Autoaren olio-iragazki elementu baten funtzioa
Olio-iragazkia, olio-iragazki gisa ere ezaguna. Motorreko oliotik hautsa, metalezko partikulak, karbono-gordailuak eta kedar-partikulak bezalako ezpurutasunak kentzeko erabiltzen da, motorra babestuz.
Olio-iragazkiak fluxu osoko eta fluxu gurutzatu motatan sailka daitezke. Fluxu osoko iragazkia seriean konektatuta dago olio-ponparen eta olio-bide nagusiaren artean, eta, beraz, olio-bide nagusira sartzen den lubrifikatzaile-olio guztia iragazteko gai da. Desbideratze-garbitzailea olio-bide nagusiarekin paraleloan konektatuta dago eta olio-ponpak bidalitako lubrifikatzaile-olioaren zati bat bakarrik iragazten du.
Motorraren funtzionamenduan zehar, metalezko txirbilak, hautsa, tenperatura altuetan oxidatutako karbono gordailuak, gel itxurako prezipitatuak, ura eta beste substantzia batzuk etengabe nahasten dira lubrifikatzaile-olioan. Olio-iragazkiaren funtzioa ezpurutasun mekaniko eta goma horiek iragaztea da, lubrifikatzaile-olioa garbi mantentzea eta bere bizitza erabilgarria luzatzea. Olio-iragazkiak iragazketa-ahalmen handia, fluxu-erresistentzia txikia eta bizitza erabilgarri luzea izan behar ditu. Lubrifikazio-sistema orokor batean, iragazketa-ahalmen desberdineko hainbat iragazki instalatzen dira - iragazkia, iragazki lodia eta iragazki fina -, hurrenez hurren paraleloan edo seriean konektatuta daudenak olio-bide nagusian. Olio-bide nagusiarekin seriean konektatuta dagoenari fluxu osoko iragazkia deitzen zaio, eta horren bidez iragazten da lubrifikatzaile-olio guztia motorraren funtzionamenduan zehar; harekin paraleloan konektatuta dagoenari fluxu zatituko iragazkia deitzen zaio. Horien artean, iragazki lodia seriean konektatuta dago olio-bide nagusian eta fluxu osoko motakoa da. Iragazki fina paraleloan konektatuta dago olio-bide nagusian eta zatitutako motakoa da. Auto modernoen motorrek, oro har, iragazki bat eta fluxu osoko olio-iragazki bat baino ez dituzte. Iragazki lodiak 0,05 mm edo gehiagoko partikula-tamaina duten ezpurutasunak kentzen ditu motorraren oliotik, eta iragazki fina, berriz, 0,001 mm edo gehiagoko partikula-tamaina duten ezpurutasun finak kentzeko erabiltzen da.
Automobilentzako olio-iragazki elementu baten funtzio nagusia motorreko olioan dauden ezpurutasunak iragaztea eta motorraren lubrifikazio sistema babestea da. Bere funtzionamendu-printzipioa batez ere iragazki-paperaren iragazketa eta bypass balbula mekanismoen bidez lortzen da.
Iragazketa funtzioa
Olio-iragazkiaren elementuak motorraren olioan dauden metalezko partikulak, hautsa eta karbono-gordailuak bezalako ezpurutasunak atzematen ditu iragazki-paper geruza anitzen bidez (adibidez, mikroporotsuak diren iragazki-papera), motorraren barrualdean sartzea eta higadura eragitea eragotziz.
Bypass balbula mekanismoa
Iragazki-elementua ezpurutasunek buxatzen dutenean, olio-presio anormala eraginez, barneko bypass balbula automatikoki irekiko da, iragazi gabeko motorraren olioa zuzenean motorrera itzultzeko aukera emanez, eta horrela olio-presio eskasagatik lubrifikazioan huts egitea saihestuz. Hala ere, puntu honetan, motorraren olioak iragazitako ezpurutasunak izan ditzake, bigarren mailako higadura eraginez.
Sailkapena eta Diseinua
Fluxu osoko iragazki-elementua: olio-ponparen eta olio-bide nagusiaren artean seriean konektatuta, motorraren olio guztia iragazten du.
Fluxu zatituko iragazki-elementua: olio-bide nagusiarekin paraleloan konektatuta, motorraren olioaren zati bat bakarrik iragazten du.
Autoaren olio-iragazkiaren elementuaren matxura batek arazoak sor ditzake, hala nola olio-presioaren jaitsiera, motorraren zarata anormala eta potentzia ahultzea. Garaiz egiaztatu eta ordezkatu behar da.
Ohiko akatsen fenomenoak
Olio-presioaren jaitsiera: Iragazki-elementu buxatuak edo hondatuak olio-ponpatik olio-hornidura nahikorik ez izatea eragin dezake, eta horrek olio-argiaren alarma piztu dezake.
Motorraren zarata anormala: Lubrifikazio eskasak osagaien higadura anormala eragin dezake, hala nola birabarkiaren eta biela-errodamenduen oskolak, marruskadura metalikoen soinuak sortuz.
Potentzia ahuldua: Erregai-hornidura eskasak motorraren potentzia gutxitzea eragiten du, eta hori gidatze ahula edo martxa-aldaketa zakarrak dira.
Matxura baten kausa
Blokeoa: Ezpurutasunen metaketak edo iragazki-paperaren zahartzeak olio-bidea oztopatzen du.
Instalazio arazoak: Zigilatzeko eraztunaren zahartzeak, hari desegokiak edo estutze-momentu gehiegizkoak olio-ihesak edo oskola kaltetu ditzakete.
Motor-olioaren aukeraketa desegokia: Biskositate-desadostasunak edo motor-olio eskasak iragazki-elementuaren buxadura areagotzen du.
Irtenbidea
Garbiketa edo ordezkapena: Iragazki-elementua aldizka ordezkatu (5.000 eta 10.000 kilometro artean behin gomendatzen da) eta olio-karterreko ezpurutasunak garbitu.
Zigilatze-errendimendua egiaztatu: Zigilatze-eraztun zaharra ordezkatu eta instalazio-momentua estandarra betetzen duela ziurtatu.
Motorraren olioaren egokitzapena: Aukeratu motorraren olio mota egokia ibilgailuaren eskuliburuaren arabera.
neurri prebentiboa
Saihestu maiz distantzia laburreko abiaraztea eta gelditzea, abiarazteko hotzek iragazki-elementuan duten eragina murrizteko.
Erabili jatorrizko fabrikako edo ziurtatutako markako iragazki-elementuak produktu faltsuen iragazketa-efektu eskasa saihesteko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
