Nola kendu ispiluaren estalkia.
Ispiluaren estalkia kentzeko, jarraitu honela:
Kendu lentea. Lehenik eta behin, lenteak ispiluetatik kendu behar dituzu. Horretarako, normalean lentearen alde bat sakatu behar da azpian tarte bat sortzeko, eta gero, palanka edo bihurkin bat bezalako tresna bat erabili behar da tartean sartzeko eta lentea astiro-astiro altxatzeko. Modelo batzuetan, lenteak hari beroa badu, lehenik hari beroa deskonektatu behar duzu.
Kendu estalkia. Lentea kendu ondoren, ikus dezakezu nola eusten den estalkia. Estalki gehienak klipekin edo torlojuekin lotzen dira. Klipekin lotzen diren estalkietarako, normalean klipak astiro-astiro ireki behar dira bihurkin edo palanka plastiko bat erabiliz, eta gero estalkia eskuz astiro-astiro atera. Estalkia torlojuekin lotzen bada, erabili bihurkin bat torlojuak askatzeko.
Kendu biraketa-seinalea eta kablea. Karkasa biraketa-seinaleari lotuta badago, torlojuak kendu eta biraketa-seinalea deskonektatu behar izatea gerta daiteke. Kentzeko prozesuan, kontuz ibili konexio-kablea edo biraketa-seinalea ez kaltetzeko.
Instalatu karkasa berria. Karkasa berri batekin ordezkatu behar bada, instalatu alderantzizko ordenan. Ziurtatu karkasa berria ibilgailura ondo egokitzen dela eta konexio-kable guztiak behar bezala konektatuta daudela. Instalatu ondoren, egiaztatu atzerako ispiluaren karkasa ondo instalatuta dagoen.
Kontuan izan ispiluaren estalkia kentzeko metodoa modelo batetik bestera alda daitekeela, eta gomendagarria da ibilgailuaren erabiltzailearen eskuliburua kontsultatzea edo teknikari profesional bati kontsultatzea urrats eta neurri zehatzak jakiteko.
Atzeko ispilu baten eta atzerako ikusmen-ispilu baten arteko aldea
Atzerako ispilua eta atzerako ikusmen-ispilua bi ispilu mota desberdin dira autoentzat, eta haien desberdintasun nagusia posizioa, funtzioa eta doikuntza-angelua da.
Kokapen desberdina: Atzerako ispilua gidabaimenaren ezkerreko eta eskuineko ateetan kokatzen da normalean, batez ere atzeko errepidearen baldintzak eta ibilgailuaren inguruko egoera behatzeko erabiltzen da atzera egitean. Atzerako ispilua aurreko haizetakoan muntatzen da eta ibilgailuaren atzealdea behatzeko erabiltzen da erreia aldatzean.
Funtzio desberdinak: Atzerako ispiluaren eginkizun nagusia gidariei atzeraka doanean atzeko errepidearen baldintzak behatzen laguntzea eta ibilgailua gidatzen ari diren bitartean autoaren karrozeria osoa behatzea da, ikusmen-eremu itsua murriztea eta gidatzeko segurtasuna hobetzea. Atzerako ispilua batez ere ibilgailuaren atzean dagoen egoera behatzeko erabiltzen da erreia aldatzean, gidariari ibilgailuaren inguruko egoera ulertzen eta ibilgailuaren norabidea eta abiadura hobeto epaitzen laguntzeko.
Doikuntza angelua desberdina da: atzeko ispiluaren eta atzeko ispiluaren doikuntza angelua ere desberdina da, eta doikuntza metodo espezifikoa desberdina da modeloaren eta gidatzeko ohituren arabera.
Laburbilduz, atzerako ispiluak eta atzerako ikusmen-ispiluak zeregin garrantzitsua dute gidatzeko prozesuan, gidariari ibilgailuaren inguruko egoera hobeto ulertzen eta gidatzeko segurtasuna hobetzen lagunduz.
Zein posiziotan jarri behar da atzerako ispilua
Atzerako ispiluaren doikuntza posizioa:
1, ezkerreko atzerako ispilua: gidariak horizontea hartu behar du erreferentzia gisa, goiko eta beheko angelua doituz, atzerako ispiluak zeruaren eta lurraren erdia erakutsi dezan; Ondoren, ezkerreko eta eskuineko angelua dago, gorputzak ispiluaren eremua hartzen du 1/4 inguru doituta.
2, eskuineko atzerako ispilua: Autoaren atzerako ispiluaren eskuinaldea gidariaren posiziotik urrunen dagoenez, zeruak hartzen duen espazioa murriztu behar dugu, eta atzerako ispiluaren espazioa karrozeriaren alboan uzten saiatu, autoaren atzerako ispiluaren eskuineko zeruak 1/4 bakarrik okupa dezan, eta karrozeria ere 1/4 okupatuta egon dadin.
3, erdiko atzerako ispilua: goikoa eta behekoa bi zatitan banatuta daude, eta zerua eta lurra erdiak dira.
Autoaren atzerako ispiluaren eginkizuna:
1, atzeko errepidearen baldintzak behatu: Txinan gidatzen duzunean, askotan errepidearen egoeraren arabera aldatuko dira erreiak. Erreia aldatzeko prestatzen zarenean, erabili aldez aurretik biraketa-seinalea, eta gero atzeko ibilgailua atzerako ispilutik behatu erreia aldatzea segurua den baieztatzeko. Baina une honetan jende askok atzeko autoaren egoera alde batera utziko du, une honetan erdiko atzerako ispiluak ikus dezake atzeko ibilgailuak biraketa-seinalea jo duen edo erreia aldatzeko asmoa duen.
2. Begiratu atzerako ispiluari balaztatze bortitza egitean: Uneko alderdiak larrialdi egoera bat duenean eta balaztatze bortitza egin behar duenean, begiratu erdiko atzerako ispiluari atzean auto oso estu bat dagoen jakiteko, aurrealdetik distantziaren arabera, balaztaren erlaxazio egokia atzeko talka saihesteko.
3, epaia eta atzeko autoaren arteko distantzia: gidatzen duzunean, hamabi minutuko espiritua altxatu behar duzu, beti arreta jarri autoaren inguruko egoerari, batez ere erdiko atzerako ispiluari, erdiko atzerako ispiluaren bidez atzeko autoaren arteko distantzia ebaluatu dezakezu, erdiko atzerako ispiluan atzeko autoaren aurreko gurpila ikusi besterik ez dago, aurreko eta atzeko autoen arteko distantzia 13 metro ingurukoa da, sarea ikusi, 6 metro inguru, sarea ezin da ikusi, 4 metro inguru lehenago eta ondoren.
4, Begiratu atzeko bidaiariei: gidari zahar asko dabiltza gidatzen, behin esaten zen erdiko atzerako ispiluak paisaia ederra duela, atzeko ilaran eserita dagoen ahizpa mugimendu guztietan ikus dezakezu. Noski, hau guztia txantxa bat da, gidari zaharrak erdiko atzerako ispiluaren bidez atzeko bidaiariak ikus ditzake gidatzen ari denean, batez ere atzeko eserlekuan haurrak daudenean, askotan erabiltzen dena. Atzerako ispilu batekin, ez duzu burua biratu beharrik begiratzeko eta ez dakizun ustekabeko istripuak saihesteko.
Deitu iezaguzu behar baduzu.ch produktuak.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
