Autoaren besoaren rola:
1, beheko besoa beheko esekidura gisa ezagutzen da. Bere funtzio nagusia gorputzari, shock-xurgatzaileari eta bibrazioan bibrazioan botatzea da, shock-xurgatzaileek oso paper on bat izan dezakete beheko esekiduraren gainean;
2. Shock xurgatzaile eta udaberriaren lankidetza tacitak esekidura sistema bikaina sor dezake. Beheko swing besoaren gomazko mahuka hautsita dago, eta beheko kulunkaren besoaren burua hautsita dago, eta swinging besoa ordezkatzen da.
3, etetearen orientazioa eta laguntza, gidatze-egonkortasuna murrizten du, aurrealdeko swing-besoarekin arazoren bat murrizten bada, sentsazioa da bolantea astindu egingo dela, eta eskuak bolantea solte egitea erraza da eta norabidea menderatzeko erraza da.
Bere funtzio nagusia gorputzaren bibrazioaren, shock-xurgatzaile eta bufferraren bibrazioari eustea da, shock-xurgatzaileek oso gaitasun osagarria izan dezakete beheko etetearen gainean, eta bere lankidetza tacit shock xurgatzailearekin eta udaberrian, horrela esekidura sistema bikaina osatzen dute.
Beheko swing besoa etetearen gida eta laguntza da, eta deformazioak gurpila kokatzen du eta gidatzeko egonkortasuna murrizten du.
Autoaren beheko besoa hautsita dago
Beheko besoa kotxearen eta gurpila malguki lotzen duen kotxearen esekidura-sistemaren zati garrantzitsua da, ibilgailuaren gidaritzan zehar errepide gainazalean eragina moteltzeko eginkizuna du eta ibilaldiaren erosotasuna bermatzen du. Beheko besoak huts egiten duenean, segurtasun-errendimendua murriztua, segurtasun errendimendua, zarata anormala, posizionamendu parametroak zehaztugabeak, desbideratzea, higadura anormala edo beste osagaien kalteak ekarriko ditu, eta baita kaltetutako edo akats okerrak ere. Beheko besoaren porrotaren sintomak kontrol-eta erosotasun murriztua, segurtasun errendimendua murriztua, soinu anormala, posizionamendu parametroak zehaztugabeak, desbideratzea, higadura anormala edo beste osagaiei kalte egitea edo kaltetutako kalteak ere.
Beheko besoa lotura anitzeko esekidura-sistemaren zati da, eta horrek automatikoki doitu dezake camber angelua, aurrealdeko habe angelua eta atzeko gurpilaren zuzendaritza angelua eten egiten denean, etengailuaren haga konfigurazio desberdinen bidez murrizten denean. Hori dela eta, lotura anitzeko esekidura sistemak arazoren bat duenean, beheko besoaren porrota ere ekarriko du. Beheko besoak huts egiten badu, ibilgailuaren manipulazioa nabarmen kaltetuta egongo da, eta gidatzeko esperientzia asko murriztuko da. Horrez gain, beheko besoaren porrotak ibilgailuen desbideratzea, beste osagai batzuen higadura anormala edo kaltetutako edo ezgaitutako zuzendaritza ekarriko ditu, eta horrek ez du arriskuak gidatzeko arriskuak ekartzen.
Beso porrot txikiagoa ekiditeko, jabeak aldizka egiaztatu eta mantendu beharko luke ibilgailuaren esekidura sistema, batez ere lotura anitzeko esekidura sistema. Beheko besoa akatsa dela iruditzen bazaizu, denboran ordezkatu beharko litzateke ibilgailuaren segurtasuna eta kontrola bermatzeko. Gainera, gidariak ere arreta jarri behar du gehiegizko gidaritza edo gainkarga saihesteko, beheko besoaren zama ez handitzeko, porrota sortzen baita. Laburbilduz, beheko besoa xasis esekidura sistemaren zati garrantzitsua da eta jabeak arreta eta mantentzeari arreta jarri behar dio segurtasun eta gidatzeko esperientzia bermatzeko.
Zer gertatzen da autoaren beheko besoa apurtuta badago
1. Triangeluaren beheko besoa zuzendaritza sistemari dagokio, beheko besoaren mahuka hautsita dago, zuzenean ibilgailuaren ibilgailuaren gidaritza dinamiko anormala eta ibilgailuaren desbideratzea;
2. Higaduraren hutsuneak eragin handia du norabide kontrolean, segurtasuna oso kontrakoa baita. Ikuskapen integrala lortzeko 4S dendara joatea gomendatzen da, pneumatikoak barne.
3. Autoaren beheko besoaren printzipioa gurpila aktiboki doitzea da etenaldia konektatutako mugitzeko puntuaren diseinu angeluaren bidez konprimitzen denean. Diseinu askatasun hori oso handia delako, guztiz parekatuta egon daiteke eta eredua egokitu daiteke. Oro har, lotura anitzeko esekidura pneumatikoen grip maximizatzen du eta ibilgailuaren manipulazioa hobetzen du.
Autoaren beheko besoa gurpila "adarra" eta azpi-azpiarekin lotuta dago gurpila konpontzeko eta laguntzeko. Beheko besoa kaltetuta egon ondoren, pneumatikoak ibilgailua gidatzen duenean anormalki kulunkatuko dela erakutsiko du, pneumatikoen higadura anormalen ondorioz, eta zarata nahiko handia da. Hau da, beheko besoa ibilgailuaren zuzendaritza-sistemaren zati bat da, eta kaltetutako beheko besoak ibilgailuaren funtzionamendu dinamikoa anormala izan dadin, eta ibilgailua agortuko da edo kontrolatuko du kontrola ere. Ahalik eta lasterren 4S dendan joatea gomendatzen da.
Mesedez, deitu iezaguzu su behar baduzuch produktuak.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ek konpromisoa hartu du MG & Mauxs Auto Pieses ongi etorriak.
