Olio-kontrol balbularen funtzioa.
Olio-kontrol balbularen funtzio nagusia lubrifikazio-sistemaren gehienezko presioa mugatzea da , gehiegizko presioak lubrifikazio-sistemaren osagaiak kaltetzea saihesteko eta olio-ihesak gerta ez daitezen. Olio-kontrol balbulak motorraren lubrifikazio-sistemaren funtzionamendu normala bermatzen du olioaren presioa doituz. Normalean olio-ponparen irteerako olio-kanalean instalatzen da olioaren presioa modu eraginkorrean kontrolatu eta erregulatzeko. Olio-kontrol balbulak huts egiten badu, ibilgailua gelditu egin daiteke gidatzen ari den bitartean, eta olio-presioa anormalki igoko da, eta horrek ibilgailuaren funtzionamendu normalean eragina izango du.
Olio-kontrol balbularen funtzionamendu-printzipioak balbula-gorputz multzo bat eta eragingailu multzo bat dakartza, eta hauek elkarrekin lan egiten dute olio-presioaren erregulazioa lortzeko. Balbula-denbora aldakorreko sisteman, olio-kontrol balbulak olio-zirkuitu desberdinak aukeratzen ditu VVT kontrolatzailearekin komunikatzeko motorraren ECUaren kontrol-argibideen arabera, hiru funtzionamendu-egoera desberdin horiek aurreratu, atzeratu edo mantentzeko. Kontrol-mekanismo honek balbula une egokian ireki eta ixten dela ziurtatzen du, eta horrela motorraren errendimendua optimizatzen du.
Horrez gain, olioak, motorraren olioak, zeregin garrantzitsua du motorraren lubrifikazioan eta higadura murriztean, hozte eta hozte osagarrian , zigilatzean ihesak saihestean , herdoilaren eta korrosioaren prebentzioan , kolpeen aurkako babesean eta abarretan. Autoaren "odola" bezala ezagutzen da. Olio-kontrol balbularen funtzioa motorraren lubrifikazio-sistemaren presioa altuegia izatea erregulatzea eta saihestea da, motorra kalteetatik babesteko.
Olioaren kontrol-balbula hautsita dago
Olio-kontrol balbularen matxuraren errendimenduak honako hauek ditu batez ere:
Ibilgailua bat-batean gelditu daiteke gidatzen ari den bitartean, olio-kontrol balbulak ezin duelako olio-presioa normal doitu, eta ondorioz motorraren lubrifikazioa ez da nahikoa izango.
Olio-presioa anormalki altua da; altuegia bada, nahasketa lodiegi, ihes-hoditik ke beltza aterako da eta ibilgailuaren potentzia nahikorik ez da izango. Gainera, olio-presio altuegiak olio-presioa baxuegia edo ezinezkoa izatea eragin dezake, eta horrela erregai-kontsumoa handitu.
Olioa erre egingo da, eta horren ondorioz erregai-kontsumoa handituko da, ihes-isuri gehiegizkoak, abiadura ezegonkorra galduko da, autoaren ezkutuko arriskuak areagotuz eta zama ekonomikoa handituz. Olioa erretzeak motorraren errekuntza-ganberan karbono-metaketa handiagoa, azelerazio ahula, abiadura motelagoa, potentzia nahikorik ez izatea eta beste ondorio kaltegarri batzuk ere ekarriko ditu.
Olio-kontrol balbularen kalteak motorra dardarka ari dela eragin du, matxura-argia piztuta. Irteerako matxura-kodea VVT kontrol solenoide-balbularen zirkuitu irekia, lurrerako zirkuitulaburra edo elektrodo positiborako zirkuitulaburra izan daiteke. Egoera normaletan, terminalaren irteerako tentsio-uhin-forma seinale positiboa baino askoz handiagoa den pultsu-seinalea izan beharko litzateke, eta uhin-forma okerra bada, motorraren matxura eragingo du.
Beraz, olio-kontrol balbularen kaltea aurkitu ondoren, berehala tratatu behar da ondorio larriagoak ekiditeko.
Zer eragin du olio-kontrol balbula hausteak autoan?
Olio-kontrol balbula hautsi batek hainbat ondorio kaltegarri ekar ditzake, besteak beste, olioa erretzea, erregai-kontsumoa handitzea, ihes-isuri gehiegizkoak, abiadura ezegonkorra eta potentzia nahikoa ez izatea.
Olioaren erretzea: Olioaren kontrol-balbularen matxurak olioa erretzea eragingo du, eta horrek motorraren lubrifikazio eskasa eragingo du, motorraren higadura areagotuko du eta baita matxura ere.
Erregai-kontsumoaren igoera: Olioa erretzeak motorraren erregai-kontsumoa handitzea ekarriko du, eta horrek autoaren erregai-kontsumoa handituko du.
Ihes-gasen gehiegizko isuriak: petrolioa erretzeak ihes-gasen gehiegizko isuriak eragingo ditu, eta horrek ingurumena kutsatuko du.
Motorraren geldiunearen ezegonkortasuna: Olio-kontrol balbularen matxurak motorraren geldiunearen ezegonkortasuna eragingo du, ibilgailua dardarka hasiko da eta beste fenomeno batzuk gidatu bitartean.
Potentzia nahikoa ez: Olio-kontrol balbularen matxurak motorraren potentzia nahikoa ez izatea ekarriko du, eta arazoak egongo dira, hala nola azelerazio ahula ibilgailua gidatzen ari denean.
Ibilgailua gelditu egin daiteke: Olioaren kontrol-balbula hautsita badago, ibilgailua gelditu egin daiteke gidatzen ari den bitartean.
Motorraren errekuntza-ganberako karbono-kantitatearen igoera: Olioa erretzeak motorraren errekuntza-ganberako karbono-kantitatearen igoera, azelerazio ahula eta abiadura moteltzea ekarriko du.
Zama ekonomiko handiagoa: Petrolioa erretzeak autoaren zama ekonomikoa handituko du, erregai eta mantentze-kostu gehiago behar direlako.
Motorraren funtzionamendu normalean eragina izan: olio-kontrol balbula hautsita dago, eta horrek motorraren lubrifikazio-sistemaren presioa altuegia izatea eragingo du, eta horrela motorraren funtzionamendu normalean eragina izango du.
Olio-kontrol balbularen funtzio nagusia motorraren lubrifikazio-sistemaren presioa altuegia izatea erregulatzea eta saihestea da. Beraz, olio-kontrol balbulak huts egiten duenean, garaiz konpondu behar da motorra kaltetu ez dadin.
Deitu iezaguzu behar baduzu.ch produktuak.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
