Balazta-disko babesteko plaka marruskadura soinu anormala.
Balazta-diskoaren babes-plakaren marruskadura anormalaren eraztunaren arrazoiak balazta-diskoaren deformazioa, higadura larria, balazta-pastilen eta balazta-diskoen arteko gorputz arrotzak, balazta-diskoaren finkatzeko torlojuak falta edo hondatuta, balazta-diskoaren herdoila, kotxe berria abiarazteko aldia edo aldatu berria izan daitezke. balazta-pastilak, ibilgailua uretara edo ibiltzea, larrialdiko balazta ABS abiaraztea, balazta-pastillak alderantzizkoa edo koherentea ez den eredua, balazta txikiago edo bikaina erabiltzea. pads, balazta ponpa desberdinak Balazta-likidoa sarritan eskasa da. Arazo horiek konpontzeko metodoak honako hauek dira: balazta-diskoa ordezkatzea edo konpontzea, balazta-diskoaren ertza leuntzea edo balazta-diskoa ordezkatzea, gai arrotzak kentzea, balazta-diskoa finkatzeko torlojua betetzea edo ordezkatzea, herdoila garbitzea seguru gidatzeko aldi baterako, Ez dago fenomeno arruntari aurre egin beharrik, modeloarekin bat datozen balazta-pastilak instalatu, beste markako balazta-pastilak ordezkatu, egiaztatu eta konpondu. balazta-ponpa eta balazta-likidoa gehitzea.
Gainera, balazta-diskoaren eta balazta-pastaren artean harri-hondakin txikiekin eta beste objektu arrotz batzuekin nahastu daitezke, eta horrek marruskadura anormala sortuko du balazta zapaltzean, balazta-diskoak kirrinka eraginez. Arazo hau konpontzeko modua balazta-diskoa arretaz egiaztatzea eta harea eta legar txikia kentzea da. Balazta-pastilla eta balazta-diskoaren arteko exekuzio-arazoak soinu anormala ere ekar dezake, egoera hau auto berrian gertatzen da edo balazta-disko berria aldatu besterik ez da, fenomeno normala da, erabilera normala den bitartean, itxaron. balazta-diskoa martxan jartzea ona da, soinu anormala pixkanaka desagertuko da.
Balazta-diskoaren soinu anormalaren arazoa konpontzeko, prebentzio-neurri batzuk ere ulertu behar dituzu, hala nola balazta-sistemaren higadura-maila aldizka egiaztatzea eta larriki gastatutako piezen aldaketa puntuala, gakoa da osasuna mantentzeko. balazta sistema. Gainera, balazta-sistemaren erabilera egokiak balazta-diskoaren soinu anormalak murrizten ditu eta bat-bateko balaztatzeak eta epe luzerako balaztatzeak saihestu ditzake.
Automobilaren balazta-disko herdoila tratatzeko metodoa:
1, hau oso ohikoa eta normala da, balazta-diskoa metalezkoa delako eta ez dagoelako babesik, zuzenean airearen eraginpean dagoena, oxidazio-herdoilaren ondorioz;
2, gainazalean herdoil apur bat besterik ez badago, gero kentzeko etengabeko balazta-metodoa erabil dezakegu, noski, hau segurtasuna bermatzeko da eta ez du eraginik garraio publikoaren, gidatzeko, balazta astiro-astiro zapaldu, beraz, balazta pastilla eta balazta diskoaren marruskadura azalera "leuntzea" izan daiteke;
3, herdoila oso larria bada, hobe dugu ibilgailua konponketa dendara eraman, balazta diskoa kendu, herdoila lixarekin leundu, balazta gainazala anormala den egiaztatu, errepideko proba instalatu ondoren, lauan. errepidea 70 km/h abiaduran, balaztatu hainbat aldiz anomaliarik ez dagoela ziurtatzeko.
1, balazta pedalaren trazua doitzeko bada, pedalaren azpian azkoin bat dago egokitu daiteke. 2, hutsunea doitzeko bada, orain autoaren kalibre orokorrak diskoa balaztatu dezake, edo berunezko zapata eta balazta danborraren artean, hutsunea auto-arazketa da, eskuzko doikuntzarik gabe. 3, eskuko balazta bakarrik doitu daiteke, oinaren balazta ezin da egokitu, baxua bada airea ihes egin dezake.
Automobilaren balazta-sistema ere deitzen zaio autoen balazta-sistema. Balazta sistemaren funtzioa hau da: autoa moteltzera behartzea edo are gehiago gelditzera behartzea gidariaren eskakizunen arabera; Geldirik dauden ibilgailuak errepide-baldintzetan jartzea, arrapaletan barne; Mantendu autoaren abiadura maldan behera doan. Ondoren, hurrengo serie txikiak autoaren balazta estutasuna nola egokitu jakiteko sarrera zehatza emango dizu.
Balaztak askatzeko moduak:
Begiratu lodiera: balazta pastilla berri baten lodiera, oro har, 1,5 cm ingurukoa da, eta lodiera pixkanaka mehetzen joango da etengabeko marruskadura erabiliz. Teknikari profesionalek iradokitzen dute begi hutsezko behaketa-balaztaren lodierak jatorrizko 1/3 lodiera bakarrik utzi duenean (0,5 cm inguru), jabeak auto-probaren maiztasuna handitu beharko lukeela, ordezkatzeko prest. Jakina, banakako modeloak gurpilen diseinuaren arrazoiak direla eta, ez dute begi hutsez ikusteko baldintzarik, pneumatikoa kendu behar dute osatzeko.
Errepidearen baldintzen eta abiadura kontrolatzeko norabidearen arabera, kendu abiadura handiko engranajea eta azkar bota olio huts oin bat, abiadura handiko engranajea abiadura baxuko engranajera. Horrela, motorrak trakzio-erresistentzia handia izango du eta abiadura azkar murriztuko du. Horrez gain, abiadura baxua aldatzen den bitartean, eskuko balazta konbinatuta erabili behar da, baina arreta jarri eskuko balazta ezin dela estutu, ezta astiroegi ere. Gehiegi tiratzen bada, erraza da balazta-diskoa "blokeatzea", litekeena da transmisioaren zatiak kaltetzea eta balaztatzeko gaitasuna galtzea; Astiroegi tiratzen bada, balazta-diskoa higatu eta kendu egingo da eta balazta-funtzioa galduko da.
Mesedez, deitu iezaguzu su behar baduzuch produktuak.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.
