Olioa kontrolatzeko balbularen funtzioa.
Olioa kontrolatzeko balbularen funtzio nagusia lubrifikazio-sistemaren gehienezko presioa mugatzea da gehiegizko presioak lubrifikazio-sistemaren osagaiak kaltetzea saihesteko eta olio-ihesak gerta ez daitezen. Olioa kontrolatzeko balbulak motorraren lubrifikazio sistemaren funtzionamendu normala bermatzen du olioaren presioa egokituz. Normalean olio-ponparen irteerako olio kanalean instalatzen da olioaren presioa eraginkortasunez kontrolatzeko eta erregulatzeko. Olioa kontrolatzeko balbulak huts egiten badu, ibilgailua gelditzea eragin dezake gidatzen ari zaren bitartean, eta olioaren presioa anormalki igoko da, eta horrek ibilgailuaren funtzionamendu normalari eragingo dio.
Olioa kontrolatzeko balbularen funtzionamendu-printzipioak balbula-gorputzaren muntaia eta eragingailu-multzoa dakar, elkarrekin lan egiten dutenak olioaren presioa erregulatzeko. Balbula aldakorreko denbora-sisteman, olio-kontrol-balbulak olio-zirkuitu desberdinak aukeratzen ditu VVT kontrolagailuarekin komunikatzeko motorraren ECUaren kontrol-argibideen arabera, hiru lan-egoera desberdin hauek aldez aurretik atzeratu edo mantentzeko. Kontrol-mekanismo honek balbula une egokian irekitzen eta ixten dela ziurtatzen du, eta, horrela, motorraren errendimendua optimizatzen du.
Horrez gain, olioak, motorraren olioak, paper garrantzitsua betetzen du motorraren lubrifikazioaren eta higaduraren murrizketan, hozte eta hozte osagarrian , isurketen prebentzioan , herdoilaren prebentzioan eta korrosioaren prebentzioan , kolpeen bufferean eta abar. Autoaren "odola" bezala ezagutzen da. Olioa kontrolatzeko balbularen funtzioa motorra lubrifikatzeko sistemaren presioa erregulatzea eta saihestea da, motorra kalteetatik babesteko.
Olioa kontrolatzeko balbula hautsita dago
Olioa kontrolatzeko balbularen porrotaren errendimenduak honako hauek dira nagusiki:
Ibilgailua bat-batean geldi daiteke gidatzen ari zaren bitartean, hau da, olioaren kontrol-balbulak ezin duelako olioaren presioa normalean doitu, eta ondorioz, motorren lubrifikazio nahikoa ez da.
Olioaren presioa anormalki altua da, olioaren presioa oso altua bada, nahasketa lodiegia, ihes-hodiko ke beltza eta ibilgailuaren potentzia nahikoa ez izatea ekarriko du. Gainera, olioaren presio altuegiak olioaren presioa baxuegia izatea edo ezarri ezin izatea ere eragin dezake, eta, ondorioz, erregaiaren kontsumoa areagotuz.
Olioa erre egingo da, eta ondorioz, erregaiaren kontsumoa areagotuko da, gehiegizko ihes-isuriak, abiadura ezegonkorra, autoaren ezkutuko arriskuak areagotuz eta zama ekonomikoa areagotuz. Olioa erretzeak motorraren errekuntza-ganberan karbono metaketa handitzea, azelerazio ahula, abiadura moteltzea, potentzia nahikoa ez izatea eta beste ondorio kaltegarriak ere ekarriko ditu.
Olioa kontrolatzeko balbularen kalteak motorra dardarka eragin zuen, hutsegite argia piztuta. Irteerako matxura kodea VVT kontrol solenoide balbularen zirkuitu ireki bat izan daiteke, lurrerako zirkuitu laburra edo elektrodo positiborako zirkuitu laburra. Egoera normaletan, terminalaren irteerako tentsioaren uhin-formak seinale positiboa baino askoz handiagoa den pultsu-seinalea izan behar du, eta uhin-forma okerra bada, motorraren matxura eragingo du.
Hori dela eta, olioa kontrolatzeko balbularen kaltea aurkitu ondoren, berehala tratatu behar da ondorio larriagoak ekiditeko.
Zer eragin du olioa kontrolatzeko balbulak autoan
Olioa kontrolatzeko balbula hautsi batek ondorio kaltegarri batzuk ekar ditzake, besteak beste, olioa erretzea, erregaiaren kontsumoa handitzea, gehiegizko ihes-isuriak, abiadura ezegonkorra eta potentzia nahikoa ez izatea.
Olioa erretzea: Olioa kontrolatzeko balbularen hutsegiteak olioa erretzea ekarriko du, eta horrek motorraren lubrifikazio nahikorik eza eragingo du, motorraren higadura areagotu eta areagotu egingo da.
Erregai-kontsumoa handitzea: Olioa erretzeak motorraren erregai-kontsumoa handitzea ekarriko du, eta horrek autoaren erregai-kontsumoa areagotuko du.
Gehiegizko ihes-isuriak: petrolioa erretzeak gehiegizko ihes-isuriak ekarriko ditu, ingurumena kutsatzea eraginez.
Ezegonkortasuna: Olioaren kontrol-balbularen hutsegiteak motorra ezegonkortasuna eragingo du, ibilgailua dardarka eta beste fenomeno batzuk gidatzean.
Potentzia nahikoa: olioa kontrolatzeko balbularen hutsegiteak motorraren potentzia nahikoa ez izatea ekarriko du, eta ibilgailua gidatzen ari denean azelerazio ahula bezalako arazoak izango dira.
Ibilgailua geldi daiteke: olioa kontrolatzeko balbula hautsita badago, ibilgailua geldi daiteke gidatzen ari zaren bitartean.
Motorraren errekuntza-ganberaren karbonoa handitzea: olioa erretzeak motorraren errekuntza-ganberaren karbonoa handitzea ekarriko du, azelerazio ahula, abiadura motelagoa.
Zama ekonomikoa handitzea: petrolioa erretzeak autoaren zama ekonomikoa areagotuko du, erregai eta mantentze-kostu gehiago behar direlako.
Motorraren funtzionamendu normalari eragin: olioa kontrolatzeko balbula hautsita dago, eta horrek motorraren lubrifikazio-sistemaren presioa handiegia izango da, eta, ondorioz, motorraren funtzionamendu normalari eragingo dio.
Olioa kontrolatzeko balbularen funtzio nagusia motorraren lubrifikazio-sistemaren presioa erregulatzea eta saihestea da. Hori dela eta, olioa kontrolatzeko balbulak huts egiten duenean, garaiz tratatu behar da motorra kaltetu ez dadin.
Mesedez, deitu iezaguzu su behar baduzuch produktuak.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.
