Zein da autoentzako aurrealdeko sustraiak murrizteko goma?
Auto baten aurreko motelgailuaren goiko goma motelgailua ibilgailuaren karrozeriari lotzen dion babes-osagaia da. Bere funtzio nagusiak errepidearen inpaktua xurgatzea, zarata murriztea eta gidatzearen egonkortasuna hobetzea dira. Hona hemen azalpen zehatza:
Funtzioa eta rola
Amortizazioa eta talkaren xurgapena: Amortizazio-elementuaren goialdean kokatuta dago, eta errepideko gainazal irregularrek eragindako talka xurgatzen du kautxuzko edo plastikozko materialen bidez, ibilgailuaren karrozeriaren bibrazioa murriztuz.
Soinu-isolamendua eta zarata murriztea: Pneumatikoen eta lurraren arteko marruskadurak sortutako zarata isolatzen dute ibilgailuaren barruko isiltasuna hobetzeko.
Babes-egitura: Talkaren indarra sakabanatu motelgailuei edo ibilgailuaren karrozeriari zuzenean kalterik ez egiteko.
Zahartzearen sintomak
Zarata anormala: Abiadura-kolpeen gainetik pasatzean, "klak" soinua edo marruskadura metaliko soinua sortzen da.
Bolantearen dardara: Ibilgailuaren karrozeria ezegonkorra da abiadura handian gidatzen denean.
Ibilgailuaren karrozeria hondoratzen: Goiko kautxua pitzatzeak euskarria gutxitzea dakar.
Ordezko iradokizunak
Ordezkapen-denbora: Ez dago ziklo finkorik. Zahartzea, pitzadurak edo zarata anormala aurkitzen bada, garaiz ordezkatu beharko litzateke.
Funtzionamendu profesionala: Mantentze-langileek ordezkatzea gomendatzen da, lau gurpilen lerrokadura eta gidatzeko egonkortasuna saihesteko.
Auto baten aurreko motelgailuaren goiko kautxua (aurreko motelgailuaren goiko kautxua) esekidura sistemaren osagai nagusia da. Bere funtzio nagusien artean daude motelgailuen xurgapena eta bibrazioak murriztea, soinu isolamendua eta ibilgailuaren karrozeriaren egitura babestea. Honako hauek dira funtzio espezifikoak:
Buffering eta talka xurgapena
Errepide irregularretan gidatzen denean, goiko kautxuak ibilgailuaren pisuaren laurdena baino gehiago xurgatu dezake, abiadura-kolpeen edo zuloen gainetik pasatzean bibrazioa murriztu eta gidatzeko leuntasuna hobetu.
Ibilgailuaren karrozeria apur bat altxatuz, gorabehera sentsazioa murrizten da, autoaren eta errepidearen gainazalaren artean "alfonbra bigun" bat jartzearen antzera.
Soinu-isolamendu funtzioa
Pneumatikoek sortutako zarata lurzorutik isolatzen du, ibilgailuaren barruko isiltasuna hobetuz, batez ere abiadura handian edo errepide gorabeheratsuetan gidatzen denean.
Babestu ibilgailuaren gorputzaren egitura
Pneumatikoak lurra jotzean duen inpaktu-indarra xurgatu, motelgailura edo gurpil-ardatzera zuzenean transmititzea saihestu eta osagaiak kaltetzeko arriskua murriztu.
Gomazko euskarririk ez dagoenean, motelgailuaren funtzionamendu-hotsa soinu triste batetik soinu garbi batera aldatuko da, eta norabidearen desbideratzea edo zarata anormala sor dezake.
Ordezko iradokizunak
Ez dago goiko kautxua ordezkatzeko ziklo finkorik. Zahartzearen edo kaltearen arabera ordezkatu behar da, eta normalean motelgailuarekin batera ordezkatzen da.
Ordeztu ondoren, lau gurpilen lerrokatzea egitea gomendatzen da ibilgailuaren altuera eta pneumatikoen higadura normalak direla ziurtatzeko.
Auto baten aurreko teilatu-gomaren matxuraren sintoma nagusiak zarata anormala, bolante anormala, karrozeriaren dardara eta pneumatikoen higadura irregularra dira, etab. Gidatzearen segurtasuna bermatzeko, garaiz ordezkatu behar da.
Sintoma tipikoak
Youdaoplaceholder0 Zarata anormala : Abiadura-kolpeen edo zuloen gainetik pasatzean, ibilgailuaren aurrealdeak "kirrinka/klik" soinua egiten du, eta hori bereziki nabaria da abiadura txikietan. Zarata anormalak ere gerta daitezke norabidean biratzean.
Youdaoplaceholder0 Bolante anormala: bolante astuna, jolasa edo dardara, batez ere abiadura txikietan nabaria.
Youdaoplaceholder0 Gorputzaren dardarak: Gorputzaren dardarak areagotu egiten dira gidatzean, kurbetan nabarmen kulunkatzen dira eta erosotasuna gutxitzen da.
Youdaoplaceholder0 Pneumatikoen higadura irregularra : Pneumatikoen higadura irregularra, barneko edo kanpoko aldean gehiegizko higaduraren "hortz-formako" markak dituena.
Matxura baten kausa
Goiko kautxuaren zahartzeak, pitzadurak edo deformazioak bufferraren akatsa dakar.
Instalazio desegokia edo osagaien higadura (errodamenduen blokeoa, adibidez).
Eguzkiarekiko esposizio luzeak, hezetasunak edo kolpe maizek zahartzea bizkortzen dute.
Iradokizunak maneiatzea
Youdaoplaceholder0 Ordeztu goiko goma : Hutsuneak 10 milimetro baino gehiago baditu edo zahartze nabarmena badago, jatorrizko fabrikako edo marka ezaguneko piezak ordezkatu beharko lirateke. Gomendagarria da bi aldeak aldi berean ordezkatzea.
Youdaoplaceholder0 Lubrifikazioa edo estutzea: Koipea aldi baterako aplika daiteke marruskadura murrizteko, baina epe luzera ordezkatu behar da.
Youdaoplaceholder0 lau gurpilen lerrokatzea : Ordezkatu ondoren, lau gurpilen lerrokatzea beharrezkoa da desbideratzea saihesteko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
