Atzeko ardatzeko buxaduraren eginkizuna.
Atzeko ardatzeko buxaduraren funtzio nagusia atzeko torsio-habea gorputzera lotzea da, zuzenketa-funtzioa lortzea, zarata murriztea eta, horrela, funtzionamendu-egonkortasun ona, ibilaldi-erosotasuna eta ibili-erosotasuna eskaintzea.
Atzeko ardatzeko kuxina automobilaren atzeko torsio-habearen esekidura-sistemaren osagai nagusia da, atzeko torsio-habearen eta karrozeriaren artean kokatuta dagoena. Diseinu honek ezkerreko eta eskuineko gurpilen gora eta beherako mugimendua orekatzen laguntzen du, ibilgailuaren dardara murrizten du eta ibilgailuaren egonkortasuna mantentzen du. Ibilgailua biratzen denean, kuxina deformatu egingo da bere zuzenketa-funtzioa lortzeko eta zarata murrizteko, horrela ibilgailuaren egonkortasuna, gidatze-erosotasuna eta ibilaldiaren erosotasuna hobetuz.
Automobilgintzako momentu-habeen atzeko ardatzeko kuxinek normalean barne-karkasa, gomazko geruza bat eta kanpoko karkasa bat izaten dituzte. Barne-karkasa eta kanpoko karkasa altzairuzko materialez eginda daude, eta gomazko geruza barne-karkasaren eta kanpoko karkasaren artean betetzen da, eta konexioa bulkanizazio bidez finkatzen da. Egitura honek kuxinaren oinarrizko funtzioa ez ezik, barne-karkasaren egitura ere hobetzen du diseinuaren bidez, hala nola, barne-karkasaren sekzioa gutxi gorabehera eliptikoa da, eta hainbat doikuntza-zulo daude instalazio-zatiaren eta karkasaren zatiaren artean, barne-karkasaren ardatz-zurruntasuna doitzeko, torlojuen estutze-momentua zehaztasunez kontrolatzeko eta malgutasuna hobetzeko.
Gainera, atzeko ardatzeko buxaduren diseinuak eta materialen aukeraketak ere paper garrantzitsua betetzen dute ibilgailuaren bibrazioak iragazteko errendimenduan eta zarata kontrolatzeko. Adibidez, altzairuzko eraztun eta kautxuzko injekziozko buxadura, non metalezko oskola gogorra erabiltzen den buxadura mugatzeko, hau zapaltzea saihesteko, eta barruko kautxua deformatu daiteke kanpoko indarraren eraginpean dagoenean, horrela kolpeak xurgatzeko zeregina betetzen baitu. Diseinu honek ez du piezen arteko higadura elkarrekikoa murrizten bakarrik, baita kolpeak xurgatzeko funtzio jakin bat ere badu eta ibilgailuaren erosotasuna hobetzen du.
Atzeko ardatzeko buxadura txarra, zein da sintoma?
Atzeko ardatzeko buxadura txarraren sintomak, batez ere, kolpeen xurgapen-funtzioaren akatsa, txasisaren bibrazioa eta soinu anormala dira, eta horrek autoaren egonkortasunean eta erosotasunean eragin handia izango du.
Atzeko ardatza, ibilgailuaren potentzia-transmisioaren zati garrantzitsu gisa, bi erdi-zubiz osatuta dago, mugimendu diferentzialaren funtzioa dutenak, eta gurpila eusten du eta atzeko gurpila lotzen du. Atzeko ardatzeko kuxina hondatzen denean, kolpeen xurgapen-funtzioa huts egiten du, eta ondoren xasisaren bibrazioa eta soinu anormala eragiten ditu. Bibrazio mota hau larria bada, zuzenean eragingo dio autoaren egonkortasunari eta erosotasunari gidatzen ari zarenean. Hori dela eta, oso garrantzitsua da atzeko ardatzeko kuxinen arazoak garaiz diagnostikatzea eta konpontzea, gidatzeko esperientzian eta ibilgailuaren errendimenduan eragin kaltegarriak saihesteko.
Zein modu ona atzeko ardatzeko buxadura instalatzeko
Atzeko ardatzeko kuxina ordezkatzeko gomendatutako metodoak tresna espezializatuak erabiltzea eta instalazio-urrats zuzenak barne hartzen ditu. Lehenik eta behin, ibilgailua altxatu eta gero atzeko ardatzeko bi torlojuak eta olio-hodia kendu behar dituzu. Jetta atzeko ardatzeko gomazko zorroaren tresna berezia erabiliz, gomazko zorroa erraz atera daiteke. Ondoren, aplikatu koipe horia gomazko zorro berriari eta instalatu berriro. Metodo honek ordezkapen-prozesua metodo tradizionala baino errazago burutu dezake.
Erabili tresna bereziak: Jetta atzeko ardatzeko zorroa Zorroa errazteko tresna bereziak diseinatuta daude. Tresna hau erabiltzeak ez du lanaren eraginkortasuna hobetzen bakarrik, baita instalazioaren zehaztasuna bermatzen ere.
Koipe horia aplikatzea: Gomazko mahuka berriak instalatzerakoan, koipe horia aplikatzeak gomazko mahuka horien sendotasuna handitu, higadura murriztu eta zerbitzu-bizitza luzatu dezake.
Gainera, desmuntatzea zaila bada, etxeko tresnak edo beste metodo berritzaile batzuk erabiltzea kontuan har dezakezu, hala nola zuloa mailu batekin jotzea edo zerra-xafla bat erabiltzea burdinazko eraztuna mozteko. Metodo hauek, ahalegin eta denbora gehiago behar badute ere, alternatiba gisa balio dezakete tresna profesionalik ezean.
Oro har, Jetta atzeko ardatzeko gomazko zorro tresna berezia erabiltzea eta instalazio urrats zuzenak jarraitzea da atzeko ardatzeko kuxina ordezkatzeko gomendatutako modua. Aldi berean, oso garrantzitsua da egoera zehatzaren arabera desmuntatzeko eta instalatzeko trebetasun egokiak aukeratzea.
Deitu iezaguzu behar baduzu.ch produktuak.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
