Zein da aurreko hosto forrua?
Aurreko hosto-lerroa gorputzean pneumatikoen gainetik dagoen xafla mehea da, bere funtzio nagusia pneumatikoa eta gorputza babestea da, baina nolabaiteko efektu estetikoa du. Aurrealdeko palaren instalazioen posizioak aurrealdeko gurpilaren biraketa eta lasterketarako gehienezko mugaren lekua ziurtatu behar du, beraz, diseinuak pneumatikoen ereduaren tamaina eta gurpildunaren diagrama kontuan hartu behar du diseinuaren egokitasuna egiaztatzeko. Hosto-lerroa plastikoz edo metalez egiten da batez ere, eta bere forma eta tamaina aldatu egingo dira ereduaren eta markaren arabera. Gainera, aurreko hostoak talka aukera gehiago ditu, beraz, diseinuari arreta berezia behar zaio. Hosto-estalduraren eginkizun nagusiak pneumatikoen eta gorputzean sartzea duten hautsa, harea eta bestelako hondakinak prebenitzea ere bada, eta haizearen erresistentzia ere murriztu eta ibilgailuaren gidaritza egonkortasuna hobetu dezake. Gainera, zarata murrizteko eta autoaren erosotasuna hobetzeko eginkizuna ere izan dezake. Laburbilduz, aurreko hosto-lerroa automobilen osagai garrantzitsua da eta bere diseinua eta instalazioak hainbat faktore kontuan hartu behar ditu, besteak beste, ibilgailuen errendimendua, segurtasuna, estetika eta praktikotasuna.
Aurrealdeko palaren barruko forrua hautsita dago, normalean ordezkatu edo konpondu da
Kaltetutako hosto forrua konpontzeko edo ordezkatzeko erabakia kalteen araberakoa da.
Aurreko palaren forruaren kalteak adingabeak badira, hala nola pitzadura txikiak edo tokiko deformazioa, konponketa gomendatzen da. Hau da, aurreko hosto-lerroaren funtzio nagusia sedimentuak, ura eta bestelako hondakinak motorraren konpartsan sartzea eta motorra bezalako funtsezko osagaiak babestea da. Baliteke kalte txikiak ez izatea bere funtzio normalean eragin, baina mantentze puntuala arazoa saihestu dezake ibilgailuaren erabilera normala zabaltzea eta ziurtatzea.
Hala ere, aurreko hosto-lerroa oso kaltetuta badago, hala nola kalte zabala edo deformazio larria, ordezkoa gomendatzen da. Kalte larriak ezin izan du bere funtzio normala bermatu, denboran ordezkatu ezean, motorraren konpartsan hondakin gehiago sor ditzake, ibilgailuan kalte handiagoak eragin ditzake.
Aurrealdeko palaren forrua konpontzerakoan edo ordezkatzerakoan, gorputzaren kanpoaldean estaldura gisa hartu behar da, eta aurreko eta atzeko palak banatzen dira instalazioaren posizioaren arabera. Aurreko hosto-plaka aurreko gurpilaren gainetik muntatuta dago, zuzendaritza funtzioa du, beraz, aurreko gurpila biratzen denean gehieneko muga espazioa ziurtatu behar da. Atzeko fendera gurpilen biraketa kolperik gabe dago, baina arrazoi aerodinamikoengatik, atzeko fendek kanpora irteten den arku zertxobait arku bat du.
Konponketa edo ordezkapena den ala ez, material eta prozesu egokiak aukeratu beharko lirateke, konpondutako zatiek ibilgailuaren motorra gurpilek sortutako harrien kalteetatik babesteko modu eraginkorrean babesteko. Aldi berean, mantentze puntuala motordun ibilgailuen erabilera normala ez izatea saihestu daiteke.
Laburbilduz, aurreko hosto-lerroa konpontzeko edo ordezkatzeko erabakia kalte eta egoera zehatzen arabera oinarritu beharko litzateke.
Aurreko hosto-lerroaren instalazio metodoak urrats hauek biltzen ditu batez ere:
Prestaketa: Lehenik eta behin, beharrezkoak diren tresnak eta materialak prestatu behar dituzu, besteak beste, hosto-lerroa, bihurkinak, giltza, Jack, euskarria, etab. Instalatu aurretik, egiaztatu ibilgailuaren aurrealdearen muturra hondatuta dagoen ala ez. Kalteak badaude, lehenik konpondu behar da.
Kendu zati zaharrak: erabili torlojua eta giltza erabili ibilgailuaren lehen muturrean torlojuak eta parentesak kentzeko, eta, ondoren, erabili jack ibilgailua igotzeko eta, azkenik, kendu zati zaharrak.
Instalatu zati berria: zati berria instalatu aurretik, beharrezkoa da aurreko hosto-lerroa deskargatu eta bere posizioa berrestea. Zati berria jatorrizko posizioan kokatzen da eta parentesi batek babesten du. Ondoren, erabili torlojua eta giltza erabili ibilgailuaren lehen muturrean torlojuak konpontzeko.
Egiaztatu: instalazioa amaitu ondoren, egiaztatu instalazio efektua. Lehenik eta behin, egiaztatu aurreko hosto-lerroa finkatuta dagoen ala ez, eta, ondoren, egiaztatu ibilgailuaren lehen muturra soinu solte edo anormal bat den ala ez. Arazo bat aurkitzen bada, kudeatu denboran.
Oharra: aurrealdeko hosto-lerroa instalatzean, arreta jarri ondorengo puntuetan: ziurtatu zati berria alde zaharraren eredu bera dela; Kontuz instalazioan zehar beste piezak kaltetu ez dadin. Ziurtatu torloju eta parentesi guztiak finkatuta daudela; Azkenik, proba egin behar da ibilgailuaren aurrealdeko anomalirik ez dagoela ziurtatzeko.
Aurreko pausoen bidez, aurreko hosto-lerroaren instalazioa modu eraginkorrean osatu daiteke ibilgailuaren funtzionamendu normala eta itxura ederra ziurtatzeko.
Mesedez, deitu iezaguzu su behar baduzuch produktuak.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ek konpromisoa hartu du MG & Mauxs Auto Pieses ongi etorriak.
