Zenbatetan ordezkatu behar da motorraren estutze-gurpila.
Bi urte edo 60.000 kilometro inguru
Motorraren estutze-gurpilaren ordezkapen-zikloa, oro har, 2 urtekoa edo 60.000 kilometro ingurukoa da.
Tentsio-gurpila automobilen transmisio-sistemaren zati garrantzitsu bat da, oskol finko batez, tentsio-beso batez, gurpil-gorputz batez, tortsio-malguki batez, errodamendu batez eta malguki-zorro batez osatua, eta uhalaren tentsioa automatikoki doitzeko erabiltzen da transmisio-sistemaren egonkortasuna, segurtasuna eta fidagarritasuna bermatzeko. Mantentze-lanetarako ohiko gomendioen arabera, tentsio-gurpila bi urtean behin edo 60.000 kilometro gidatu ondoren ordezkatu behar da. Tentsio-gurpilaren kalteak arazo sorta bat sortuko du, hala nola motorraren zarata handitzea ibilgailua azkar azeleratzen denean, motorraren taupada-denboraren asaldura, pizteko eta balbula-denboraren asaldura, eta baita motorraren dardara eta pizteko zailtasunak ere. Beraz, uhala pitzatuta edo deformatuta dagoela ikusten denean, tentsio-gurpila garaiz ordezkatu behar da. Kontuan izan behar da tentsio-gurpila autoaren higadura-pieza dela, eta kalteen ondoren garaiz ordezkatu behar dela autoaren funtzionamendu normala bermatzeko. Ibilgailuen mantentze-lanetan, tentsio-gurpila garaiz ordezkatzea funtsezkoa da autoaren funtzionamendu normala mantentzeko.
Motorraren tentsio-gurpilaren funtzioa hau da:
Gerrikoaren estutasuna doitu
Motorraren estutze-gurpilaren funtzio nagusia gerrikoaren estutasuna doitzea da, funtzionamenduan zehar gerrikoaren bibrazioa murrizteko, gerrikoa neurri batean irristatzea saihesteko eta transmisio-sistemaren funtzionamendu normala eta egonkorra bermatzeko.
Tentsio-gurpila automobilen transmisio-sistemaren zati bat da, eta tentsioa automatikoki doitzen du uhalaren estutasunaren arabera, transmisio-sistema egonkorra, segurua eta fidagarria izan dadin. Normalean oskola finko batez, tentsio-beso batez, gurpil-gorputz batez, tortsio-malguki batez, errodadura-errodamendu batez eta malguki-zorro batez osatuta dago, eta horiek tentsio-indar desberdinetara egokitu daitezke. Gainera, tentsio-gurpilak uhala estutze-egoera optimoan mantentzen ere lagun dezake, uhala solteegi egotea hortzak galtzeko edo estuegi egoteak kalteak ekiditeko.
Nola egin aurre autoaren gurpilen estutze-hotsari?
1, ahalik eta azkarren ordezkatu behar da, soinu anormalak errodamendua azkar hautsi dela adierazten du, soinu anormala ez da aldatuko gerrikoa hausturatzeagatik edo energiarik ez sortzeagatik ere. Ordeztu ahalik eta azkarren eragozpenak ekiditeko! Tentsio-gurpila automobilen transmisio-sisteman erabiltzen den uhala tentsatzeko gailu bat da.
2, gurpil estutzailearen soinu anormala ahalik eta azkarren ordezkatu behar da, gurpil estutzailearen soinu anormalak gurpil estutzailearen errodamendua hautsita egon daitekeela adierazten du. Gurpil estutzailea automobilen transmisio-sistemaren uhala tentsatzeko gailu bat da, banaketa-uhalaren estutasuna doitzeko erabiltzen dena, eta normalean banaketa-uhalarekin ordezkatzen da.
3, estutze-gurpila ordezkatu dezakezu estutze-gurpilaren zarata arazoa konpontzeko. Estutze-gurpila automobilen motorraren denbora-sistemaren zati garrantzitsua da, eta bere funtzioa motorraren balbularen eta pistoiaren mugimendu normala bermatzea da. Estutze-gurpilaren zaratak oso higatuta dagoela eta garaiz ordezkatu behar dela adierazten du.
4. Ibilgailuaren gurpil tenkatzailearen uhalaren soinu anormala, oro har, gurpil tenkatzailearen eta puntu finkoaren arteko lehortasun erlatiboagatik edo uhalaren arazoagatik izan daiteke. Tenkatzailea hautsi zen eta autoak zarata metaliko gogorra egin zuen azelerazioan.
Nola kendu motorraren estutze-gurpila
Motorraren estutze-gurpila kentzeko urratsek honako puntu nagusi hauek dituzte batez ere:
Prestatu tresnak: Lehenik eta behin, tresna egokiak prestatu behar dituzu, hala nola giltza bat, iltze arrotzak, 13 giltza sokak, arroz loreak, etab.
Desmuntatu aurretik prestatzea: Kendu sorgailuaren uhala tentsio-gurpila kendu aurretik. Kendu birabarkiaren diskoko finkatze-torlojuak eta kendu birabarkiaren diskoa. Askatu banaketa-uhalaren tentsorearen doikuntza-torlojua. Kendu banaketa-uhalaren tentsorearen doikuntza-torlojuak.
Kentzeko prozesua: Tentsio-gurpila kendu ondoren, tentsio-gurpilaren atzean dauden bost torloju hexagonal ikus ditzakezu, konpresorearen goiko ezkerreko aldean kokatuta daudenak. Kontuan izan torlojuaren barruan plastikozko zirkulu-kuxin bat egon daitekeela, eta instalazioan zehar gorde behar dela.
Ikuskapena eta erregaia betetzea: Tentsio-gurpila kendu ondoren, egiaztatu dezakezu bola eta barruko olioa lehor dauden. Olioa lehortzen bada, garbitu eta lubrifikatzaile-olio berria gehitu behar da. Erregaia betetzerakoan, orratz bat erabili behar duzu hautsaren aurkako zigilu-eraztuna hartzeko, eta ondoren gehitu lubrifikatzaile-olio kopuru egokia.
Instalazioa eta berreskuratzea: Tentsio-gurpil berria instalatzerakoan, ziurtatu plastikozko zirkulu-euskarria oraindik bere lekuan dagoela. Instalatu ondoren, egiaztatu tentsio-gurpila leunki biratzen dela eta zaratarik ez dagoela. Urrats hauek motorra estutzeko gurpilak kentzeko mota desberdinetan aplikatzen dira.
Deitu iezaguzu behar baduzu.ch produktuak.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
