Zein da atzeko kolpearen helburua?
Atzeko kolpearen eginkizun nagusia gorputzaren eta okupatzaileen segurtasuna babesteko kanpoko inpaktuaren indarra xurgatzea eta moteltzea da.
Atzeko kolpea autoen gorputzaren aurrealdean eta atzeko muturretan instalatutako segurtasun gailua da, eta horrek dekorazio funtzioak ditu, baina garrantzitsuagoak, abiadura baxuko talka istripu batean bufferraren rola izan dezake aurreko eta atzeko autoa babesteko. Gainera, atzeko kolpea oinezkoen babesarekin ere lotuta dago eta oinezkoak babesteko nolabaiteko eginkizuna izan dezake oinezkoekin istripua izanez gero.
Atzeko kolpearen egitura hiru zatiz osatuta dago normalean. Diseinu honek jatorrizko babes funtzioa mantentzen du, baizik eta harmonia eta batasuna ere jarraitzen ditu autoen gorputzaren formarekin, eta bere arina bilatzen du.
Horrez gain, atzeko kolpearen "asegurua" eginkizuna mugatua da, abiadura handiko talka izanez gero, energiaren zati txiki bat bakarrik xurgatu dezake eta ezin du segurtasuna guztiz bermatzeko segurtasuna bermatzeko. Hori dela eta, abiadura handiko eraginik izanez gero, autoak segurtasun-gailu pasiboak oinarritzen ditu, hala nola, segurtasun-gerrikoak eta aire poltsak, okupatzaileak babesteko.
Aurreko bumper parentesi artean ibilgailua edo gidaria talka indarrean dagoenean kanpoko eragin indarra xurgatzea eta arintzea da. Bumper Buffer gailu bat da, autoa barruan dagoen jendearen lesioa murrizten duena eta pertsonen eta autoen segurtasuna babesten duena.
Aurrealdeko bumper muntatzeko euskarria egitura integratua da batez ere, eta tarteetan antolatutako hiru egitura aurrealdeko bumper muntatzeko euskarriaren alde batean antolatuta daude aurrealdeko kolpea instalatzeko. Egitura honek hiru parentzako posizioak integratzen dituelako parentesi batean, ez da aurrealdeko hutsune paraleloa bermatzea aurrealdeko kolpearen eta fartamunaren artean, eta zaila da eremua geroago eszenatokian bat egitea eta doitzea. Gainera, egitura konplexua da, piezen luzera orokorrean> 400mm da, espazioa handia da eta pisua murrizteko efektua eskasa da; Gainera, parentesi honek instalazio egitura eta lanpararen modelizazioa bezalako faktoreek eragiten dute, eta ezin da egitura plataforma bat osatu, ez baita ekoizpen masiboa ez.
Elementuak gauzatzeko teknikoak: hau ikusita, erabilgarritasun ereduak aurrealdeko bumper muntatzeko euskarria eman nahi du, aurrealdeko kolpearen eta feetamp-en arteko hutsune paraleloa bermatzeko balio du.
Goiko helburuetarako, erabilgarritasun ereduaren eskema teknikoa honela gauzatzen da. Bracket-eko muntatze-euskarriaren aniztasuna da. Barentokia gorputza farolaren behealdean finkatuta dago eta parentesi gorputza aurrealdeko kolpearen eta aurreko kolpearen eta aurreko kolpea osatutako konexio-zati bat da. Zatiketa kokatuta dago eta aurrealdeko bumper akatsen prebentzioaren zati bat konexio-zatian kokatzen da.
Gainera, laguntza-organoa torlojuak torlojuekin lotzen da.
Gainera, kokapen-zati bat euskarri-gorputzaren eta faupadaren artean antolatzen da euskarri-gorputza buruan kokatzeko.
Gainera, kokapen-zatiak euskarriaren gorputzean eratutako kokapen-zuloa eta kokapen zutabea kokapen-zuloaren bidez antolatuta dago.
Gainera, kokapen zutabea barrutxo-barra da.
Gainera, konektatzeko zatia estalki plaka bat da, parentesi-gorputzera konekatuta dagoen zirrikitu batekin, eta zintzilikatzeko estalkiaren barneko hormarekin lotuta dagoen buruko burua.
Gainera, konektatzeko zatiaren alde bat gutxienez aurrealdeko kolpea babesten duen laguntza zati batekin ematen da.
Gainera, laguntza-zatia laguntza-organoarekin lotuta dagoen laguntzarako buruzagia da eta laguntza-zatia konexioaren zati baten bi aldeetan antolatuta dago.
Gainera, errore-egiaztagiria akatsak indartzeko plaka bat da, estutze-plakaren kanpoko muturreko aurpegira lotuta eta estutze plakaren kanpoko alde batera hedatzea.
Aurreko artearekin alderatuta, erabilgarritasun ereduak abantaila hauek ditu:
Utilitate ereduaren aurrealdeko bumper muntatzeko euskarri-euskarri bereizgarrietan antolatuta dago, aurreko kolpea instalatzeko. Sortutako instalazio egiturak aurreko fartamunaren eta aurreko kolpearen arteko aldea doitu dezake lokalean, aurreko kolpearen muntatzeko euskarriaren posizioa egokituz. Pertzepzio bikainak eta ikusizko efektuak lortzeko, muntatze-eraginkortasuna hobetzeko, gainera, parentesi artean, parentesi artean, parentesi artean parentesi artean, parentesi-posizioaren farolaren eredu desberdinen arabera ere antola daiteke, plataformaren egitura konturatu daiteke, ekoizpen masiboa eta kostua aurrezteko eta kostu-aurrezkiak sor ditzakeela. Akats-frogaren zatiak ezartzeak aurrealdeko kolpea posizio egokian azkar instalatzen dela ziurtatu dezake eta muntaketa eraginkortasuna hobetzeko.
Mesedez, deitu iezaguzu su behar baduzuch produktuak.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ek konpromisoa hartu du MG & Mauxs Auto Pieses ongi etorriak.
