Zergatik ezin da atzeko ateko kristala hondora erori?
Atzeko ateko kristala hondora ez erortzearen arrazoi nagusiak diseinu mugak, segurtasun kezkak eta akats mekanikoak dira.
Diseinu mugak:
Atearen barne egitura eta forma direla eta, ezinezkoa da leihoko kristala osoa jartzea, batez ere atzeko ateak kurba bat baitu atzeko atearen azpian, atzeko gurpil-arkuak atzeko atearen espazioa hartzen duelako eta, ondorioz, modelo batzuen atzeko ateko panelaren beheko erdia estutzen delako, eta, beraz, ezinezkoa da kristalarentzat nahikoa leku uztea.
Modeloaren diseinuaren konpromisoak, hala nola atearen C zutabearen zatia ez da lerro zuzena baizik eta kurba bat, eta ondorioz atea goialdean zabala eta behealdean estua da, ez dago beira sartzeko leku nahikorik, eta autoaren zati bat bakarrik geratzen da agerian.
Segurtasun kontuak:
Leihoa ezin da guztiz jaitsi bidaiarien segurtasuna neurri batean babesteko, batez ere autoan dauden haurrak leihotik irten edo burua leihotik atera ez daitezen.
Modelo batzuk segurtasun arrazoiengatik diseinatuta daude, haurrek burua edo eskuak leihotik zaindu gabe atera eta arriskua sor ez dezaten.
Matxura mekanikoa:
Atzeko leihoko kristala guztiz jaistea eragotzi dezakete arazo mekanikoek, hala nola beiraren lokatz-zulo deformatu edo kaltetua, altxagailua eusten duten torloju solteak, beira-altxagailua kaltetua edo errailaren muntaketa-posizioaren lerrokadura desegokia.
Laburbilduz, atzeko ateko kristala ezin da amaierara arte erori hainbat arrazoirengatik, besteak beste, diseinu-konpromisoak eta segurtasun-kontuak direla eta, eta osagai mekanikoen matxura ere ekar dezake. Diseinu-mugak eta segurtasun-kontuak direla eta, hau da ibilgailua diseinatzerakoan hartu beharreko konpromisoa; matxura mekanikoetarako, mantentze-lanetarako zerbitzu profesionalak behar dira konpontzeko.
Atzeko ateko kristala ez erortzearen arrazoia autoaren atzeko gurpil-arkuak atzeko atearen espazioa hartzen duelako da. Modelo batzuetan, gurpil-arkuaren formak atzeko ateko panelaren beheko erdia nabarmen estutzen du. Atzeko leihoko kristala erortzen denean, ateko panelaren beheko erdiak ez du kristala hartzeko leku nahikorik, eta horrek leihoko kristala amaierara erortzea eragingo du.
Segurtasun arrazoiengatik, haurrak atzeko ilaran bakarrik eseri daitezke, ezin dira aurreko ilaran eseri, segurtasun eserlekua edo helduen gainbegiratzea egon arren, baina haurraren portaera guztiz haien kontrolpetik kanpo dagoenez, istripuak saihesteko, atzeko leihoa ezin da guztiz jaitsi, atzeko ilaran dauden haurren segurtasuna neurri batean babestu dezakezu.
Auto askok C zutabearen posizioan leiho triangeluarrak izango dituzte, eta atzeko ateak eta leihoak beira osoz eginda daude. Horrela, modelatzearen ikuspuntutik, osotasuna sendoagoa eta ederragoa da, baina atzeko leihoaren beiraren azalera handiagoa da, eta zailagoa izango da atea guztiz ixtea. Ateko sarrailak bezalako osagaiak atzeko atearen panelaren beheko aldean kokatu behar dira, eta horrek gela hutsa luzatuago egingo du.
Atzeko leihoaren kristala matxuratzearen arrazoiak:
1. Kristalaren lokatz-zuloa deformatu edo kaltetuta dago, eta ondorioz autoaren atzeko leihoko kristala hondatu egiten da;
Irtenbidea: Gomendagarria da jabeak 4S tailerrera edo konponketa-tailerrera joatea beirazko lokatz-tangaren detekzioa edo konponketa, jabeak ezin baitu arazo hau konpondu edo erraz eragingo du autoak arazo berriak sortzea, galera beharrezkoak eraginez;
2, igogailua lotzen duen torlojua askatuta dago, eta ondorioz atzeko leihoko kristala hondatu egiten da;
Irtenbidea: jabeak igogailuak finkatutako torlojua garaiz estutu beharko luke. Jabeak berak ezin badu konpondu, 4S tailerrera edo autoen konponketa tailerrera joan daiteke konponketa egitera;
3, beirazko erreguladorea kaltetu zen, eta ondorioz atzeko leihoko kristala huts egin zen;
Irtenbidea: Gomendagarria da jabeak 4S tailerrera edo autoen konponketa tailerrera joatea beirazko igogailua ikuskatzeko garaiz; kaltea larriagoa bada, garaiz ordezkatu beharko litzateke;
4, gida-errailaren instalazio-posizioan desbideratze batzuk daude, eta horren ondorioz atzeko leihoko beira hondatzen da;
Irtenbidea: Gomendagarria da jabeak 4S tailerrera edo konponketa tailerrera joatea errailen instalazio posizioa detektatzeko edo mantentzeko, jabeak ezin baitu arazo hau konpondu edo erraz eragingo du autoak arazo berriak sortzea, galera beharrezkoak eraginez.
Automobilentzako beira motak:
1, beira laminatua: beira laminatua beirazko bi geruza edo gehiagoz osatuta dago, lotura-material gardenen geruza bat edo gehiagorekin lotuta. Talkaren ondoren, beira hauskorra hautsi egiten da, baina PVB elastikoarekin konbinatuta dagoenez, beira laminatuak erresistentzia handia du eta ikusgarritasuna mantentzen du oraindik;
2, beira tenplatua: beira tenplatua tenplatu fisikoetan eta tenplatu kimikoetan banatzen da, normalean beira tenplatua deitzen zaiona tenplatu fisikoari. Beira tenplatuaren inpaktu-indarra beira arruntaren lodiera 5-8 aldiz handiagoa da; 5 mm-ko lodierako beira tenplatuak 227 gramoko altzairuzko bolaren inpaktuarekin, 2-3 metroko altueratik erortzen den altzairuzko bolak beira ez du hausten, baina 0,4 metroko lodiera bereko beira hautsiko da.
Deitu iezaguzu behar baduzu.ch produktuak.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
