Kanpoko bola buruaren kaltearen sintomak.
Lehenik eta behin, bolanteak ez du funtzionatzen
Zuzendaritza-makinaren kanpoko bola-burua hondatzen denean, ibilgailua biratzea eragingo du, norabidea zehaztasunez kontrolatzea zaila da, bolantearen funtzionamenduak sentsazio tristea du eta indar gehiago aplikatu behar da biratzeko, une honetan, kanpoko bola burua garaiz konpondu eta ordeztu behar da.
Bigarrenik, bolantea dardarka
Norabide-makinetik kanpo bolantearen buruaren kalteak bolantea dardarka eragingo du, eta bolanteak ezkerrera eta eskuinera astinduko du ibilgailua gidatzen ari denean, batez ere gidatze-prozesuan zehar errepideko azalera irregularretik igarotzen denean.
Hiru, pneumatikoen soinu anormala
Norabide-makinaren kanpoko bola-buruan kalteak pneumatikoen zarata anormala ere ekarriko du, ibilgailua gidatzen ari denean, euskarri normala galtzearen ondorioz, pneumatikoen eta lurraren arteko kontaktua ezegonkorra izango da, marruskadura eta zarata eraginez, pneumatikoen higadura eta higadura anormala.
Lau, gidatzeko ezegonkortasuna
Gidatze-makinaren kanpoko bola-buruan kalteak norabide ezegonkorra ekar dezake, batez ere abiadura handian gidatzen denean, ibilgailua norabide okerrean agertuko da, ezegonkortasuna eta beste fenomeno batzuk astinduz, eta hori erraza da trafiko-istripuak eragin eta segurtasuna arriskuan jartzen duena. gidatzea.
Gomendagarria da jabea ohiko mantentze-lantegira joatea garaiz, bola burua makinaren norabidean egiaztatzeko eta ordezkatzeko, goiko sintomak gertatzen direnean. Horrez gain, ohiko gidatzeko prozesuan, arreta jarri behar dugu angelu-direkzio handiegia saihesteko, gehiegizko turbulentzia saihesteko, ibilgailuaren karga norabideko makinan murrizteko eta autoaren bizitza luzatzeko.
Norabide-makinaren kanpoko pilota buruko gomazko estalkia pitzatu daiteke
Ez jarraitu erabiltzen
Ez da gomendatzen kanpoko bola buruaren gomazko mahuka pitzatu ondoren erabiltzen jarraitzea.
Hau da, kautxuzko mahuka pitzatuak direkzio sistemaren egonkortasuna gutxitzea eragin dezakeelako, eta horrek ibilgailuaren manipulazioan eta segurtasunean eragiten du. Zenbait kasutan, nahiz eta gidatzeko hagaxka buruko gomazko mahuka hautsita egon, autoa normalean ibil daiteke denbora batez, baina horrek ez du esan nahi arazoa alde batera utzi daitekeenik. Hautsitako mahukak kalte larriagoak eragin ditzake eta direkzio sistemaren bat-bateko hutsegitea ere ekar dezake. Horregatik, gidatzeko segurtasuna bermatzeko eta konponketa-kostu potentzialki garestiagoak saihesteko, ahalik eta azkarren konpontzea edo ordezkatzea gomendatzen da.
Nola sentitzen da korrika egitea baloia solte amaitzen denean
Zuzendaritza-makinaren kanpoko bola-burua askatuta dagoenean, gidariak bolantea astindua, gidatzeko ezegonkortasuna eta bolantea kontrolatzeko indar handiagoaren beharra senti dezake. Gainera, ibilgailuak sintomak izan ditzake, hala nola, ibiltzea, pneumatikoen higadura anormala eta lau gurpilen kokapen okerra gidatzeko garaian. Errepide gorabeheratsuetan, "gurgling" bezalako soinu anormal bat entzun dezakezu, bola buruaren posizio ezegonkorrak eragindako marruskadura-inpaktuaren ondorioz. Abiadura baxuan gidatzen denean, batez ere biratzean, ibilgailuaren pneumatikoak nabarituko dira, eta horrek ibilgailuaren egonkortasuna eta manipulazioan eragina izan dezake, gidatzeko arriskua areagotuz.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.
