Nola ireki dezaket babes-estalkia?
Babes-estalkia irekitzeko metodoa batez ere babes-motaren eta ibilgailuaren diseinu espezifikoaren araberakoa da. Hona hemen babes-estalki bat irekitzeko modu ohikoenetako batzuk:
Aurreko paraxokarentzat:
Lehenik eta behin, ireki estalkia, bilatu eta kendu estalkiko torlojuak eta klipak.
Erabili 10 cm-ko giltza bat torlojuak eta klipak kentzeko paraxokaren ertzetik, aurreko ezkerreko eta eskuineko gurpilen ondoan.
Ondoren, kendu beheko klip-a eta erabili bihurkin zorrotza klip-aren erdialdea altxatzeko eta ateratzeko.
Torlojuak badaude, erabili tresna egokia (adibidez, punta-puntako torlojua edo 10 cm-ko giltza) horiek kentzeko.
Eskuekin poliki-poliki nahastu alboan. Zailtasunak badituzu, egiaztatu ea oraindik torlojuak geratzen diren.
Atzeko babes-euskarrirako:
Erabili bihurkin laua kliparen erdiko hutsunean palanka egiteko, torloju eta klip guztiak kenduta daudela ziurtatuz.
Ondoren, tira paraxokaren bi aldeak bereizteko.
Modelo espezifikoetarako babes-babesak:
Adibidez, MG atzeko paraxokarentzat, dagokion tresnak prestatu behar dira, hala nola hitz bihurkina, t-25 splinea, etab.
Ireki maletategiaren estalkia, begiratu arretaz atzeko argien ertzei, kendu bi estalki beltz txikiak eta kontuz ibili gainazala ez urratzeko.
Kendu atzeko argiaren azpian dauden torlojuak, eta ondoren kendu atzeko argiaren kable-konexioa.
Jarraitu atzeko argien azpian dauden torlojuak kentzen, baita atzeko paraxoka barneko estaldurari eusten dioten torlojuak ere.
Azkenik, atzeko paraxoka atzeko paraxokaren gidatik astiro-astiro bereizi eskuekin.
Beste metodo batzuk:
Tapoi biribil txikia irekitzeko, bihurkin bat erabil dezakezu ireki ez dadin, apur bat tolestu edo autoaren giltza bezalako tresna bat erabil dezakezu irekitzeko.
Laburbilduz, paraxokaren estalkia irekitzeko metodoa modeloaren eta kokapen espezifikoaren arabera aldatzen da, eta ibilgailuaren diseinu espezifikoaren eta tresna egokiak erabili behar dira.
Konpondu al daiteke parachoke pitzatu bat?
Parachoke pitzatu bat konpondu daiteke.
Autoaren kanpoko pieza guztien artean, paraxoka da errazen kaltetzen dena, paraxoka larriki deformatzen edo hautsi bada inpaktuaren ondoren, jabeak paraxoka ordezkatu behar du, paraxoka deformatzen bada edo ez bada larriki pitzatzen inpaktu arin baten ondoren, konpontzeko modua dago, beraz, ez dago ordezkatu beharrik.
Lehenik eta behin, erabili plastikozko soldadura-zuzi profesional bat, urtu plastikozko elektrodoa eta filmaren gainazala berotuz, urtu eta lotu daitezen, bigarrenik, pinturaren konponketa egin behar da pitzadurak konpondu ondoren, eta azken lehortzea osatu, eta baliteke pitzadura handi batzuk ez konpontzea, garaiz konpon badaiteke zaila izango da bere buffer efektua bermatzea, une honetan beharrezkoa da babes-babes berria ordezkatzea.
Autoen paraxokak autoaren aurrealdeko eta atzeko eremu gehienetan daude, gainazalean diseinatuta daude kanpoko kalteek ibilgailuaren segurtasun-sisteman duten eragina saihesteko, abiadura handiko istripuetan gidariaren eta bidaiarien lesioak murrizteko gaitasuna dute, eta gero eta gehiago diseinatzen dira oinezkoak babesteko, aurreko paraxokak atzekoak baino askoz garestiagoak direlarik mantentzea. Lehenik eta behin, aurreko paraxokak auto-pieza gehiago barne hartzen dituenez, atzeko paraxokak atzeko argia, ihes-hodia, erreserba-atea eta balio txikiko beste pieza batzuk baino ez ditu barne hartzen, eta bigarrenik, modelo gehienak diseinu baxua eta altua dutenez, atzeko paraxokak altueran abantaila jakin bat du, paraxoka paraxokaren oskolaz, barneko talkaren aurkako habeaz eta talkaren aurkako habearen ezkerreko eta eskuineko energia xurgatzeko kaxak osatzen dute. Horiek guztiek, beste osagai batzuekin batera, paraxok oso bat edo segurtasun-sistema osatzen dute.
Deitu iezaguzu behar baduzu.ch produktuak.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
