokaren izkina da autoaren oskolaren zatirik errazena kaltetzen dena, eta gidatzeaz gaizki sentitzen direnek erraz igurzten dute izkinan, orbainez betez. Zati hau babesteko izkinako goma bat dago, paraxokaren izkinan itsatsita dagoena ondo dago, eta instalazioa oso erraza da. Metodo honek paraxokaren kalte maila murriztu dezake. Noski, goma ubelduta badago, berri batekin ordezkatu daiteke. Gainera, izkinako goma gomazko kuxin oso lodi bat da, paraxokaren izkinan itsatsita dagoena, eta karrozeriaren itxurarekin integratuta egon nahi baduzu, spray bidez margotu dezakezu.
Babes-hegalaren eraikuntzak normalean plastikozko babes-karkasa bat, aurrealdeko talkaren aurkako habe bat, ezkerrean eta eskuinean bi energia xurgatzeko kaxa eta beste muntaketa-pieza batzuk barne hartzen ditu. Osagai hauek elkarrekin lan egiten dute babes-hegalak kanpoko talka-indarra xurgatzeko eta moteltzeko zeregin garrantzitsua izan dezan.
Atzeko paragolpe pitzatu bat normalean konpondu edo ordezkatu egiten da
Atzeko paraxok pitzatua normalean konpondu edo ordezkatu egiten da, paraxokaren kalte-mailaren arabera.
Barneko babes-euskarria larriki kaltetuta edo pitzatuta badago, normalean ordezkatu egin behar da. Hobe da jatorrizko babes-euskarria aukeratzea ordezkatzerakoan, prezioa nahiko altua izan arren, kalitatea eta gogortasuna hobeak dira, ez da erraz deformatzen eta kolore-aldea ez da handia.
Paraxoka pitzadura txiki bat besterik ez bada, soldadura egitea aukera dezakezu, baina modu honek segurtasun arriskuak ditu, beraz, ez da gomendagarria. Paraxokaren kaltea larria ez bada, konponketaren kostua nahiko baxua da, eta konpondutako paraxokaren itxura nahiko ona berreskuratu daiteke. Hala ere, kontuan izan behar da konpondutako paraxokaren iraunkortasuna eta balioa murriztu daitezkeela.
Gainera, ibilgailuak aseguru egokia kontratatu badu, paraxoka konpontzearen edo ordezkatzearen kostua aseguru-etxeak ordaindu dezake, eta jabeak malguago konpontzea edo ordezkatzea aukera dezake.
Laburbilduz, atzeko paraxoka pitzatuta dagoen edo ordezkatu behar den egoeraren arabera baloratu behar da.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
