Atzeko eskuineko ateko kristala ez da igotzen edo jaisten.
Atzeko eskuineko ateko beira ez da igoko eta jaitsiko altxatze-funtzioa itxita dagoelako, beiraren gida-zirrikituak gorputz arrotzak dituelako edo zikin dagoelako, beira altxatzeko motorra gehiegi berotzen ari delako eta kontrol-etengailua akastuna delako.
1, itzali altxatzeko funtzioa: orain autoa funtsean kopilotua ixteko funtzioarekin eta bi atzeko ateko leihoko beira kontrol independentearekin hornituta dago, funtzio etengailua sakatu ondoren, ezin duzu ateko kontrol beiraren gaineko beira altxatzeko etengailua erabili, etengailua normalean gidariaren aldeko ateko panelean dago;
Irtenbidea: ireki ibilgailuaren leihoak altxatzeko funtzioa;
2, beiraren gida-zirrikituak gorputz arrotzak ditu edo oso zikin dago: konfigurazio apur bat handiagoa duten modelo askok leiho eta ateetako beiraren aurkako funtzioa dute, beiraren gida-zirrikituak gorputz arrotzak ditu, gida-kautxua zahartzeak, hauts gehiegi pilatzeak pitzaduraren aurkako funtzioa eragin dezake, eta horrela beira ez da igoko;
Irtenbidea: Jabeak hortz-pikua garbitzeko eraman dezakeela gomendatzen da; garbiketa-itsasgarria 4S tailerrera edo konponketa-tailerrera eraman dezake mantentze-lanetarako, jabeak ezin izango du arazo hau konpondu edo autoak arazo berriak sortuko ditu erraz, galera alferrikakoak eraginez;
3, beira altxatzeko motorra gehiegi berotzea: leiho eta ate beiraren igoera eta jaitsiera altxatzeko motorrak kontrolatzen du, beira maiz altxatzeak altxatzeko motorra gehiegi berotzea eragingo du, eta horrela gehiegi berotzeko babes moduan sartuko da. Une horretan, ate eta leiho beiraren altxatze funtzioa aldi baterako huts egingo du motorraren tenperatura jaitsi eta normaltasunera itzuli arte;
Irtenbidea: Gomendagarria da jabeak 4S tailerrera edo konponketa tailerrera joatea mantentze-lanak egitera, jabeak ezin baitu arazo hau konpondu edo erraz sor ditzake autoak arazo berriak, galera beharrezkoak eraginez;
4, kontrol-etengailuaren matxura: autoaren bizitza erabilgarria luzeagoa da igogailua gehiago kontrolatzen delako, beraz, kontrol-etengailuaren matxura ere gertatzen da. Hasierako fasean, gogor sakatu behar da erreakzionatzeko, eta geroagoko fasean, zuzenean huts egiten du;
Irtenbidea: Gomendagarria da jabeak 4S tailerrera edo konponketa tailerrera joatea mantentze-lanak egitera, jabeak ezin baitu arazo hau konpondu edo erraz sor ditzake autoak arazo berriak, galera beharrezkoak eraginez.
Altxatzeko etengailua autoan maiztasun nahiko altuan erabiltzen den botoietako bat da, eta erraza da sentikortasuna gutxitzea edo denbora luzez matxuratzea. Ordezkatzeko urrats zehatzak hauek dira:
1, ireki etengailuaren aldean aldatu behar den atea: modelo gehienen beirazko altxagailuaren etengailuaren apaingarri-plaka plastikozkoa da, arretaz behatu apaingarri-plakaren eta ateko plakaren arteko juntura, tartea aurkitzeko.
2. Kendu plaka apaingarria: Sartu plaka apaingarriaren palka edo tresna laua zirrikituan plaka apaingarria altxatzeko, eta ondoren, poliki-poliki kendu plaka apaingarria zirrikitutik.
3. Hartu apaingarri-plaka eta deskonektatu altxatzeko etengailua.
4, kendu altxatzeko etengailua: biratu plaka apaingarria, ikusi beharko litzateke etengailua hainbat torloju gurutzatu txikirekin finkatuta dagoela, torlojuak sakatuz altxatzeko etengailua kendu daiteke.
5, jarri altxatzeko etengailu berri bat, estutu torlojuak eta konektatu: une honetan, lehenik altxatzeko proba egin behar da, baieztatu etengailua normala dela eta gero instalatu berriro plaka apaingarria.
Nola kableatu beirazko erreguladorearen etengailua
1, bat lanpara txikiaren polo positiboa da, biak elikatze-iturriaren polo positiboa eta negatiboa, eta beste biak altxatze-motorraren elikatze-kablea dira, igoerara konektatuta dagoena, alderantzizko konexioa jaitsierarekin edo alderantziz, neurketa erraza izan dadin. Lehenik eta behin, erabili tentsioa neurtzeko, boligrafo bat burdinan, beste boligrafoa neurtzeko.
2, hirurak begizta nagusia dira, beste biak kontrol begiztaren bat dira, eta bestea kontrol begizta neutroaren linea da. Erositako modeloa modeloarekin bat datorrela egiaztatu eta dagokion entxufea konektatu besterik ez duzu egin behar. Automobilentzako igogailu automatikoa autoentzako ate eta leihoetako beira altxatzeko gailua da, batez ere beira-igogailu elektrikoetan eta beira-igogailu manualetan banatzen da.
3, bi kontrol-motorraren bi hari dira, bat 15 (B+) terminalera konektatuta dago eta biak kontrol nagusiaren bi hariekin konektatuta daude. Piztu igogailua eta erabili multimetro bat linea bakoitza neurtzeko. Lurrerako tentsioa duen linea martxan dago.
4. Ireki atea eta aurkitu beira altxatzeko etengailua. Etengailua normalean atearen gaineko kontrol-panelean egoten da. Bihurkin txiki bat erabiliz, sartu astiro-astiro etengailuko zulo txikian. Zuloa normalean etengailuaren azpian egoten da, atearen albotik gertu. Bihurkina sartu ondoren, bultzatu gorantz etengailuaren panela kontrol-paneletik askatu arte.
5, autoaren ate eta leiho elektrikoen etengailuaren zirkuituaren kableatu-diagrama: leiho elektrikoen sistema leihoaren, leiho-kristalezko igogailuaren, motorraren, errelearen, etengailuaren eta ECUaren eta beste gailu batzuen arabera osatua.
6. Etengabe kargatzen den su-hari bat izan. Automobilen beira-erreguladorea korronte zuzeneko motor bat da, etengailua bikoitza eta hirukoitza da, etengailuaren bidez motorraren horniduraren terminal positiboak eta negatiboak bihurtzeko, beiraren igoera eta jaitsiera kontrolatzeko.
Deitu iezaguzu behar baduzu.ch produktuak.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
