Hedapenaren estalkiak nola funtzionatzen duen. Nola esan hedapen kaldereko tapa hautsita dagoen ala ez?
Zabaltzaileen estalkiaren lan printzipioa estalkiaren lurrun-balbularen araberakoa da batez ere. Hozteko sistemaren barneko presioak tapa gainean dagoen lurrun-balbularen irekiera-presioa gainditzen duenean (0,12MPA), lurrun-balbula automatikoki irekiko da, erradiadorea lan eginez. Horrela, urtegiaren lurrun beroa hozte ziklo handi batean sakabanatzen da. Prozesu honek motorraren inguruan tenperatura modu eraginkorrean murriztu dezake, eta, beraz, motorraren funtzionamendu normala ziurtatuz. Aldi berean, presioa handiegia bada edo antzerkia gehiegizkoa bada, gehiegizko gasa eta antifikazioa hedapen-eltzearen ur-kanaletik aterako dira hozte sistema handiegia izan ez dadin eta hodi leherketaren ondorio kaltegarriak eragiteko.
Hedapen termikoaren printzipioa eta uzkurdura hotzaren printzipioa: Automobilen hedapen-potak substantzien hedapen termikoa eta uzkurdura hotzak erabiltzen ditu. Motorra martxan dagoenean, hoztia erradiadorean berotzen denean zabaltzen da eta sistemaren presioa areagotzen du. Motorra desaktibatuta dagoenean, hozkailua pixkanaka hoztu egingo da eta bolumena murriztuko da, eta presioa murriztu egingo da.
Hedapen potaren kokapena: hedapen-eltzea motorraren konpartsan instalatzen da normalean, motorraren goiko aldean. Erradiadorearekin lotzen da hozteak hedapen-eltzetik motorrera eta erradiadorearengana itzultzen dituen mahuka batekin.
Doitu hozkailuaren zenbateko osoa: hedapen-potan balbula arautzen duen presioa dago, hozte-kopuru osoa egokituko duena sistemaren presioaren aldaketaren arabera. Motorraren hozkailua zabaltzen den heinean, balbula arautzen duen presioa irekitzen da, gehiegizko hozkailua aireztapenetik askatzeko aukera emanez. Motorra itzalita dagoenean eta presioa baxua denean, balbulak airea hozte sisteman sartzera ixten da.
Hozkailu presio etengabea mantentzea: hedapen-potak hozte sisteman etengabeko presioa mantentzeko ere jarduten du. Motorra martxan dagoenean, presio handiko hozkailua hedapen-ontzian sartuko da eta presio jakin bat mantenduko du. Honek hozte-eraginkortasuna hobetzen laguntzen du eta hozte sisteman gas mailu bat sortzea ekiditen du.
Gainera, Kaldera bezala ezagutzen den hedapen kalderea, auto hozteko sistemaren osagai estrukturala da. Motorra martxan dagoenean, antifiresa etengabe zirkulatuko da hozte-kanaletan eta erdiko hedapen kalderotik igarotzen da. Diseinu honek sistemaren gehiegizko gasa eta antzerkia deskargatzeko aukera ematen du saihesbidearen ur-kanalaren bidez, presioa handiegia denean, hozte sistemaren presioa handiegia izatea eta hodien leherketaren ondorio eza eraginez.
Hedapen kalderetako estalkia hondatuta dagoen zehazteko modua da hozkailua deposituaren estalkian egotzi den ala ez behatzea. Hozkailua motorrean isurtzen bada, hoztearen presioa murriztu egiten da, motorra berotu egiten da eta galdarak irakiten ari da, eta horrek esan nahi du hedapen kartzel estalkia hondatuta egon dela.
Hedapen kalderea auto hozteko sistemaren zati garrantzitsua da, kalderea bezala ere ezaguna. Urtez bete behar da urtean behin, eta hozkailua etengabe zirkulatzen da motorra martxan dagoen bitartean.
Hozkailua gehiegizkoa denean edo hoztua gehiegizkoa denean, gehiegizko gasa eta hoztua hedapen-eltzearen ur-kanaletik atera egingo da, gehiegizko hozte sistemaren presioaren ondorio kaltegarriak saihesteko hodi leherketara. Hedapen Kalderak alboko eskala du, gehienezko eta gutxieneko eskalaren artean mantendu behar dena.
Hedapen-kartzelaren estalkia hondatuta badago, hozkailua deposituaren estalkiarengandik spray egingo da, hozkailua motorrarengana isuriko da eta horrek hozte-presioa gutxitzea eragingo du, motorra berotu eta galdara irakiten.
Hori dela eta, hedapen-kalderetako estalkia egiaztatu eta ordezkatu behar dugu hozte sistemaren funtzionamendu normala ziurtatzeko.
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ek konpromisoa hartu du MG & Mauxs Auto Pieses ongi etorriak.
