Atzeko balazta-plakak aurrekoak baino azkarrago higatzen dira.
Atzeko balazta-plakak aurreko balazta-plakak baino azkarrago higatzen dira batez ere arrazoi hauek ditu:
Balazta-pastilek maiztasuna eta indar-tamaina erabiltzen dute: balazta-pastunen higadura-abiadura oso lotuta dago erabilera-maiztasunarekin eta indar-tamainarekin. Auto bereko aurrealdeko eta atzealdeko balazta-pastunen erabilera-maiztasuna ia berdina den arren, aurreko eta atzealdeko balazta-plaken indarra edo gurpilari aplikatutako balazta-indarra desberdinak dira. Balazta-indarraren tamaina ardatzaren pisuarekiko proportzionala da, beraz, atzeko ardatzak pisu handiagoa badu, atzeko balazta-pastilek higadura handiagoa jasango dute balaztatzean.
Ibilgailuen diseinua eta gidatzeko modua: ibilgailuen diseinu batzuetan, batez ere atzeko gidatzeetan, atzeko balazta da balazta nagusia eta protagonismo handia du. Balaztatzerakoan, atzeko balazta-pastilak lehenik autoa tiratzeko eta aurrera egiteko bulkada saihesteko. Diseinu honek atzeko balazta-plakak abiadura baxuetan erabat balaztatzea eragiten du, haien higadura-tasa handituz.
Fabrikatzailearen diseinu-faktoreak: autoaren balazta-pastilak batera ordezkatu daitezkeela ziurtatzeko, zenbait fabrikatzailek atzeko balazta-pastilak nahiko meheak izan daitezen diseina dezakete eta aurreko balazta-pastilak lodiagoak dira. Diseinu-desberdintasun horrek atzeko balazta-plakak aurrealdekoak baino gehiago higatzen direla ematen du.
Kontuan izan behar da atzeko balazta-plakak ez direla aurreko balazta-plakak baino azkarrago higatuko kasu guztietan. Izan ere, higadurak hainbat faktorek ere eragin dezake, hala nola ibilgailu motak (aurreko trakzioa, atzeko trakzioa edo lau gurpileko trakzioa, esaterako), gidatzeko ohiturak, errepidearen egoerak eta balazta sistemaren mantentzea eta mantentzea. Beraz, egoera zehatza ingurumenaren benetako erabileraren eta ibilgailuaren baldintzen arabera epaitu behar da. Balazta elektronikoak huts egiten badu
Ordeztu motorra. Aparkaleku elektronikoaren berrezartzeak ezin badu arazoa konpondu, baliteke aparkaleku elektronikoko sistemaren motorra akatsa izatea eta 4s dendara joan behar duzu motor berria ordezkatzeko.
Ordeztu balazta-plakak. Balazta elektronikoaren porrota balazta-plakak larriki gastatuta daudelako izan daiteke, eta balazta-pastila berriak garaiz ordezkatu behar direlako.
Ordeztu botoia. Aparkatzeko balazta elektronikoaren botoiak huts egiten badu, 4s dendara joan behar duzu botoi berria ordezkatzeko.
Gehitu balazta-likidoa. Balazta-olio eskasak balazta elektronikoen hutsegitea ekarriko du, eta ibilgailuak balaztatzeko indarra gal dezake eta balazta-olioa gehitu behar zaio balazta-olioari.
Balazta elektronikoa parekatua. Balazta elektronikoaren hutsegite bat badago atzeko gurpileko balazta-diskoa ordezkatu ondoren, 4s dendara joan behar duzu balazta elektronikoarekin bat egiten ikasteko berriro.
Zirkuitua konpondu. Balazta elektronikoak huts egiten duenean, gidaria 4s dendara joan daiteke eskuko balazta elektronikoaren etengailuko zirkuitua normala den egiaztatzeko, zirkuitua anormala bada, zirkuitua garaiz konpondu behar da.
Ordeztu junta edo olio zigilua. Balazta-sistemako metalezko eta kautxuzko piezen zahartzeak balazta-olioaren ihesa dakar, eta balazta elektronikoak huts egingo du, junta edo olio-zigilua ordezkatu beharko du.
Aparkaleku elektronikoaren hutsegitea, erraza da trafiko-istripuak sortzea. Ziurtatu ibilgailua garaiz konpondu duzula errepidean gidatu aurretik. Esku-balazta elektronikoa atzeko balazta-plakak nola aldatu
Nola ordeztu balazta-pastilak eskuko balazta elektronikoaren ondoren (eskuzko balazta elektronikoaren ordezko balazta-pastaren tutoriala) Eskuko balazta elektronikoaren ordezko balazta-pastaren ordezko metodoa: Lehenik eta behin, eskuko balazta-detektagailu elektronikoa konektatu behar duzu, eta ondoren sartu. Aparkaleku-balaztaren funtzionamendua ordezkatzeko prozedura, motorra atzera botatzeko, atzeko balazta-pastilla berriak ordezkatu eta gero hasieratzeko, eta ondoren probatzeko, 30 graduko maldan gelditu daiteke, ordezkatzeko prozedura amaitu daiteke. Atzeko balazta-ponpa eredu askok aparkaleku-balazta-motor elektronikoarekin, eskuz ezin dute motorra konprimitu, hau da, software-tresna profesionalak izan behar dituzu balazta-pastilak ordezkatzeko. Esku-balazta elektronikoa kontrol elektronikoa erabiltzen duen gailu berri bat da, aparkatzeko balazta lortzeko. Ibilgailuaren atzeko gurpilaren ezkerreko eta eskuineko balazta-pintzetan instalatuta dago. Eskuzko balazta sistema elektronikoa motorraren osagaiez hornituta dago hurrenez hurren eta ordenagailu berezi batek kontrolatzen du.
Mesedez, deitu iezaguzu su behar baduzuch produktuak.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.
