Aurreko gurpileko errodamendu-eraztuna irekita al dago oraindik?
Autoaren aurreko gurpil-errodamendua anormala denean, oso gomendagarria da jabeak ez jarraitzea gidatzen, baizik eta ahalik eta azkarren tailer profesional batera joatea detektatu eta konpontzeko. Errodamenduaren zarata anormala higadurak, askatzeak edo kalteek eragin dezakete, eta garaiz konpontzen ez bada, errodamenduaren kaltea areagotu dezake, eta baita ibilgailuaren gidatzean eta segurtasunean ere eragin. 12
Aurreko gurpil-errodamenduen zarata anormalak sor ditzakeen arazo espezifikoen artean daude:
Bolantea bere lekuan edo abiadura txikian biratzeak "kirrinka" soinua emango du. "Krrinka" soinua, bolantearen bibrazioa sumatu dezakezu.
Gidatzean, pneumatikoen zarata nabarmen handiagoa da, eta kasu larrietan "bum..." entzungo da. Zarata.
Errepide gorabeheratsuetan edo abiadura-mugak gainditzean gidatzen ari zarenean, "thunk..." zarata entzuten duzu.
Ibilgailuaren desbideratzea presio-errodamendua kaltetzeagatik ere gerta daiteke.
Beraz, aurreko gurpileko errodamenduan zarata anormala izanez gero, jabeak berehala neurriak hartu beharko lituzke gidatzen jarraitzea saihesteko, gidatzeko segurtasuna eta ibilgailuaren funtzionamendu normala bermatzeko.
Zein sintoma apurtzen da aurreko gurpileko errodamendua?
01 Ibilgailuaren desbideratzea
Ibilgailuaren desbideratzea aurreko gurpileko errodamenduaren kaltearen sintoma nabaria izan daiteke. Presio-errodamendua kaltetuta dagoenean, ibilgailuak "dong... Dong" soinua aterako du, eta ibilgailua alde batera uztea eragin dezake. Hau gertatzen da errodamendu kaltetuak gurpilaren biraketa eta norabidearen kontrol normala eragingo duelako, eta horrek ibilgailuaren ezegonkortasuna eragingo du. Beraz, ibilgailua gidatzen ari den bitartean desbideratzen ari dela ikusten bada, ahalik eta azkarren egiaztatu beharko litzateke aurreko gurpileko errodamendua kaltetuta dagoen ala ez.
02 Bolantearen dardara
Bolantearen dardara aurreko gurpileko errodamenduaren kaltearen sintoma nabaria da. Errodamendua larriki kaltetuta dagoenean, bere tartea pixkanaka handituko da. Tarte handitze horrek bolantea dardararaziko du ibilgailua martxan dagoenean. Batez ere abiadura handian, gorputzaren dardara nabarmenagoa izango da. Beraz, gidatzen ari zaren bitartean bolantea dardarka ikusten bada, aurreko gurpileko errodamendua kaltetuta dagoela abisu-seinalea izan daiteke.
03 Tenperaturaren igoera
Aurreko gurpileko errodamendua kaltetzeak tenperatura nabarmen igo dezake. Hau horrela da, errodamendu kaltetuak marruskadura handituko duelako, eta horrek bero handia sortuko du. Pieza hauek eskuekin ukitzean, beroa edo epela sentituko zara. Tenperatura igoera hau ez da abisu seinale bat bakarrik, ibilgailuaren beste atal batzuei ere kalteak eragin diezazkieke, beraz, garaiz egiaztatu eta konpondu behar da.
04 Gidatzea ezegonkorra
Gidatzearen ezegonkortasuna aurreko gurpileko errodamenduen kalteen sintoma nabaria da. Aurreko gurpileko errodamendua gehiegi kaltetuta dagoenean, ibilgailuaren karrozeriaren dardara eta gidatzearen ezegonkortasuna agertuko dira abiadura handian gidatzean. Hau gertatzen da kaltetutako errodamenduak gurpilaren funtzionamendu normalean eragina izango duelako, eta horrek karrozeriaren ezegonkortasuna eragingo duelako. Arazo hau konpontzeko modua kaltetutako gurpileko errodamenduak ordezkatzea da, gurpileko errodamenduak ez baitira konpondu daitezkeen piezak.
05 Astindu pneumatikoak hutsunea izango du
Aurreko gurpileko errodamendua hondatuta dagoenean, hutsune bat egongo da pneumatikoen dardaraketan. Hau da, errodamenduaren kalteak marruskadura ezegonkorra sor dezakeelako pneumatikoa lurrarekin kontaktuan dagoenean, eta horrek, aldi berean, pneumatikoen dardaraka eragiten du. Gainera, errodamendu kaltetuek pneumatikoen eta gurpil-ardatzaren arteko hutsunea handitu dezakete, pneumatikoen dardararen fenomenoa areagotuz. Hutsune honek ez du gidatzeko egonkortasunean eragiten bakarrik, baita pneumatikoen higadura handitu ere, eta trafiko istripuak ere eragin ditzake. Beraz, pneumatikoan hutsune bat dagoenean, berehala gelditu behar da kaltetutako errodamendua garaiz egiaztatu eta ordezkatzeko.
06 Marruskadura handitzea
Aurreko gurpileko errodamenduari kalte egiteak marruskadura handitu dezake. Errodamenduarekin arazoren bat dagoenean, barruko bola edo arrabola ez da leunki biratuko, marruskadura handituz. Marruskadura handitzeak ez du ibilgailuaren eraginkortasuna murriztuko bakarrik, baita pneumatikoen higadura goiztiarra ere eragin dezake. Gainera, marruskadura handitzearen ondorioz, ibilgailuak zarata anormala edo dardara egin dezake gidatzean, gidariari sentsazio deserosoa emanez. Hori dela eta, oso garrantzitsua da kaltetutako aurreko gurpileko errodamenduak garaiz egiaztatzea eta ordezkatzea.
Deitu iezaguzu behar baduzu.ch produktuak.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
