Zein da aire-iragazkiaren hodiaren eginkizuna.
Aire-iragazkiaren hodiaren eginkizuna iragazitako airea motorrera transferitzea da, eta horrek sarrerako zarata murrizteko eragina du eta transmisorearen higadura eta kalteak saihestu ditzake.
Aire-iragazkiaren sarrerako hodiaren eginkizuna aireko hautsa eta ezpurutasunak eraginkortasunez iragaztea da, errekuntza-ganberako airearen garbitasuna handitu dadin, erregaia guztiz erre dela ziurtatzeko eta aire-iragazkiaren elementua zikintzen dela. horrek airea igarotzea oztopatuko du, motorraren sarrera-bolumena murriztuko du, eta, ondorioz, motorraren potentzia gutxitu egingo da.
Aire-iragazkiaren sarrerako hodiaren eginkizuna aireko hautsa eta ezpurutasunak eraginkortasunez iragaztea da, errekuntza-ganberako airearen garbitasuna handitu dadin, erregaia guztiz erre dela ziurtatzeko eta aire-iragazkiaren elementua zikintzen dela. horrek airea igarotzea oztopatuko du, motorraren sarrera-bolumena murriztuko du, eta, ondorioz, motorraren potentzia gutxitu egingo da.
Aire-iragazkiaren erresonagailuaren funtzioa motorraren sarrerako zarata murriztea da. Aire-iragazkia erresonagailuaren aurrean instalatzen da, eta erresonatzailea sarrerako hodian instalatzen da beste bi barrunberekin, eta biak erraz identifikatzen dira.
Atzeko planoko teknologia: Zalantzarik gabe, zarata jendearen bizitza erosoan eragiten duen arrisku publiko handi bihurtu da, eta automobilgintza ez da salbuespena. Automobil fabrikatzaile nagusiek ere arreta handia jartzen diote ibilgailuen nvh-ren errendimendua hobetzeari, ibilgailuen beste errendimendu batzuk bermatuz. Hartze-sistemaren zarata autoaren zaratari eragiten dion iturrietako bat da, eta aire-iragazkia airea motorra sartzeko atari gisa, alde batetik, aireko hautsa iragazi dezake saihesteko. urradura eta kalteen motorra; Bestalde, aire-iragazkiak, hedapen-mufla gisa, sarrerako zarata murrizteko eragina du. Hori dela eta, aire-iragazkiaren zarata murrizteko diseinua oso garrantzitsua da.
Aire-iragazkien diseinu gehienak barrunbe-egitura soilak dira, orokorrean hodi biribil bakarra erabiltzen dute airetik sartu eta irteteko, ez dago aldaketa nabarmenik zeharkako sekzioan, beraz, ezin du inpedantzia akustikoa eraginkortasunez handitu, zarata hobetzeko. murrizketa efektua; Horrez gain, aire-iragazki orokorra baterian eta aurrealdeko baflean torlojuen bidez instalatzen da, instalazio-puntuaren zurruntasuna ahula da oro har, eta horietako gehienek ezin dute sarrerako zarata modu eraginkorrean murrizten, eta batzuek zarata ere kontuan hartzen dute, sartu. erresonatzailea sarrera-hodian, baina honek bere diseinu-espazioko makina-gelako espazio txikia hartzen du, eta horrek eragozpenak ekartzen dizkio diseinuari.
Aire-iragazkia erresonagailuz hornituta dagoen arren, zarata neurri batean murrizten du, hala ere, sarrerako hodiaren sekzioa ez da aldatzen, eta hori ez da mesedegarria zarata murrizteko inpedantzia akustikoa areagotzeko, ezta ere. kontuan hartu faktoreak gorputzaren altuera bibrazio bidez suntsitzea erraza dela. Gainera, aire-iragazkiaren diseinua handia da, eta horrek ez du mesedegarria makina-gelako gainerako osagarriak antolatzeko, eta instalazio-puntuaren zurruntasunean eragina du.
Aurreko helburua gauzatzeko, asmakuntzak hartutako eskema teknikoa honako hau da: Automobilaren aire-iragazkiaren egiturak aire-iragazkiaren goiko zorroa eta aire-iragazkiaren beheko zorroa ditu, aire-iragazkiaren beheko zorroa aire sarrerako ganbera batekin, erresonatzaile batekin hornituta dago. ganbera, iragazki-ganbera eta irteera-ganbera, aire-sarrera-ganberak aire-sarrerako ataka du, aire-irteera-ganberak aire-iragazki-irteera ditu, iragazki-ganbera. iragazki-elementu batez hornituta dago, eta iragazki-ganbera iragazki-elementu batez hornituta dago. Airea aire-iragazkiaren sarreran sartzen da eta aire-iragazkiaren irteeratik isurtzen da aire-iragazkiaren sarrera-ganberaren, erresonatzaile-ganberaren, iragazkien ganberaren eta aire-irteeren ganberaren ondoren. Airearen sarrerako ganbera erresonatzaileen ganbaran jarritako hodi bat da. Airearen sarrera-ganberaren mutur bat aire-iragazkiaren sarrerako ataka da, eta beste muturrean erresonagailuarekin komunikatuta dagoen konexio-zulo bat dago.
Zazpi arrazoi daude aire-iragazkian olio-kopuru handia izateko: 1. Aire-iragazkia blokeatuta dago, eta, ondorioz, motorraren sarreraren gehiegizko erresistentzia sortzen da, eta olio-lubakiak egongo dira motorraren aire-hartunean. Irtenbidea aire-iragazkia garbitzea edo ordezkatzea da. 2. Supercharger zigiluaren hutsegiteak olioa kanalizatzea eragingo du, eta olioa egongo da aire-iragazkian. Irtenbidea supercharger zigilua ordezkatzea da. 3. Balbula-olio-zigiluaren zigilu txarrak airearen sarreran olio-ihesak eragingo ditu eta aire-iragazkian olioa egongo da. Irtenbidea balbula olio zigilua ordezkatzea da. 4. Olioaren presio altuegiak olio-laino gehiegi eragingo du karteran, eta ondorioz, olioa sarrerako hodian eta aire-iragazkia izango du. Irtenbidea gehiegizko olioa ponpatzea da. 5. Motor-olioaren isuria larria da. Irtenbidea pistoia eta pistoi-eraztuna ordezkatzea da, zilindroan zulo bat egitea edo atorra ordezkatzea. 6. PVC balbularen presio positiboko aireztapen-balbula blokeatu edo leaked dago, beraz, karterra aireztatzera behartuta dago eta ezin du normalean funtzionatu. Irtenbidea PVC balbularen presio positiboaren aire-balbula garbitzea edo ordezkatzea da. 7. Motorraren zilindro-blokearen beheko gorputzaren presioa altuegia da, normalean pistoi-eraztunaren kutsaduraren ondorioz. Irtenbidea pistoi eraztuna garbitzea da.
Mesedez, deitu iezaguzu su behar baduzuch produktuak.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.
