• buru_pankarta
  • buru_pankarta

SAIC MG ZX-NEW AUTO PARTS AUTO ORDEZKO OLIO-PONPA-10225442 Potentzia-sistema AUTO PIEZEN HORNITZAILEA handizkako mg katalogoa fabrika prezio merkeagoa

Deskribapen laburra:

Produktuen aplikazioa: SAIC MG ZX-NEW

Lekua: MADE IN CHINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Epea: Stocka, 20 PZ gutxiago bada, hilabete bat normala

Ordainketa: TT Gordailua

Enpresaren marka: CSSOT

 

 

 

 


Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Produktuen informazioa

Produktuen izena OLIO PONPA
Produktuen aplikazioa SAIC MG ZS/ZX/ZX-BERRIA
Produktuak OEM NO L10366998/R10366999
Lekuaren Org 10225442
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Epea Stocka, 20 PZ gutxiago bada, hilabete bat normala
Ordainketa TT Gordailua
Enpresaren marka CSSOT
Aplikazio-sistema HOZTASUN SISTEMA

Produktuen bistaratzea

OLIO-PONPA-10225442
OLIO-PONPA-10225442

Produktuen ezagutza

Olio ponparen eginkizuna.
Olio-ponparen funtzioa olioa presio jakin batera igotzea da, eta lurreko presioa motorraren piezen azalera mugikorretara behartzea olio-film bat osatzeko, presio-elementuentzako lan-ingurune fidagarria eskaintzen duena.
Olio ponparen egitura bi kategoriatan bana daiteke: engranaje mota eta errotore mota. Engranaje motako olio-ponpa barneko engranaje mota eta kanpoko engranaje motatan banatzen da, orokorrean azken engranaje motako olio-ponpa gisa aipatzen da. Engranaje motako olio-ponpak funtzionamendu fidagarriaren, egitura sinplearen, fabrikazio erosoaren eta ponparen presio altuaren ezaugarriak ditu, beraz, oso erabilia da.
Olio-ponparen funtzionamendu-printzipioa presio baxuko olioa presio handiko olioa aldatzeko bolumen aldaketa erabiltzea da, beraz, desplazamendu positiboko olio-ponpa ere deitzen zaio. Motorra lanean ari denean, kame-ardatz-eko engranajeak olio-ponparen transmisio-engranajeak gidatzen ditu, eta, beraz, engranaje-ardatz-an finkatutako engranajeak biratu egiten du, eta, ondorioz, engranajeak alderantziz biratzeko bultzatuko du, eta olioa bidaltzen da. olioaren sarrerako barrunbea atzerako erreakzioan zehar eta ponparen horma olioaren irteerako barrunbean sartu. Horrek presio baxua sortzen du sarrerako ganberan, eta horrek xurgapena sortzen du olio-ontzitik ganberara ateratzeko. Engranaje eragilearen eta engranaje gidatuaren etengabeko biraketarekin, olioa etengabe sakatzen da nahi den posiziora.
Olio-ponparen desplazamendua bi motatan bana daiteke: desplazamendu konstantea eta desplazamendu aldakorra. Desplazamendu konstanteko olio-ponparen irteera-presioa handitu egiten da motorraren abiadura handitzean, eta desplazamendu aldakorreko olio-ponpak olio-presioa doitu dezake, irteera-potentzia murriztu, erresistentzia murriztu eta erregai-kontsumoa murrizten du olioa bermatzeko baldintzapean. presioa.
Olio-ponpak huts egiten badu, hala nola, olioaren presioa ez da nahikoa olioaren presioaren alarma eta abar bistaratzeko, motorraren zati mugikorren higadura anormala ekarriko du lubrifikazio nahikoa ez dela eta, presio-elementuak ezin dira laneko ingurune arruntera iritsi. eta motorraren hutsegite argia anormala da, eta horrek larriki kalteak eragin ditzake motorra.
Olio ponparen funtzionamendu-printzipioa
Olio-ponparen funtzionamendu-printzipioa da motorra lanean ari denean, kam-ardatzaren engranajeak olio-ponparen engranajearekin biratzen duela eta, ondoren, engranaje-ardatzean finkatutako engranajeak biratzeko bidaltzen duela. olioaren sarrerako barrunbetik atzerako erreakzioan zehar eta ponparen horman olioaren irteerako barrunberaino. Biraketa-prozesu honek presio baxua sortzen du sarrerako ganberan, eta olio-ontzitik ganberara eramaten duen xurgapena sortzen du. Engranaje nagusien eta gidatuen etengabeko biraketa dela eta, olioa etengabe sakatu daiteke behar den zatira. Olio-ponparen egituraren arabera engranaje mota eta errotore mota bi kategoriatan bana daitezke, zein engranaje motako olio-ponpa kanpoko engranaje mota eta barneko engranaje motatan bana daiteke.
Barne-engranaje motako olio-ponparen funtzionamendu-printzipioa aurrekoaren antzekoa da, eta, gainera, kam-ardatz-eko engranajeen bidez, engranaje-ardatzean finkatutako engranajea biratzeko, engranaje gidatua kontrako noranzkoan biratzeko. eta olioa olioaren sarrerako barrunbetik atzerako erreakzioan eta ponparen horman zehar bidaltzen da olioaren irteerako barrunberantz. Presio baxuko xurgapena olio-ganberaren sarreran sortzen da, eta olio-ontziko olioa olio-ganberara xurgatzen da. Engranaje nagusiak eta bultzatutakoak etengabe biratzen ari direnez, olioa etengabe sakatzen da behar den zatira.
Motor-olio-ponparen funtzionamendu-printzipioa motorrak bultzatzen du ponparen gorputzeko engranajea edo errotorea biratzeko, olioa sarrerako ganberatik atzerako erreakzioan zehar eta ponparen horman olioaren irteerako ganberara bidaltzeko. Motor-olio-ponparen abantaila da olioaren presioa eta emaria kontrolatu daitezkeela motorraren abiadura egokituz, hau da, lubrifikazio-sistema zehatz-mehatz kontrolatu behar den kasuetarako.

Mesedez, deitu iezaguzu su behar baduzuch produktuak.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.

 

Jar zaitez gurekin harremanetan

Zuretzat ebatzi dezakegun GUZTIA, CSSOT-ek harrituta dituzun hauetarako lagun zaitzake, zehatzago jarri harremanetan

Tel.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ziurtagiria

ziurtagiria
ziurtagiria 2 (1)
ziurtagiria 1
ziurtagiria 2

GURE ERAKUSKETA

展会2

  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa:

  • Idatzi zure mezua hemen eta bidali iezaguzu

    Lotutako produktuak