Zer da autoko klaxona?
Autoaren klaxonaren eginkizuna honakoa da:
1, autoaren klaxonaren eginkizuna autoaren aurrealdeko karga transferitzea eta jasatea da, aurrealdeko gurpila babestu eta gidatzea kingpin biraketaren inguruan, autoak biratu dezan, autoaren gidatzeko egoeran, inpaktu karga aldakorra jasaten du, beraz. indar handiagoa eskatzen du;
2, kotxearen adarra "direkzioaren giltza" edo "direkzio-besoa" deitzen da, ardatzaren buruaren zuzendaritza-funtzioaren bi muturretako aurreko I-habea da, bozina bezalakoa da, "bozina" bezala ezagutzen dena. ";
3, gidatzeko makina, "tronpa" izenez ere ezaguna, autoaren zuzendaritzaren zati garrantzitsuetako bat da, autoa leun, egonkorra eta bidaiaren noranzkoaren transmisio sentikorra izan dezake.
Adarra aurreko ardatzaren buruan eta gidatzeko besoan ardatza eta eserlekua da, ardi baten adarra bezalaxe, beraz, adarra deitzen zaio. Oro har, aurreko ardatzaren bidez lotzen da nukleo bertikalarekin, batez ere kamioian, eta orain autoa modu independentean esekita dago,
Autoaren klaxonari "direkzio-eskua" edo "direkzio-eskua" deitzen zaio, hau da, aurreko I-habearen bi muturretan gidatzeko funtzioa duen ardatz-burua da, eta ahuntzaren adarra bezalakoa da, beraz, normalean. "Ahuntzaren adarra" izenez ezagutzen dena.
Zer gertatzen da autoaren aurreko klaxona hausten denean?
Autoaren aurreko izkina hautsita dagoenean egoera asko daude, besteak beste, pneumatikoen desbideratzea, pneumatikoen jatea, balazta-jitter, aurreko gurpilen higadura anormala, norabide kaskarra eta gorputzaren zarata anormala.
Aurrealdeko klaxona, gidatzeko giltza izenez ere ezaguna, zuzendaritza-zubiaren zati garrantzitsu bat da, gurpilak eta esekidura lotzeaz arduratzen dena. Aurreko klaxona kaltetuta dagoenean, zuzenean eragingo du ibilgailuaren gidatzeko errendimenduan eta segurtasunean. Hona hemen sintoma zehatzak:
Pneumatikoen desbideratzea eta pneumatikoen jatea: aurreko adarraren kalteak pneumatikoen desbideratzea edo pneumatikoen jatearen fenomenoa ekarriko du, hau da, pneumatikoen higadura irregularra da, adarrak eragindako deformazioaren edo kaltearen ondorioz izan daitekeena.
Balazta-jitter: balazta-prozesuan, jabeak nabaria den jitter senti dezake, hau da, ahariaren kalteak balazta-sistemaren egonkortasuna eragiten duelako.
Aurreko gurpilaren higadura ezohikoa: aurreko gurpilak higadura ezohikoa izan dezake, aurrealdeko gurpilaren kokapen okerra izan daiteke, klaxonaren kaltearen ondorioz.
Norabidearen itzulera txarra: aurreko Angelua hondatu ondoren, bolantearen itzulera anormala izan daiteke, gidatzeko erosotasuna eta segurtasuna eraginez.
Gorputzaren zarata anormala: adarra kaltetuta dagoenean, gorputza zarata anormala ager daiteke, adarraren eta beste osagai batzuen arteko marruskadurak edo talkak eragin ditzakeena.
Sintoma hauek aurreko klaxona kaltetuta edo deformatuta egon daitekeela adierazten dute, eta mantentze-lantegira garaiz joan beharra dago ikuskapen eta mantentze-lanak egiteko, kalte gehiago saihesteko edo gidatzeko segurtasuna eragiteko.
Nola zatitu zen aurreko bozina muntaia
1. Talka: Ibilgailuak talka bat badu gidatzen ari zaren bitartean, batez ere abiadura baxuko talka edo marradurak, aurrealdeko klaxonaren multzoa pitzatzea eragin dezake.
2. Bibrazio eta bibrazio maiz: gidatzeko prozesuan, ibilgailuak jasaten dituen turbulentzia eta bibrazioek aurreko bozinako multzoan eragina izan dezakete, pitzadura eraginez.
3. Ingurune gogorrekiko epe luzeko esposizioa: ibilgailua sarritan gidatzen bada ingurune gogorretan, hala nola mendiko errepide malkartsuetan, errepide lohitsuetan edo askotan errepide gorabeheratsuetan, honek aurrealdeko klaxonaren muntaia estresaren kontzentrazioa sor dezake eta azkenean. pitzatzea eragin.
4. Integrazio- edo fabrikazio-akatsak: Zenbait kasutan, aurrealdeko adar-multzoaren fabrikazio-prozesuan akatsak egon daitezke, hala nola, material-arazoak edo eskulan txarrak, erabileran zehar pitzadura eragin dezaketenak.
Hala ere, egoera zehatzerako, beharrezkoa da ibilgailuaren erabilera zehatz-mehatz ulertzea, mantentze-historia eta ibilgailuaren benetako egoera egiaztatzea, aurrealdeko bozinaren zatiketaren kausa zehatza zehatz-mehatz zehazteko.
Zure ibilgailuak aurrealdeko klaxonaren zatiketa badu, gomendagarria da auto-konponketa-teknikari profesional batekin edo ibilgailuen fabrikatzailearekin harremanetan jartzea ikuskatzeko eta konpontzeko.
Mesedez, deitu iezaguzu su behar baduzuch produktuak.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.
