Atzeko balazta-pastilak aurrekoak baino azkarrago higatzen dira.
Atzeko balazta-pastilak aurrekoak baino azkarrago higatzen dira, batez ere arrazoi hauengatik:
Balazta-pastillek erabiltzen duten maiztasuna eta indarraren tamaina: balazta-pastillek higadura-abiadura erabilera-maiztasunarekin eta indarraren tamainarekin lotuta dago. Auto bereko aurreko eta atzeko balazta-pastillek erabiltzeko maiztasuna ia berdina den arren, aurreko eta atzeko balazta-pastillek duten indarra edo gurpilean aplikatzen den balaztatze-indarra desberdina da. Balazta-indarraren tamaina ardatzaren pisuarekiko proportzionala da, beraz, atzeko ardatzak pisu gehiago badu, atzeko balazta-pastillek higadura handiagoa jasango dute balaztatzean.
Ibilgailuaren diseinua eta gidatzeko modua: Ibilgailuen diseinu batzuetan, batez ere atzeko trakziokoetan, atzeko balazta da balazta nagusia eta zeregin garrantzitsua betetzen du. Balaztatzean, atzeko balazta-pastillek jardungo dute lehenengo autoa tiratzeko eta aurreranzko bulkada saihesteko. Diseinu honek atzeko balazta-pastilak erabat balaztatzea eragiten du abiadura txikietan, eta horrek haien higadura-tasa handitzen du.
Fabrikatzailearen diseinu faktoreak: Autoaren balazta-pastilak batera ordezkatu ahal izateko, fabrikatzaile batzuek atzeko balazta-pastilak nahiko meheak izan daitezen diseinatu dezakete, eta aurrekoak, berriz, lodiagoak. Diseinu-desberdintasun honek atzeko balazta-pastilak aurrekoak baino gehiago higatzen direla pentsa dezake.
Kontuan izan behar da atzeko balazta-pastilak ez direla kasu guztietan aurreko balazta-pastilak baino azkarrago higatuko. Izan ere, higadura hainbat faktoreren eraginpean egon daiteke, hala nola ibilgailu motak (aurreko trakzioa, atzeko trakzioa edo lau gurpileko trakzioa), gidatzeko ohiturek, errepidearen baldintzek eta balazta-sistemaren mantentze-lanek. Beraz, egoera zehatza ingurunearen erabilera errealaren eta ibilgailuaren baldintzen arabera ebaluatu behar da. Zer gertatzen da balazta elektronikoak huts egiten badu?
Ordeztu motorra. Aparkaleku elektronikoaren berrezarpenak arazoa konpontzen ez badu, baliteke aparkaleku elektronikoaren motorra akastuna izatea, eta 4s tailerrera joan behar izatea motor berria ordezkatzera.
Balazta-pastilak ordezkatu. Balazta elektronikoaren matxura balazta-pastilak oso higatuta daudelako izan daiteke, eta balazta-pastilak garaiz ordezkatu behar dira.
Ordeztu botoia. Aparkaleku-balazta elektronikoaren botoia huts egiten badu, 4s dendara joan behar duzu botoi berria ordezkatzera.
Gehitu balazta-likidoa. Balazta-olio nahikorik ez izateak balazta elektronikoen matxura eragingo du, eta ibilgailuak balaztatze-ahalmena gal dezake, beraz, balazta-olioa balazta-olioaren ontzira gehitu behar da.
Balazta elektroniko egokitua. Atzeko gurpileko balazta-diskoa ordezkatu ondoren balazta elektronikoak huts egiten badu, 4s tailerrera joan behar duzu balazta elektronikoa berriro egokitzen ikasteko.
Konpondu zirkuitua. Balazta elektronikoa huts egiten duenean, gidariak 4s tailerrera joan daiteke esku-balazta elektronikoaren etengailuko zirkuitua normala den egiaztatzeko; zirkuitua anormala bada, zirkuitua garaiz konpondu behar da.
Ordeztu junta edo olio-zigilua. Balazta-sistemako metalezko eta gomazko piezen zahartzeak balazta-olioaren isuria eragiten du, eta balazta elektronikoa huts egingo du, junta edo olio-zigilua ordezkatu beharko delarik.
Aparkaleku elektronikoaren akatsa bada, trafiko istripuak erraz sor daitezke. Ziurtatu ibilgailua garaiz konpontzen duzula errepidean gidatu aurretik. Eskuzko balazta elektronikoaren atzeko balazta-pastilak nola aldatu
Balazta-pastilak nola ordezkatu eskuzko balazta elektronikoaren ondoren (eskuzko balazta elektronikoaren balazta-pastilak ordezkatzeko tutoriala) Eskuzko balazta elektronikoaren balazta-pastilak ordezkatzeko metodoa: Lehenik eta behin, eskuzko balazta elektronikoaren detektagailua konektatu behar duzu, eta ondoren aparkaleku-balazta ordezkatzeko prozeduran sartu, motorra atzeratu, atzeko balazta-pastilak ordezkatu eta gero hasieratu, eta gero probatu, 30 graduko maldan gelditu daiteke, ordezkapen-prozedura amaitu daiteke. Aparkaleku-balazta elektronikoaren motorra duten atzeko balazta-ponpa modelo askok ezin dute motorra konprimitu eskuz, hau da, software tresna profesionalak behar dituzu balazta-pastilak ordezkatzeko. Eskuzko balazta elektronikoa aparkaleku-balazta lortzeko kontrol elektronikoa erabiltzen duen gailu berria da. Ibilgailuaren atzeko gurpileko ezkerreko eta eskuineko balazta-pintzetan instalatzen da. Eskuzko balazta elektronikoaren sistema motorraren osagaiekin hornituta dago, hurrenez hurren, eta ordenagailu berezi batek kontrolatzen du.
Deitu iezaguzu behar baduzu.ch produktuak.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
