Faroak altuak ala baxuak al dira?
Faroek normalean habe altuak aipatzen dituzte.
Faroak, faroak izenez ere ezagunak, autoaren buruko bi alboetan instalatutako argiztapen-gailuak dira, batez ere gauez gidatzen denean errepideak argitzeko erabiltzen direnak. Lanpara hauek mota askotakoak dira, hala nola argi baxua, habe luzea, eguneko argiak, laino-argiak, abisu-argiak eta txanda-seinaleak. Horien artean, faroek normalean hazpe altuko lanparak aipatzen dituzte, batez ere gauez edo lainoan, eurite handian, etab. behar denean argiztapena behar denean. Luzeen diseinua batez ere distira indartsuagoa eta argi-eremu zabalagoa eskaintzeko gai da. gero eta goragoko objektuak argiztatu. Aitzitik, argi hurbileko lanpararen diseinua hurbileko argiztapenerako da, irradiazio-eremua handia da baina irradiazio-distantzia laburra da, batez ere hiri-errepideetan edo argi-distantzia laburra den beste egoeretan erabiltzen da, interferentzia gehiegi ekiditeko. aurreko kotxera.
Ibilgailuaren faroen sistemak argi baxuaren eta argiaren aldatze-funtzioa ere barne hartzen du, gidatzeko baldintza eta trafiko-arau ezberdinen eskakizunen arabera, gidariak argi baxua eta argi altua zentzuz erabili behar ditu gidatzeko segurtasuna bermatzeko. Esaterako, hiriko errepideetan gidatzen denean, argi gutxi erabili behar da; Autobidean autorik ez datorrenean, habe luzea erabil dezakezu. Hala ere, datozen autoen kasuan, beste gidariekin interferentziak saihesteko, argi gutxira itzuli beharko litzateke garaiz.
Zer esan nahi du farolen euri-lainoaren moduak
Euri-lainoaren modua ibilgailuen faroen barneko argi-iturriaren distira hobetzeko diseinatutako modu berezia da, faroen esposizioaren altuera eraginkortasunez murrizteko eta faroen esposizio-eremua barreiatzeko, euri eta laino-eguraldietan gidatzeko segurtasun hobea emateko. . Modu honek laino-argiaren eragina lortzen du LED argi-taldearen distira handituz, irradiazio-angelua murriztuz eta irradiazio-barrutia sakabanatuz. Modu hau ireki ondoren, faroen distira distiratsuagoa izango da eta irradiazio-eremua sakabanatuago egongo da, horrela gidatzeko segurtasuna hobetuz. Horrez gain, laino-argiak instalatu nahi badituzu, ez duzu erregistratu beharrik, hau motordun ibilgailuen aldaketaren esparru arrunta delako eta ez du eragingo ibilgailu motordunen erabileran. Motordun ibilgailu guztien argiek eta formek elektrizitate kopuru jakin bat kontsumituko dute eguraldiaren erabileran, baina ez dute eraginik izango ibilgailu motordunen erabileran. Motordun ibilgailua erabiltzen denean, sorgailuak elektrizitatea sortzen du eta bateria kargatzen du, beraz, faroek erabiltzen duten elektrizitate kantitatea arbuiagarria da.
Zer gertatzen da faroetan ur-lainoa badago
Batez ere, faroen barruko ur-lainoari aurre egiteko modu hauek daude:
Autoaren faroak denbora tarte batez ireki ondoren, lainoa faroetara ere isuriko da gas beroaren hodiaren bidez, eta metodo honek ez ditu faroi eta zirkuituan kalterik eragingo.
Presio handiko aire-pistola bat badago, autoaren faroak ireki ditzakezu aldi berean presio handiko aire-pistola batekin motorraren konpartimenduan erraza da kolpe bat pilatzea, aire-fluxua bizkortzea, ura kentzea.
Autoko faroen lehorgailuak modu eraginkorrean konpon dezake autoaren faroen lainoaren arazoa, lehenik eta behin ireki autoaren faroaren atzeko estalkia, jarri deshidratante paketea eta, ondoren, itxi atzeko estalkia ingurune zigilatua ziurtatzeko, normalean lau edo sei hilabete behin ordezkatzeko.
Eguzkitan egon ordu batzuk eta erabili eguzkiaren tenperatura ur-lainoa lurruntzeko.
Kendu farolaren hauts-estalkia, lanpara barruko ur-lurruna azkar deskargatu ahal izateko, eta ile-lehorgailuarekin lehortu ahal izateko.
Egiaztatu lanpararen gainazala kaltetuta dagoen ala ez, ihes egin dezake, kaltea badago, berehala joan behar da salmenta osteko konponketa dendara edo autoaren 4S dendara ordezkatzeko.
Ez da beti anormala faroletan ur-lainoa egotea, batez ere baldintza egokietan, adibidez, ibilgailua egun euritsuetan gidatzen ari denean, beirazko pantailaren barruko tenperatura igotzen da bonbilaren ondorioz, eta ur tantak lurrundu egiten dira; Beste aldean tenperatura nabarmen hozten da euriaren higaduraren ondorioz, eta airean dagoen ur-lurruna kondentsatu eta beirazko pantailari atxikiko da, hau da, autoen argiak laino bihurtuko dira. Lainoa barreiatzen ez bada, baliteke lanpara-pantailarekin eta juntarekin arazo bat egotea, aurreko metodo honekin ikertu eta tratatu behar dena.
Mesedez, deitu iezaguzu su behar baduzuch produktuak.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.
