Martxa-kaxaren poloa hautsi da.
Transmisio-polo bat hautsita dagoenean, lehenik eta behin zehaztu behar duzu zer motatako transmisio-poloa den, transmisio mota desberdinek egitura eta mantentze-metodo desberdinak izan ditzaketelako. Adibidez, eskuzko transmisioa batez ere engranaje eta ardatzez osatuta dago, eta hauek abiadura eta momentu aldakorrak sortzen dituzte engranaje-konbinazio desberdinen bidez; AT transmisio automatikoa momentu-bihurgailu hidraulikoz, engranaje planetarioz eta kontrol-sistema hidraulikoz osatuta dago, transmisio hidraulikoaren eta engranajearen konbinazioaren bidez abiadura eta momentu aldakorrak lortzeko.
Transmisio-poloa hautsita badago, transmisioaren funtzionamendu normalean eragina izan dezake; adibidez, aldaketa-palankaren barruko engranajea higatuta dago, eta ondorioz, aldaketa-palanka trabatuta geratzen da, eta oso zaila da aurrera eta atzera tiratzea; aldaketa-palankaren P geldialdi-blokeoko solenoide-balbula akastuna dago, eta balazta-etengailua akastuna dago. Enbragearen deskonektatze osatugabea enbrage-diskoaren eta enbrage-diskoaren presio-plakaren akatsen ondorioz izan daiteke.
Transmisio-ardatza ordezkatzeko edo konpontzeko, eskuzko transmisioaren aldaketa-palanka sardexka hondatuta badago, transmisioaren estalkia desmuntatu behar izatea gerta daiteke ordezkatzeko; transmisio automatiko baten tira-haga hautsi bada, palanka-multzoa ordezkatu behar izatea gerta daiteke. Konponketaren eta ordezko piezen kostu zehatza alda daiteke modeloaren eta kaltearen neurriaren arabera, beraz, gomendatzen da automobilgintzako konponketa-zerbitzu profesional batekin kontsultatzea diagnostikoa eta aurrekontua jasotzeko.
Zer gertatzen da engranaje-kutxaren matxura-argia piztuta badago?
Martxa-kaxaren matxura-argia piztuta dagoenean, lehenik eta behin, aparkatu ibilgailua leku seguru batean ahalik eta azkarren, eta jarri harremanetan automobilgintzako mantentze-lanetarako teknikari profesional batekin ahalik eta azkarren diagnostikoa eta mantentze-lanak egiteko. Transmisioaren matxura-argiak hainbat arrazoirengatik piz daitezke, besteak beste, transmisioaren tenperatura gehiegizkoa, transmisio-fluidoa falta edo hondatzea, transmisio-engranajea irristatzea eta sistemaren positibo faltsuak. Matxura-argia bat-batean errepidean agertzen denean, gelditu eta segurtasunez gelditu zaitezke, eta berrabiarazi ondoren, normalean normaltasunera itzul daiteke aldi baterako, baina gero ahalik eta azkarren abiadura txikian gidatu behar da mantentze-erakundera ikuskatzeko.
Ibilgailuak matxura-argia piztuta dagoenean gidatzen jarrai badezake, abiadura txikiagoan gidatzea gomendatzen da mantentze-punturik hurbilenera ikuskatzeko. Gidatzen ari zaren bitartean, ibilgailuan anormalen bat sumatzen baduzu, hala nola azelerazio ahula, soinu anormala, etab., berehala gelditu eta mantentze-zerbitzuarekin harremanetan jarri behar duzu. Garrantzitsua da transmisioaren matxuraren argia ez alde batera uztea, eta mantentze-lan puntualak arazo elektroniko edo mekanikoak balbula-gorputz osoan zehar zabaltzea eragotzi dezake, eta horrek arazo larriagoak sor ditzake.
Transmisio-ihesa
Transmisio-olioaren ihesaren arrazoiak eta irtenbideak hauek dira batez ere:
Olio-zigiluaren aldizkariaren olio-ihesa: ordezkatu olio-zigiluaren zahartze-deformazioa, konpondu edo ordezkatu aldizkaria.
Kutxaren junturaren gainazalean olio-ihesa: kaltetutako eremuan paper-alfonbra behar bezala loditu, soldatu eta konpondu, zigilatzeko paper-alfonbra ordezkatu eta torlojuak estutu.
Olio-ihesak errodamenduaren aurreko junturan: Mantendu transmisioaren aireztapena desblokeatu, murriztu kaxako presioa eta saihestu olio-ihesak.
Kaltetutako hoditeria: Ordeztu hoditeria.
Oskolaren haustura: 4S tailerrera joatea gomendatzen da mantentze profesionala egiteko.
Olio-hustubideko tapoia, erregai-tapoia, lotura-torlojua askatu edo irristatu bada: automobilgintzako konponketa-lantegira eraman indartzeko.
Lubrifikatzaile-olioaren erabilera desegokia: Bilatu profesional bat lubrifikatzaile-olioa gehitzeko.
Transmisio-ardatzaren olio-zigiluaren isuria: kendu engranaje-kaxa, eskuzko engranajeak bereizketa-errodamendua kendu, engranaje automatikoak momentu-bihurgailua kendu olio-zigilua ordezkatzeko.
Transmisio-olioaren erradiadorearen isuriak: Ordeztu transmisio-olioaren erradiadorea berri batekin.
Gehiegi betetzea: Transmisio-likidoa hustu.
Transmisio-ihes bat konpontzearen edo ordezkatzearen kostua aldatu egiten da modeloaren, kokapenaren eta konponketa-tailerraren arabera. Oro har, olio-zigilua ordezkatzearen kostua ehunka eta milaka yuan artekoa izan daiteke, eta kostu zehatza konponketa-tailerrarekin kontsultatu behar da benetako egoeraren arabera.
Deitu iezaguzu behar baduzu.ch produktuak.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
