• goiburu_bandera
  • goiburu_bandera

SAIC MG ZX-AUTO PIEZEN BERRIAK AURREKO PARAGOLPEAREN EUSKARRIA-L10562299-R10562300 Energia sistema AUTO PIEZEN HORNITZAILEA handizkako mg katalogoa fabrika prezio merkeagoa

Deskribapen laburra:

Produktuen aplikazioa: SAIC MG ZX-NEW

Lekuaren erakundea: MADE IN TXINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Entregatzeko epea: Stocka, 20 PCS gutxiago badira, normala hilabete bat

Ordainketa: TT gordailua

Enpresaren marka: CSSOT

 

 

 

 


Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Produktuen informazioa

Produktuen izena AURREKO PARAXETE-EUSKARRIA
Produktuen aplikazioa SAIC MG ZS/ZX/ZX-BERRIA
Produktuen OEM zk. L10562299/R10562300
Lekuaren antolakuntza TXINAN EGINDA
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Entregatzeko epea Stocka, 20 pieza gutxiago badira, hilabete normal bat
Ordainketa TT gordailua
Enpresaren marka CSSOT
Aplikazio sistema HOZTE SISTEMA

Produktuen erakusleihoa

AURREKO PARAXEKE-EUSKARRIA-L10562299-R10562300
AURREKO PARAXEKE-EUSKARRIA-L10562299-R10562300

Produktuen ezagutza

Autoaren paragolpearen euskarria.
Paraxokaren euskarria paraxokaren eta karrozeriaren arteko lotura da. Euskarria diseinatzerakoan, lehenik eta behin erresistentzia arazoari erreparatu behar zaio, euskarriaren beraren erresistentzia eta paraxokarekin edo karrozeriarekin lotutako egituraren erresistentzia barne. Euskarriari dagokionez, egitura-diseinuak euskarriaren erresistentzia-eskakizunak bete ditzake horma nagusiaren lodiera handituz edo erresistentzia handiagoa duten PP-GF30 eta POM materialak hautatuz. Horrez gain, indargarri-barrak gehitzen zaizkio euskarriaren muntaketa-gainazalari, euskarria estutzean pitzadurak saihesteko. Konexio-egiturari dagokionez, kontsola-luzera, lodiera eta paraxokaren azalaren konexio-hebillaren tartea arrazionalki antolatzea beharrezkoa da, konexioa egonkorra eta fidagarria izan dadin.
Noski, euskarriaren sendotasuna bermatzeaz gain, euskarriaren arintasun-eskakizunak ere bete behar dira. Aurreko eta atzeko paraxoken alboko euskarrietarako, saiatu "atzeko" formako kaxa-egitura bat diseinatzen, euskarriaren pisua eraginkortasunez murriztu eta euskarriaren sendotasun-eskakizunak betez, eta horrela kostuak aurreztuz. Aldi berean, euri-inbasioaren bidean, hala nola euskarriaren harraskan edo instalazio-mahaian, ur-ihes egiteko zulo berri bat gehitzea ere kontuan hartu behar da, tokiko ura pilatzea saihesteko. Horrez gain, euskarriaren diseinu-prozesuan, euskarriaren eta periferiako piezen arteko tarte-eskakizunak ere kontuan hartu behar dira. Adibidez, aurreko paraxoken erdiko euskarriaren erdiko posizioan, motorraren estalkiaren blokeoa eta motorraren estalkiaren blokeo-euskarria eta beste piezak saihesteko, euskarria partzialki moztu behar da, eta eremua eskuaren espaziotik ere egiaztatu behar da. Adibidez, atzeko paraxokaren alboko euskarri handia normalean presio-erliebearen balbularen eta atzeko detekzio-radarraren posizioarekin gainjartzen da, eta euskarria moztu eta saihestu behar da periferiako piezen gutunazalaren, kableatu-multzoaren eta norabidearen arabera.
Zeri lotzen zaio aurreko barraren euskarria?
Aurreko barraren euskarria parafangari, aurreko paraxokeari eta karrozeriako xafla metalikoari finkatuta dago.
Automobil baten aurreko barraren euskarria instalatzeak eta finkatzeak hainbat urrats eta osagairen elkarrekintza dakar. Lehenik eta behin, aurreko paraxokaren euskarria hegalera eta aurreko paraxokara finkatu behar dira. Prozesu honek aurreko paraxokaren erdiko euskarria aurrealdeko modulura lotzea eta torlojuekin momentu jakin batera finkatzea dakar. Aldi berean, aurreko paraxokaren ezkerreko eta eskuineko euskarriak hegalen alboko ertzari lotzen zaizkio, eta torlojuak momentu jakinaren arabera estutu. Horrela, aurreko paraxokaren euskarria hasieran finkatzen da hegalera eta aurreko paraxokara konektatuz.
Ondoren, aurreko paraxokaren instalazioak paraxokaren kableatua karrozeriaren kableatuarekin konektoreari konektatzea ere barne hartzen du, eta ondoren paraxoka altxatu eta aurreko babes-euskarrian zintzilikatu behar da. Aldi berean, sartu paraxokaren ertza faroaren azpian, faroaren buruzagitza paraxokari euskarria eusteko. Urrats honek aurrealdeko barraren euskarria karrozeriaren xafla metalikora konektatuta dagoela ziurtatzen du.
Azkenik, aurreko paraxokaren euskarriaren finkapena osatzeko, aurreko paraxokaren multzoaren goiko aldea torlojuekin eta iltzeekin finkatu behar da, eta ondoren, aurreko paraxokaren multzoaren beheko muntaketa-puntua beheko deflektoreari edo aurreko muturreko modulura lotu, eta torlojuak erabili aurreko paraxokaren multzoaren beheko aldea finkatzeko. Horrez gain, gurpil-estalkia aurreko paraxokaren multzoari torlojuak erabiliz finkatzen da, horrela aurreko paraxokaren euskarri osoaren instalazio eta finkapen prozesua osatuz.
Laburbilduz, aurreko barraren euskarria finkatzeak hegalarekin, aurreko paraxokarekin eta karrozeriaren xafla metalikoarekin elkarreragina eta lotura dakar. Instalazio-urrats eta finkapen-metodo batzuen bidez, aurreko barraren euskarriaren egonkortasuna eta segurtasuna bermatzen dira ibilgailuan.

Deitu iezaguzu behar baduzu.ch produktuak.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.

 

Jarri gurekin harremanetan

Zuretzako konpondu dezakegun GUZTIA, CSSOTek zure nahasmenduetarako lagun zaitzake, xehetasun gehiago lortzeko, jarri harremanetan

telefonoa: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ziurtagiria

ziurtagiria
ziurtagiria2 (1)
ziurtagiri1
ziurtagiria2

GURE ERAKUSKETA

展会2

  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa:

  • Idatzi zure mezua hemen eta bidali iezaguzu

    Produktu erlazionatuak