Zer da biradera bat? Zer egiten du biraderak? Biraderaren konposizioa?
Biradera motorraren zatirik garrantzitsuenetako bat da, bielatik indarra hartzen du eta biraderaren bidez momentu-irteera bihurtzen du eta motorraren beste osagarri batzuk lan egiten ditu. Biraderaren indar zentrifugoaren eraginpean dago birakatzearen masa, gasaren inertzia periodikoko indarra eta aldakorren inertzia indarraren eraginpean, eta horrek biraderak tolesturaren eta tortsioaren kargaren eraginez jasaten du. Hori dela eta, biraderak indar eta zurruntasun nahikoa izan behar du, eta aldizkariaren gainazalak higadura erresistentea, uniformea eta orekatua izan behar du. Biradera karbonozko egiturazko altzairuz edo burdin harikorraz egina dago, eta biela instalatu ondoren, bielaren gora eta behera (aldakarria) mugimendua jasan dezake eta mugimendu zirkularra (biratzen) bihur dezake. Biraderaren funtzio nagusia motorraren gora eta behera mugimendu birakaria bihurtzea da, eta horrela sistema mekaniko osoari potentzia emanez.
Biraderaren eginkizunak puntu hauek ditu nagusiki:
Transmisio-potentzia: biela-ardatzak pistoiaren indarra irteera-ardatzari transferitzen dio, pistoiaren mugimendu lineala birakari zirkularra bihurtuz, eta motorraren beste atal batzuk funtzionatzera bultzatzen ditu, hala nola balbulak, pistoiak, bielek, etab. .
Transferitu momentua eta abiadura: biraderak motorraren parea eta abiadura irteerako ardatzera ere transferi ditzake, autoak gidatzen ari den bitartean potentzia sor dezan, motorrak normal funtziona dezan.
Momentua jasan: biraderak motorraren momentua eta inertzi-indarra ere jasan behar ditu motorraren funtzionamendu normala bermatzeko.
Kontrol-balbula: biraderak zilindroko sarrera- eta ihes-airea kontrolatzen du balbularen irekiera eta itxiera kontrolatuz, motorraren funtzionamendu normala bermatzeko.
Orokorrean, biradera motorraren zati garrantzitsuenetako bat da, bere eginkizuna pistoiaren mugimendu lineal aldakorra biraderaren biraketa zirkularrean bihurtzea da, motorraren beste atalak lanera eramateko, baina baita ere behar du. motorraren funtzionamendu normala bermatzeko hainbat indar eta momentu jasatea.
Biradera zati hauek ditu nagusiki:
Ardatz-lepoa: biraderaren euskarri nagusia, karteraren errodamendu nagusiaren karteraren errodamendu nagusiak eusten duena. Buruaren lepoaren ardatza lerro zuzen berean dago.
Biela aldizkaria (biradera-pin): ardatz nagusiaren ardatzetik desbideratzen da bielaren egunkaria instalatzeko, eta biela-journalaren artean angelu jakin bat dago bielatik indarra biraderaren biraketa-momentu bihurtzeko. .
Biradera (biradera-besoa): biela-biradera eta ardatz nagusia elkarrekin lotzen dituen zatia bielatik datorren indarra biraderaren biraketa-momentu bihurtzeko.
Kontrapisua: motorraren pare zentrifugo desorekatua orekatzeko erabiltzen da, eta, batzuetan, inertzia-indarren zati bat orekatzeko, biradera leunki biratzeko.
Aurrealdeko ardatza (mutur askea): ur-ponparen txirrika, biraderaren denbora-polea eta abar instalatzeko erabiltzen da.
Atzeko muturreko brida: bolantea, atzeko buzoia eta bolantearen brida instalatzeko erabiltzen da olioaren brida eta itzuleraren hariaren artean, olioa itzuli ez dadin.
Biraderaren funtzionamendu-printzipioak bielaren indarra momentu bihurtzea dakar, biraderaren bidez ateratzen dena eta motorreko beste osagarri batzuk funtzionatzera bultzatzen dituena. Prozesu honetan, biraketa-bildarraren indar zentrifugoak, aldaketa periodikoko gasaren inertzia indarrak eta alkarrekiko inertzi-indarra eragiten du, eta tolestura- eta bihurdura-kargaren eragina jasaten du. Hori dela eta, biraderak indar eta zurruntasun nahikoa izan behar du, eta aldizkariaren gainazalak higadura erresistentea, uniformea eta orekatua izan behar du.
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.
