Autoaren ertza besoaren eginkizuna:
1, beheko besoa beheko esekidura bezala ezagutzen da normalean. Bere funtzio nagusia gorputza eustea, motelgailua arintzea eta gidatzean bibrazioa arintzea da, motelgailuak laguntzaile-eginkizun oso ona izan dezake beheko esekiduran;
2. Amortizazio-amortiguadorearen eta malgukiaren arteko lankidetza isilak esekidura-sistema bikaina osa dezake. Beheko beso oszilagarriaren gomazko zorroa hautsita dago, eta beheko beso oszilagarriaren buru esferikoa hautsita dago, eta beso oszilagarria ordezkatu da.
3, esekiduraren gidaritza eta euskarria, haren deformazioak gurpilen kokapena eragiten du, gidatzeko egonkortasuna murrizten du, aurreko beso oszilagarriarekin arazoren bat badago, bolantea dardarka egongo dela eta eskuak askatzen badituzu, bolantea erraz aterako da, eta abiadura handian zaila da norabidea menperatzea.
Bere funtzio nagusia gorputzaren, amortiguadorearen eta bufferraren bibrazioa laguntzea da, amortiguadoreak laguntza-eginkizun oso ona izan dezake beheko esekiduran, eta amortiguadorearekin eta malgukiarekin duen lankidetza isilak esekidura-sistema bikaina osatzen du horrela.
Beheko beso oszilatzailea esekiduraren gida eta euskarria da, eta haren deformazioak gurpilen kokapenean eragina du eta gidatzeko egonkortasuna murrizten du.
Autoaren beheko besoa hautsita dago
Beheko besoa autoaren xasisaren esekidura sistemaren zati garrantzitsua da, karrozeria eta gurpila malguki lotzen baititu, ibilgailua gidatzean errepidearen gainazalaren inpaktua moteltzen du eta bidaiaren erosotasuna bermatzen du. Beheko besoa huts egiten duenean, kontrolagarritasuna eta erosotasuna murriztu egiten dira, segurtasun-errendimendua murriztu egiten da, zarata anormala, kokapen-parametro okerrak, desbideratzea, beste osagai batzuen higadura edo kaltea anormala eta baita direkzioa kaltetuta edo akastuna ere. Beheko besoaren matxuraren sintomak hauek dira: kontrolagarritasuna eta erosotasuna murriztu egiten dira, segurtasun-errendimendua murriztu egiten da, soinu anormala, kokapen-parametro okerrak, desbideratzea, beste osagai batzuen higadura edo kaltea anormala, direkzioa kaltetuta edo baita matxura ere.
Beheko besoa esekidura-sistema anitzeko lotura-sistemaren parte da, eta automatikoki doi ditzake kamber angelua, aurreko habe angelua eta atzeko gurpilaren direkzio-angelua, esekidura biela-konfigurazio desberdinen bidez uzkurtzen denean. Beraz, lotura-sistema anitzeko lotura-sistemak arazoren bat duenean, beheko besoaren matxura ere eragingo du. Beheko besoa matxuratzen bada, ibilgailuaren maniobragarritasuna nabarmen kaltetuko da, eta gidatzeko esperientzia asko murriztuko da. Horrez gain, beheko besoaren matxurak ibilgailuaren desbideratzea, beste osagai batzuen higadura edo kalte anormala, eta baita direkzioa kaltetzea edo desgaitzea ere ekar ditzake, eta horrek gidatzeko segurtasunerako arrisku ezkutuak dakartza.
Beheko besoaren matxurak saihesteko, jabeak aldizka egiaztatu eta mantendu beharko luke ibilgailuaren esekidura sistema, batez ere lotura anitzeko esekidura sistema. Beheko besoa akastuna dela ikusten bada, garaiz ordezkatu beharko litzateke ibilgailuaren segurtasuna eta kontrolagarritasuna bermatzeko. Horrez gain, gidariak ere arreta jarri beharko luke gehiegizko gidatze edo gainkarga saihesteko, beheko besoaren zama handitu ez dadin, matxura eraginez. Laburbilduz, beheko besoa xasisaren esekidura sistemaren zati garrantzitsua da, eta jabeak arreta jarri beharko luke haren mantentze-lanetan eta mantentze-lanetan gidatzeko segurtasuna eta gidatzeko esperientzia bermatzeko.
Zer gertatzen da autoaren beheko besoa hautsita badago?
1. Beheko beso triangeluarra direkzio-sistemari dagokionez, beheko besoaren gomazko mahuka hautsi egiten da, eta horrek zuzenean ibilgailuaren gidatze dinamiko anormala eta ibilgailuaren desbideratzea eragiten ditu;
2. Higadura-tarteak eragin handia du norabidearen kontrolean, eta hori oso kaltegarria da segurtasunerako. Gomendagarria da 4s tailerrera joatea ikuskapen osoa egiteko, pneumatikoak barne.
3. Autoaren beheko besoaren printzipioa gurpilen posizioa aktiboki doitzea da, esekidura konprimituta dagoenean, konektatutako puntu mugikorren angelu-diseinuaren murrizketaren bidez. Diseinu-askatasun hau oso handia denez, guztiz egokitu eta egokitu daiteke modelora. Oro har, lotura anitzeko esekidurak pneumatikoen atxikimendua maximizatzen du eta ibilgailuaren maniobragarritasuna hobetzen du.
Autoaren beheko besoa gurpilaren "adarrarekin" eta azpi-txasisarekin lotuta dago gurpila finkatzeko eta eusteko. Beheko besoa hondatu ondoren, ibilgailua gidatzen ari denean pneumatikoak modu anormalean kulunkatuko dela erakutsiko du, eta ondorioz pneumatikoen higadura anormala izango da, eta zarata nahiko handia izango da. Hau gertatzen da beheko besoa ibilgailuaren direkzio-sistemaren zati bat delako, eta beheko beso kaltetuak ibilgailuaren martxa dinamikoa anormala izatea eragingo du, eta ibilgailua irten egingo da edo baita kontrola galdu ere. Gomendagarria da ahalik eta azkarren 4S tailerrera joatea.
Deitu iezaguzu behar baduzu.ch produktuak.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
