Atzeko ardatz-zuhaixkaren eginkizuna.
Atzeko ardatzaren sastrakaren funtzio nagusia atzeko torsiozko habeak gorputzera konektatzea da, zuzenketa funtzioa lortzeko, zarata murrizteko eta, beraz, funtzionamendu egonkortasun ona eskaintzen du, erosotasuna eta erosotasuna ibiltzeko.
Atzeko ardatz-zuhaixka funtsezko osagaia da Atzeko Torsion Beam-en etetea automobilen, atzeko torsio-habearen eta gorputzaren artean kokatuta dagoena. Diseinu honek ezkerreko eta eskuineko gurpilen igoera eta behera mugimendua orekatzen laguntzen du, ibilgailuaren astindua murrizten du eta ibilgailuaren egonkortasuna mantentzen du. Ibilgailua biratzen denean, zuhaixka deformatuko da bere zuzenketa funtzioa lortzeko eta zarata murrizteko, eta horrela, ibilgailuaren egonkortasuna hobetu, erosotasunean ibili eta erosotasuna ibiltzen da.
Automobilgintzako habeen atzeko ardatz-zuhaixkak normalean barne-karkasa, gomazko geruza eta kanpoko karkasa hartzen ditu. Barneko karkasa eta kanpoko karkasa altzairuzko materialez osatuta daude, eta gomazko geruza barne-karkasa eta kanpoko karkasa betetzen dira, eta konexioa vulcanization-ek finkatzen du. Egitura hau zuhaixken oinarrizko funtzioa konturatzeaz gain, barruko karkasaren egitura hobetzen da diseinuaren bidez, esaterako, barneko estalkiaren atala instalazio zatiaren eta estalkiaren zati bat da, barruko karkasaren zurruntasun axiala egokitzeko, eta aldakortasuna hobetzen da.
Horrez gain, atzeko ardatz-zuhaixken diseinuak eta materialak ere paper garrantzitsua dute ibilgailuaren bibrazio iragazketa errendimenduaren eta zarataren kontrolean. Adibidez, altzairuzko eraztunarekin eta kautxuzko hilketaz egindako zuhaixka, metaketa-maskorra zuhaixka mugatzeko erabiltzen da, zuhaixka mugatzeko, birrintzea saihesteko, eta barrutik barrutik kanpoko indarraren menpe egon daitekeela, eta, beraz, shock xurgatzeko eginkizuna jokatuko da. Diseinu honek piezen arteko elkar higadura ez ezik, shock-xurgapen funtzio jakin bat ere badu eta ibilgailuaren erosotasuna hobetzen du.
Atzeko ardatza saski txarra zer sintoma
Atzeko ardatz txarraren sintomak batez ere shock-xurgapen funtzioaren porrota, txasis bibrazioa eta soinu anormala dira, eta horrek larriki eragingo du autoaren egonkortasuna eta erosotasuna.
Atzeko ardatza, ibilgailuaren potentziaren transmisioaren zati garrantzitsu gisa, bi zubi erdiz osatuta dago, mugimendu diferentzialaren funtzioarekin, eta gurpila onartzen du eta atzeko gurpila lotzen du. Atzeko ardatz-zuhaixka hondatuta dagoenean, shock-xurgapen funtzioaren porrota ekarriko du eta, ondoren, txasisaren bibrazioa eta soinu anormala eragingo ditu. Bibrazio mota hau larria bada, zuzenean gidatzerakoan autoaren egonkortasuna eta erosotasuna eragingo ditu. Hori dela eta, oso garrantzitsua da atzeko ardatz-arazoak diagnostikatzea eta konpontzea modu egokian gidatzeko esperientziaren eta ibilgailuen errendimenduan eragin kaltegarriak ekiditeko.
Zein modu oneko ardatz-zuhaixka instalatzeko
Atzeko ardatz-sasiak ordezkatzeko gomendatutako metodoak tresna espezializatuak eta instalazio pauso egokiak erabiltzea dakar. Lehenik eta behin, ibilgailua altxatu behar duzu eta atzeko ardatz torlojuak eta olio hodiak kendu. Jetta atzeko ardatz gomazko mahuka tresna berezia erabiliz, gomazko mahuka erraz atera daiteke. Ondoren, aplikatu koipe horia gomazko mahuka berriari eta instalatu berriro. Metodo honek metodo tradizionala baino errazago osatu dezake ordezkapen prozesua.
Erabili tresna bereziak: Jetta atzeko ardatz mahuka tresna bereziak mahuka errazago kentzeko eta instalatzeko diseinatuta daude. Tresna honen erabilerak ezin du lanaren eraginkortasuna hobetzeaz gain, instalazioaren zehaztasuna ziurtatu.
Koipe horia aplikatuz: gomazko mahuka berriak instalatzean, koipe horia aplikatuz gomazko mahukaren irmotasuna handitu daiteke, higadura murriztu eta zerbitzuaren bizitza luzatu.
Gainera, desmuntatzea zaila bada, etxeko tresnak edo bestelako metodo berritzaileak erabil ditzakezu, esaterako, zuloa mailu batekin kolpatzea edo hacksaw pala bat erabiltzea burdinazko eraztuna mozteko. Metodo horiek, ahalegin eta denbora gehiago behar izan arren, tresna profesionalen faltan alternatiba izan daitezke.
Orokorrean, Jetta atzeko ardatz gomazko mahuka berezia erabiliz eta instalazio pauso egokiak jarraituz atzeko ardatz-saskian ordezkatzeko modu gomendagarria da. Aldi berean, oso garrantzitsua da egoera zehatzaren arabera desmuntatzeko eta instalatzeko trebetasun egokiak aukeratzea.
Mesedez, deitu iezaguzu su behar baduzuch produktuak.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ek konpromisoa hartu du MG & Mauxs Auto Pieses ongi etorriak.
