Barneko atzeko barra-markoa talka-habea al da?
Atzeko barraren barruko hezurdura talkaren aurkako habea da, talkaren aurkako habea ibilgailua talka murrizteko erabiltzen da gailu baten talka energia xurgatzen denean, habe nagusiaz, energia xurgatzeko kutxaz osatua, instalazio-plakarekin konektatuta. Autoak, habe nagusiak, energia xurgatzeko kutxak talka energia modu eraginkorrean xurga dezake ibilgailuak abiadura baxuko talka gertatzen denean, gorputzaren luzetarako habearen kaltearen eragin-indarra murrizteko ahal den neurrian, honen bidez babes-eginkizuna betetzen du. ibilgailua.
Talka-erresistentzia altzairuzko habe asko apaingarriak besterik ez dira. Segurtasun-babesaren papera benetan jokatzen duena talkaren aurkako altzairuzko habea da, pentsamendu normalaren arabera, talkaren aurkako habea behin betikoz hornitu beharko litzateke, bat aurrean, familiaren atzealdea denean, atzekoa denean. familiaren papera betetzen du. Atzeko buforik ez dagoela dioenean, esan nahi duena da autoak ez duela atzeko buforik. Atzeko parachoirik ez duen auto batek ez du bumper gisa funtzionatzen.
Auto-fabrikatzaile batzuek ehunka mila auto ekonomikotan atzeko parachoia baztertzen dute, batez ere kostuak aurrezteko eta etekin handienak lortzeko. Atzeko istripua gertatzen denean, atzeko talkaren aurkako altzairuzko habearen babesik ez dagoenez, autoaren buztana gehiegi deformatuko da eta inpaktu-indarrak zuzenean autoaren buztana suntsituko du, hildakoak eraginez. atzekoa.
Zer esan nahi du atzeko barra-markoa ordezkatzeak?
Atzeko bufoiaren hezurdura ordezkatzeak istripu handi bat egoera zehatzen arabera epaitu behar duen ala ez. Bumper-eskeletoa ibilgailuaren aurrealdea eta atzealdea babesten dituen zati garrantzitsu bat da, eta hondatuta edo ordezkatzen bada, normalean talka edo marradura gertakari larri bat gertatu dela esan nahi du. Egoera hori, oro har, "istripu handieneko ibilgailu"tzat hartzen da. Dena den, atzeko txorrota eta ibilgailuaren karrozeria ez daude elkarrekin lotuta, baina torloju finko baten bidez bermatzen dira. Hori dela eta, istripua egon arren, gorputza moztu eta soldatu ez den bitartean, ez da istripu handieneko ibilgailutzat hartu behar.
Atzeko bufoiaren hezurdura oso hondatuta badago eta ordeztu behar bada, istripu handieneko ibilgailutzat jo daiteke. Bumper-en hezurdura hor dago bumper instalatzeko eta ibilgailua babesteko zeregina du. Hori dela eta, hezurdura larriki kaltetuta badago, ibilgailuaren segurtasun-errendimenduan eragina izan dezake eta, beraz, istripu handieneko ibilgailu gisa epaitu daiteke.
Laburbilduz, ibilgailuaren aurrealdeko eta atzeko bumper-markoak larriki hondatuta badaude, istripu handieneko ibilgailutzat jo daiteke. Hori dela eta, erabilitako auto bat erostean, arreta handiz egiaztatu behar da ibilgailuaren bufoia eta hezurdura kaltetuta dauden ala ez ibilgailuaren segurtasun-errendimendua bermatzeko.
Atzeko bumper markoaren distortsio apur bat hobea da edo ez
Atzeko barraren markoa apur bat deformatuta dago eta ezin da ordezkatu.
Atzeko talkaren aurkako altzairuzko habea, atzeko bumper hezurdura bezala ere ezagutzen dena, ibilgailuaren atzealdeko segurtasun zati garrantzitsu bat da, batez ere ibilgailuak talka egiten duenean talka-energiaren xurgapena murrizteko erabiltzen dena. Atzeko barraren hezurdura apur bat deformatuta badago, apur bat deformatuta badago, babes-eginkizun ona izan dezake, beraz, ez da ordezkatu beharrik. Deformazio txikiak jatorrizko babes-funtzioa berreskura daitezke konponketa soil batekin. Konponketa prozesuak kaltetutako eremua zuzentzea izan dezake, talkaren energia eraginkortasunez xurgatzen jarraitu ahal izateko, ibilgailuaren eta bidaiarien segurtasuna babesteko.
Hala eta guztiz ere, atzeko barraren markoaren deformazioa hain larria bada, babes-funtzio eraginkorrik ezin duela jokatu, orduan ordezkatzea beharrezko aukera bihurtzen da. Deformazio larriak eragin dezake talka batean atzeko bufoiaren hezurdurak energia eraginkortasunez xurgatzeko gai ez izatea, eta horrela ibilgailuaren segurtasun-errendimendua murrizten da. Kasu honetan, lehenik eta behin segurtasun-printzipioa kontuan hartuta, ordezkatzea da aukerarik onena.
Oro har, atzeko barraren hezurdura ordezkatu behar den ala ez bere deformazio-mailaren arabera zehaztu behar da. Zertxobait deformatuta dagoen atzeko barraren hezurdura konpondu daiteke bere funtzioa berreskuratzeko, eta larriki deformatutakoak ordezkatu behar dira gidatzeko segurtasuna bermatzeko.
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.
