Hedapen-ontziaren funtzionamendu-printzipioa, nola ateratzen da motorraren hedapen-ontziko ura?
Hedapen-ontziaren funtzionamendu-printzipioak ura eta gasa bereiztea, hozte-sistemaren presioaren oreka, hozgarriaren osagarria kabitazioa saihesteko eta presioa arintzea dakar sistemaren presioa altuegia izan ez dadin.
Ura eta gasa bereiztea, orekatu hozte-sistemaren presioa: hozte-sistema lanean ari denean, hodiaren zati bat tenperatura altuko egoeran egongo da, lurruna ekoizteko erraza. Horrek sistemaren presioa uraren tenperaturarekin aldatzea eragiten du. Hedapen-potoak erradiadorearen eta motorraren kanalaren ur-lurruna gorde dezake eta hoztu ondoren itzultzen du, horrela sistemaren presioa orekatuz.
Gehitu hozgarria kabitazioa saihesteko: Kavitazioa osagai mekanikoen gainazalean epe luzerako kanpoko inpaktuaren ondoriozko zulo txikien fenomenoa da. Motorra hozteko sisteman, lurrun-burbuilen hausturak makinaren gainazalean duen eragina kavitazioaren kausa nagusia da. Hedapen-potaren ur-aire bereizketak kavitazioa murrizten du. Horrez gain, ponparen xurgatze-aldean presioa baxua denean, errazagoa da lurrun-burbuilak sortzea, eta hedapen-ontziaren hidratazio-efektuak lurrun-burbuilak murrizteko denboran lurrun-burbuilak murrizten dituen hedapen-ontziaren hidratazio-efektuak hozgarria berrituko du. .
Presioa arintzea sistemaren gehiegizko presioa saihesteko: hedapen-ontziaren estalkiak presioa arintzeko efektua du. Sistemaren presioak zehaztutako balioa gainditzen duenean, esate baterako, irakitearen fenomenoa, estalkiaren presioa arintzeko balbula irekiko da eta sistemaren presioa garaiz kenduko da ondorio larriak ekiditeko.
Laburbilduz, hedapen-potoak hozte-sistemaren funtzionamendu-egoera normala mantentzen du bere diseinu eta funtzio bereziaren bidez, eta motorra hozte-sistemaren presio anormalak eragindako kalteetatik babesten du.
1. Jarri ibilgailua uraren tenperatura tenperatura normalera jaitsi arte. Ireki gidariaren atea. Tira kotxeko kapoia irekitzeko etengailua, kanpaia desblokeatzeko. Desblokeatuta dagoen kanpaia gorantz altxatuta ireki eta irmo eusten da. Askatu poliki-poliki autoaren ur pitxer txikiaren estalkia, hau da, likidoen biltegiratze-tangaren estalkia, barne-presioa arintzeko.
2. Kendu bujia. Abiarazi motorra. Biratu pixka bat gehiago. Biratu pixka bat gehiago. Utzi zilindroko ura txinpartatik urruntzen. Xukatu olio guztia. Erabili presio handiko gasa presio handiko ur pistola aire pistola. Itsatsi presio handiko aire pistola bat bujiaren zulotik eta putz egin. Xukatu olio guztia. Ordeztu iragazkia elementua.
3, nola atera ur depositua autoaren motorraren barruan? Ihes-airearen bidea: autoa sutan jartzen da aurrez berotzeko, eta hozgarria apur bat jaitsiko da haizagailu elektronikoa piztu ondoren, eta hozgarria beteko da eta ur deposituaren estalkia estaliko da.
4, autoaren ur depositua mantentzeko, urrats hauek eman behar ditugu: lehenik eta behin motorra gelditu eta itzali, eta abar, hozgarriaren tenperatura murriztu ondoren, ireki hedapen-ontzia eta gehitu ur depositua garbitzeko agentea. . Abiarazi motorra, itxaron hozteko haizagailuak funtziona dezan eta utzi motorra 5 eta 10 minutuz inaktibo. Aparkatuta dagoenean, kendu ibilgailuaren aurreko bufoia.
Hedapen-ontziaren ur-maila igotzearen arrazoiak honako hauek izan daitezke:
Ur-hodien junturak edo ur-hodiak beraiek dituzten pitzadura zahartzea: honek hozte-sisteman hozte-ihesak eragin ditzake, eta horrek hozte-sistemaren estankotasunari eragiten dio.
Deposituaren estalkiaren kaltea: Deposituaren estalkiak presio automatikoko erliebearen funtzioa du, deposituaren estalkia kaltetuta badago, hozte sistemaren presioa altuegia denean, presioa arintzeko balbulak ezin du normalean funtzionatu, eta ondorioz presioa ezin da askatu.
Ur-hodiaren ihesa: ur-hodiak ihes egiten badu, airearen estutasuna ez da nahikoa, eta tenperatura altua baxua denean, bigarren mailako ur-biltegiko ura ezin da ur-biltegi nagusira zurrupatu, eta horrek uraren maila ere eragingo du. altxatu.
Hozte-ontziaren presioaren igoera: motorra martxan dagoenean, hozte-ontziaren presioa igoko da, hozte-hozgarri gehiago hozkailuan eta hodietan geratzera behartuz. Estalkia irekitzean, airearen presioa jaisten da eta hozgarria ontzira itzultzen da, beraz, badirudi likidoaren maila igotzen dela.
Ireki hedapen-potea autoa beroa denean: ireki hedapen-potea autoa beroa denean, ur deposituko ur-tenperatura lurrundu egingo delako eta, beraz, likido-maila igoko da.
Motorraren haize-arazoak: motorrean edo goiko ur-hodiaren gainean haizeak daude, eta haizea blokeatzen bada edo gaizki ezarrita badago, uraren maila ere igoko da.
Goiko puntuek hedapen-ontziaren ur-maila igotzea eragin dezakete, eta egoera zehatza benetako ikuskapen eta proben arabera zehaztu behar da.
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.
