Atzeko barraren barne-markoaren euskarriaren azalpen zehatza.
Lehenik eta behin, atzeko barran dagoen eskeleto-euskarriaren definizioa eta funtzioa
Atzeko barraren barne-markoaren euskarria, atzeko barraren euskarria deitua, karrozeriaren atzealdea eusteko eta gurpilak karrozeriari lotzeko erabiltzen den automobilgintzako egitura-osagai bat da. Bere funtsa karrozeriaren egonkortasuna eta segurtasuna bermatzen dituen euskarri-egitura bat da, autoaren atzealdetik indarra gurpiletara, karrozeriara eta xasisera transmitituz.
Automobilgintzan, atzeko barraren euskarriak normalean funtzio hauek izaten ditu:
1. Eutsi gorputzaren atzealdeari isatsa erortzea saihesteko eta gidatzen ari zaren bitartean egonkortasuna bermatzeko.
2. Ibilgailuen talkaren eraginari eutsi eta istripuen kalteak murriztu.
3. Gurpila eta gorputza konektatu, gorputzaren eta gurpilaren mugimendua koordinatu, eta elkarren artean bat etor daitezen lortu.
Bigarrenik, atzeko barra-euskarriaren eta eskeleto-euskarri tradizionalaren arteko aldea
Atzeko barra-euskarriaren eta ohiko marko-euskarriaren artean badaude desberdintasun batzuk. Ohiko eskeleto-euskarri mota bat altzairuzko xaflaz soldatzen da, eta atzeko barra-euskarriak arreta handiagoa jartzen dio arinari eta erresistentzia handiari, beraz, aluminiozko aleazioz, titaniozko aleazioz, material konposatuz eta beste material batzuez egina dago ibilgailuaren pisua murrizteko eta gorputzaren zurruntasuna hobetzeko.
Honen abantaila da tolestura-indarra eta bihurdura-indarra hobetu daitezkeela ibilgailuaren egonkortasunari eta gogortasunari eragin gabe, eta, beraz, ibilgailuak maniobragarritasun eta segurtasun hobea izan dezan.
Hirugarrenik, atzeko barraren euskarriaren aplikazio eremua
Atzeko barraren euskarria, oro har, auto, SUV, monovolumen eta beste ibilgailu batzuen ekoizpenean erabiltzen da. Ohiko materialaren hautaketa eta fabrikazio prozesuaz gain, atzeko barraren euskarriek instalazio metodo desberdinak ere aukeratu behar dituzte modelo desberdinen arabera.
Adibidez, auto modernoetan, atzeko barraren euskarriak atzeko atearen diseinua hartu behar du ibilgailuaren estetika eta segurtasun eskakizunak betetzeko. SUV bezalako ibilgailuetan, atzeko barraren euskarria triangelu edo T forman diseinatuta egoten da normalean, trakzio-segurtasuna eta karga-ahalmena bermatzeko.
Lau, atzeko barraren euskarriaren mantentze-lanak eta neurriak
Atzeko barraren euskarriaren bizitza erabilgarria eta errendimendua bermatzeko, honako gauza hauek egin behar ditugu erabiltzean:
1. Saihestu ibilgailua gehiegi biratzea abiaraztean eta azelerazioan, gehiegizko karga ez sortzeko.
2. Mantendu ibilgailuaren gainazala garbi marruskadura eta hondakinekin higadura saihesteko.
3. Aldian-aldian egiaztatu atzeko barraren euskarriaren lotura-elementuak eta soldadurak, haien segurtasuna eta fidagarritasuna bermatzeko.
Laburbilduz, atzeko barraren markoa oso osagai estruktural garrantzitsua da autoan, bere funtzioa batez ere ibilgailuaren atzealdeko zama eramatea eta karrozeria eta gurpila lotzea da. Aplikazio praktikoetan, material eta diseinu egokia aukeratu behar dugu modelo eta erabilera-ingurune desberdinen arabera, atzeko barraren euskarriaren funtzioa eta segurtasuna bermatzeko.
Paraxokak behar bezala ez egokitzen badu, erortzea eragiten du?
Babes-babesaren barnealdea, oro har, hebilla eta torlojuekin finkatzen da; babes-babesa bere lekuan instalatuta ez badago, ez da erraz eroriko, baina deformatu edo kaltetu egin daiteke marradura txiki baten ondoren.
Autoaren paragolpea instalatzeko metodoa:
1, lehenengoa alboko pedala instalatzea da. Lortu tresnak -- zorroak, giltza erregulagarriak, giltza lauak, txirrika-torlojuak, Phillips bihurkinak eta linterna bat.
2, etzan autoa euskarria instalatzeko zuloa aurkitzeko bi zulo, jatorrizko autoan bi gomazko gauzek blokeatzen dute T torlojuak instalatzeko, gainazalaren barrualdea apur bat baxuagoa baita, beraz, estalki bat estali.
3, atzeko euskarria instalatu, atzeko euskarriaren instalazioak jatorrizko autoaren torlojua kendu behar du eta, ondoren, torloju-txartelaren euskarri nagusi luzeago bat instalatu.
4, azkenik pedala instalatu, aurreko paraxoka instalatu, tresnak prestatu eta zulagailu elektriko bat behar dira.
5. Kendu matrikula eta jarri matrikularen plastikozko euskarria, kendu jatorrizko autoaren bi hebillak, etzan autoa, aurrealdean hebilla ilara bat ikus dezakezu, kendu ezkerreko eta eskuinekoenak.
6, euskarria instalatu, indar osagarria torloju autohorzgarriak erabiltzea da, torlojuak erabiltzea gomendatzen dizut lotura fidagarriagoa egiteko eta ondoren euskarria instalatzean hebillaren bi zuloak kenduko dira goiko eta beheko euskarriak instalatzeko. Bildu aurreko barrak belakiarekin. Jarri aurreko barrak.
7, euskarriaren azkoina torlojutu, euskarriaren torlojua instalatu ondoren, autoblokeatzeko azkoina erabiltzea gomendatzen da tartea eta plaka torlojutzeko, atzeko barra instalatu, lehenik torlojua atzeko barran instalatu, eta gero jatorrizko autoan, marka ona egin eta zuloak egin.
Deitu iezaguzu behar baduzu.ch produktuak.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
