Zergatik ezin da atzeko atea beira beherantz eroriko?
Beheko aterako beiraren arrazoi nagusiak ez dira diseinuaren mugak, segurtasun kezkak eta porrot mekanikoa.
Diseinu mugak:
Atearen barruko egiturak eta forma ezinezkoa da leiho edalontzi osoa jartzea, batez ere atzeko atea atzeko atearen azpian. Hau da, atzeko atearen atearen espazioa okupatzen duelako, eta, ondorioz, edalontzirako espazio nahikorik eman ezin izan da.
Modeloen diseinu konpromisoak, hala nola, atearen diseinuaren zati bat ez da lerro zuzen bat, kurba bat, atea zabalik eta behealdean, ez da nahikoa leku edalontzira egokitzeko, eta kotxearen zati bat bakarrik geratzen da.
Segurtasunari buruzko gogoetak:
Leihoa ezin da erabat jaitsi bidaiarien segurtasuna nolabaiteko segurtasuna babesteko, batez ere autoa barrutik ateratzea saihesteko edo burua leihotik ateratzea.
Eredu batzuk segurtasun arrazoiengatik diseinatuta daude, haurrek buruak edo eskuak leihotik ateratzea kontrolatu gabe eta arriskua planteatzeko.
Porrot mekanikoa:
Poltsiko deformatu edo kaltetutako arazo mekanikoek, hala nola, beira, estalitako torloju solteak, mahuka-hargailuak, kaltetutako beirazko mahaiburua edo trenbidea muntatzeko posizioa desegitea saihestu dezake atzeko leihoko edalontzia erabat jaistea.
Laburbilduz, atzeko atearen beirak ezin du amaieraraino erori hainbat arrazoirengatik, besteak beste, diseinu konpromisoak eta segurtasunari buruzko gogoetak barne, eta osagai mekanikoen porrota ere eragin dezake. Diseinuaren mugak eta segurtasunari buruzko gogoetak lortzeko, ibilgailua diseinatuta dagoenean, hau da; Hutsegite mekanikoetarako, lanbide mantentze zerbitzuak behar dira horiek konpontzeko.
Atzeko atearen beirak ez erortzen ez den arrazoia da autoko atzeko gurpilaren atzeko atearen atea okupatzen duela. Zenbait ereduetarako, gurpilaren arkuaren formak atzeko atearen beheko erdiak estutu nabarmena izango du. Atzeko leihoaren beirak erortzen direnean, atearen beheko erdiak ez du edalontzira egokitzeko espazio nahikorik, leihoko edalontzia amaieraraino eroriko da.
Segurtasun arrazoiengatik, haurrek ezin dute aurrealdean eseri, segurtasun-eserlekua edo helduen gainbegiratzea baldin badago, baina haurren portaera guztiz kanpo dagoelako, istripuak saihesteko, atzeko leihoa erabat jaitsi daiteke, atzeko errenkadako haurren segurtasuna neurri batean babestu dezakezu.
Auto askok leiho triangeluarrak izango dituzte C-zutabearen posizioan, eta atzeko ateak eta leihoak edalontzi osoak dira. Horrela, modelizazio-ikuspuntutik, osotasuna indartsuagoa eta ederragoa da, baina atzeko leihoko beiraren eremua handiagoa da eta arazo gehiago izango da atea erabat ixtea. Ate sarrailak bezalako osagaiak atzeko atearen beheko aldean antolatu behar dira, eta horrek hutsik dagoen gela luzatu egingo du.
Atzeko leiho beiraren porrotaren arrazoiak:
1. Edalontziaren lokatza deformatu edo hondatuta dago, eta autoaren atzeko leihoaren porrota gertatu da;
Irtenbidea: Gomendagarria da jabeak 4S dendara edo konponketa dendara joatea beirazko lokatz depositua hautemateko edo konpontzeko, jabeak ezin du arazo hau konpondu edo autoak arazo berriak sor ditzakeela, alferrikako galerak eraginez;
2, igogailua konpontzen duen torlojua solte da, atzeko leihoaren beiraren porrota sortuz;
Irtenbidea: jabeak igogailuak denboran finkatutako torlojua estutu beharko luke. Jabeak pertsonalki osatu ezin badu, 4S dendan edo konponketa automatikorako dendara joan daiteke;
3, beirazko erregulatzailea kaltetuta zegoen, atzeko leihoaren beiraren porrota gertatuz gero;
Irtenbidea: Jabeak 4S dendan edo auto konponketa dendara joatea gomendatzen da beirazko igogailua ikuskatzeko garaian, kalteak larriagoak badira, denboran ordezkatu beharko litzateke;
4, gida-trenaren instalazio posizioan desbideratze batzuk daude, eta atzeko leihoaren beiraren porrota sortzen da;
Irtenbidea: gomendagarria da jabeak 4S dendako edo konponketa dendara joatea, trenbidearen instalazio posizioa hautemateko edo mantentzeko, jabeak ezin du arazo hau konpondu edo autoa arazo berriak sor ditzakeela, alferrikako galerak eraginez.
Automobilgintzako edalontzi motak:
1, beira laminatua: beira laminatua beirazko bi geruza edo gehiagorekin osatuta dago, lotura gardeneko materialen geruza batekin edo hainbat geruza. Eraginaren ondoren, edalontzi hauskorra hautsita dago, baina PVB elastikoarekin konbinatzen delako, beira laminatuak barneratze-erresistentzia handia du eta ikusgarritasuna mantendu dezake oraindik;
2, beira tenplatua: beira tenplatua tenplu tenplatu fisikoan banatuta dago eta normalean tenperaturiko beira tenperatura fisikoa aipatzen da. Beira tenplatutako inpaktuaren indarra 5 eta 8 aldiz lodiera berdina da, 5 mm-ko lodierako beira lodia 227 gramo altzairuzko eragina duena, altzairuzko baloia 2 eta 3 metroko altuera ez da hausten, beiraren lodiera berdina 0,4 metroko altuera bera hautsiko da.
Mesedez, deitu iezaguzu su behar baduzuch produktuak.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ek konpromisoa hartu du MG & Mauxs Auto Pieses ongi etorriak.
