Kanpoko bola buruko kalteen sintomak.
Lehenik eta behin, bolanteak ez du funtzionatzen
Zuzendaritza-makinaren kanpoko baloia kaltetuta dagoenean, zaila da norabidea zehaztasunez kontrolatzea, bolantearen funtzionamenduak sentimendu tristea du eta une honetan kanpoko bola burua konpondu behar da eta denboran ordezkatu behar da.
Bigarrena, bolantea astindu egiten da
Zuzendaritzako makinaren kanpoko buruaren buruak ere bolanteak astinduko du, eta bolantea ibilgailua gidatzen duenean ezkerrera eta eskuinera astinduko du, batez ere gidatzeko prozesuan zehar errepide irregularra igarotzen denean.
Hiru, pneumatikoen soinu anormala
Zuzendaritza-makinaren kanpoko pilota-buruak pneumatikoen zarata anormal ere ekarriko du, ibilgailua gidatzen ari denean, laguntza normala galtzeagatik, pneumatikoen eta lurraren arteko harremana ezegonkorra bihurtuko da, marruskadura eta zarata, pneumatikoen higadura eta higadura anormala.
Lau, zuzendaritza ezegonkortasuna
Zuzendaritza-bolaren kanpoko buruak zuzendaritza ezegonkorra sor dezake, batez ere abiadura handian gidatzean, ibilgailua norabide okerrean agertuko da, ezegonkortasunean eta bestelako fenomenoak, trafiko istripuak eragin eta gidatzeko segurtasuna arriskuan jartzea.
Gomendagarria da jabea ohiko mantentze-dendara joatea denboran, goiko sintomak egiten direnean makinaren norabidean baloia kontrolatzeko eta ordezkatzeko. Gainera, ohiko gidatzeko prozesuan, arreta jarri beharko genuke gehiegizko angelu-zuzendaritza saihesteko, gehiegizko turbulentzia saihesteko, ibilgailuaren karga norabide makinan murrizteko eta kotxearen zerbitzua zabaldu ahal izateko.
Norabide-makinaren kanpoan dagoen pilota buruaren kautxuaren estalkia pitzatu daiteke
Ez jarraitu erabiltzen
Ez da gomendagarria kanpoko pilota buruko kautxuaren mahuka pitzatu ondoren erabiltzen jarraitzea.
Hau da, gomazko mahuka pitzatuak gidatze-sistemaren egonkortasuna gutxitu dezakeelako, eta horrek, berriz, ibilgailuaren manipulazio eta segurtasuna eragiten du. Zenbait kasutan, zuzendaritza hagaxkaren atzeko gomazko mahuka hausten bada ere, autoa oraindik denbora batez exekutatu daiteke, baina horrek ez du esan nahi arazoa alde batera utzi daitekeenik. Hautsitako mahuka batek kalte larriagoa ekar dezake eta zuzendaritza sistemaren bat-bateko porrota ekar dezake. Hori dela eta, segurtasuna gidatzeko eta konponketa kostu garestiagoak saihesteko, lehenbailehen konpontzea edo ordezkatzea gomendatzen da.
Nola sentitzen da baloia solte amaitzen denean exekutatzea
Zuzendaritza-makinaren kanpoko baloia solte dagoenean, gidariak bolantea astindu, zuzendaritza ezegonkortasuna eta indar handiagoa izateko beharra sentitu dezake bolantea kontrolatzeko. Gainera, ibilgailuak pneumatikoen higadura wobble, anormal, anormal, lau gurpileko kokapen zehaztugabeak izan ditzake. Errepide bumpy gainean, baloia buruaren posizio ezegonkorrak eragindako marruskadura eraginak eragindako marruskadura eraginak sor ditzake. Abiadura baxuan gidatzerakoan, batez ere biratzean, ibilgailuaren pneumatikoa nabarituko da, eta horrek ibilgailua egonkortasunean eta manipulazioan eragina izan dezake, gidatzeko arriskua handituz.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ek konpromisoa hartu du MG & Mauxs Auto Pieses ongi etorriak.
