Clutch Test Standard.
1. Enbragea probatzeko metodoa
Enbragea proba ondorengo metodoetan banatu daiteke exekuzio estandar desberdinen arabera:
1. Egoera bakarreko proba metodoa: batez ere marruskadura berritzeko proba, higadura proba, kostaldeko proba, hasierako kalitatearen proba eta iraunkortasun proba barne hartzen ditu.
2. Egoera integrala Proba metodoa: batez ere egonkortasun termikoaren proba, nekea proba, higadura baxuko proba, tenperatura altuko bizitza proba eta egoera-egoera proba.
Bigarrena, enbragearen proba aurkibidea
Clutch test indizea enbragea errendimendua neurtzeko gako indizea da, batez ere alderdi hauek barne:
1. Balazta indarra eta balazta pedala bidaiak
2. Enbragea eta presio plakaren lanaren altuera
3. Marruskadura plaka higadura eta iraunkortasuna
4. Enbragea etxebizitza termikoaren eta tenperatura igoera
5. Shock xurgatzea eta enbragearen errendimendua mutu
Enbragea lantzeko zilindroa, Clutch Master Ponpa izenaz ere ezaguna da enbrage sistemaren zati garrantzitsua, bere funtzio nagusia presio hidraulikoa transferitzea da enbragearen konpromisoa eta deskubritzea kontrolatzeko. Hona hemen nola funtzionatzen duen:
Gidariak enbragearen pedala deprimitzen duenean, push rod-ek zilindro pistoi nagusia bultzatzen du, olioaren presioa igotzeko.
Horri esker, balazta fluidoa mahuka bidez elikatzen da enbragea lantzeko zilindroan.
Lan-zilindroan, presioak bereizten diren sardexkan jokatzen du, mugitu eginez.
Desaktibatzeko sardexkak enbragea desegiteko desegiteko errodamendua bultzatzen du.
Gidariak enbragea pedala askatzen duenean, presio hidraulikoa askatzen da, bereizketa-sardexka pixkanaka bere jatorrizko posiziora itzuliko da itzulera malgukiaren eta enbragea.
Gainera, enbragea pedala sakatuta ez dagoenean, zilindroaren bultza maisuaren eta ponpa maisuaren pistoiaren arteko hutsune bat dago, eta petrolioaren sarrerako balbularen eta pistoiaren arteko hutsune txiki bat dago, olioaren sarrerako balbularen gaineko torlojua dela eta. Horrela, petrolioaren biltegiratze zilindroa ponpa nagusiaren ezkerreko ganberarekin komunikatzen da hodien juntaduraren eta olioaren igarotzearen bidez, olio sarrerako balbula eta olio sarrerako balbula. Enbragea presionatzen denean, pistola ezkerretara mugitzen da eta olioaren sarrerako balbula pistoiaren aldera mugitzen da pistoiaren arabera, itzulera malgukiaren ekintzaren azpian, petrolioaren sarrerako balbularen eta pistoiaren arteko hutsunea ezabatuz. Jarraitu enbragearen pedala sakatzen, ponpa maisuko ezkerreko ganberan olioaren presioa igotzen da, ponpa maisuaren ezkerreko balazta fluidoa booster sartzen da hodien bidez, eta enbragea bereizten da. Enbragea pedala askatzen denean, pistoia azkar mugitzen da udaberrian zehar, izan ere, hoditeria-fluidoen isurketak motelak dira eta, beraz, putzuaren sartzearen balbula pistoiaren ezkerreko eta petrolioaren zilindroak balazta fluido kopuru txikia du. Ponpa nagusiaren ezkerreko ganbera batean isurtzen da petrolioaren sarrerako balbularen bidez hutsean egiteko. Balazta fluidoa booster-a ponpa nagusian sartu zenean, ponpa nagusira itzultzen denean, bonba-fluido gehiegizkoa dago ponpa nagusiaren ezkerreko ganberan, eta gehiegizko balazta fluidoa olioaren biltegiaren zilindroaren zilindroarengana itzuliko da olio-sarrerako balbularen bidez.
Enbragea automobilen transmisioaren zati garrantzitsuenetako bat da, eta kalitate onean zuzenean eragiten du automobilen errendimendua eta segurtasuna. Enbragea probatzeko estandarrak ulertzea eta adierazleek enbrage produktuen kalitatea eta egonkortasuna hobetu ditzakete eta merkatuaren lehiaketan lekua okupatzen dute. Aldi berean, estandar garrantzitsuak formulazioan eta betetzean aktiboki parte hartzea ere kalitate handiko produktuak ikertzeko eta garatzeko eta ekoizteko enpresek egiteko modu bakarra da.
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ek konpromisoa hartu du MG & Mauxs Auto Pieses ongi etorriak.
