Denbora ezarrita.
Denbora-kita automobilgintzako motorren mantentze-lanetarako pakete osoa da, denbora-transmisio sistemarentzat beharrezkoak diren tentsadorea, tentsadorea, errodadura-erroda eta banaketa-uhala barne, baita torlojuak, azkoinak, juntura eta bestelako hardwarea ere, aldizka ordezkatu behar direnak, denbora-transmisio sistema eta motorra mantentze-lanen ondoren egoera ezin hobean egon daitezen.
produktu
Tentsio-polea
Tentsio-gurpila automobilen transmisio-sisteman erabiltzen den uhala tentsatzeko gailu bat da, batez ere oskola finko batez, tentsio-beso batez, gurpil-gorputz batez, tortsio-malguki batez, errodadura-errodamendu batez eta malguki-zorro batez osatua, etab., eta horrek tentsio-indarra automatikoki doi dezake uhalaren estutasun desberdinaren arabera, transmisio-sistema egonkorra, segurua eta fidagarria izan dadin. Uhala erraz luzatzen da denbora luzez, eta tentsio-gurpilak automatikoki doi dezake uhalaren tentsioa, uhala leunago ibil dadin, zarata murriztuz eta irristatzea saihestuz.
Banaketa-uhala
Banaketa-uhala motorraren banaketa-sistemaren zati garrantzitsua da, birabarkiarekin duen loturari eta transmisio-erlazio jakin bati esker sarrerako eta ihes-denboraren zehaztasuna bermatzen baitu. Engranajeen ordez uhala erabiltzea da transmisioa egiteko, uhalaren zarata txikia delako, transmisioa zehatza delako, bere aldaketa txikia delako eta erraz konpentsatzen delako. Jakina, uhalaren bizitza metalezko engranajeena baino laburragoa izan behar da, beraz, uhala aldizka ordezkatu behar da.
Engranaje geldia
Errailaren eginkizuna, batez ere, tentsio-gurpilari eta uhalari laguntzea, uhalaren norabidea aldatzea eta uhalaren eta polearen inklusio-angeluaren eginkizuna handitzea da. Motorraren banatze-sistemako errailari gida-gurpila ere deitu dakioke.
Denbora-multzoak ez ditu goiko piezak bakarrik, baita torlojuak, azkoinak, juntura eta beste piezak ere.
Transmisio sistemaren mantentze-lanak
Denboraren transmisio sistema aldizka ordezkatzen da
Denboraren transmisio-sistema motorraren balbula-sistemaren zati garrantzitsua da, birabarkiarekin duen loturaren eta transmisio-erlazio jakin batekin sarrerako eta ihes-denboraren zehaztasuna bermatzen baitu. Normalean tentsoreak, tentsoreak, errodadura-gurpilak, banaketa-uhalak eta beste osagarri batzuek osatzen dute. Beste auto-piezen kasuan bezala, autoen fabrikatzaileek denboraren transmisio-sistemaren ordezkapen-denbora erregularra zehazten dute 2 urtekoa edo 60.000 kilometrokoa. Denboraren transmisio-sistemaren piezen kalteek ibilgailua matxuratzea eragingo dute gidatzen ari den bitartean, eta kasu larrietan motorra kaltetzea eragingo du. Beraz, denboraren transmisio-sistemaren ordezkapen erregularra ezin da alde batera utzi, eta ibilgailuak 80.000 kilometro baino gehiago egiten dituenean ordezkatu behar da.
Denboraren transmisio sistemaren ordezkapen osoa
Denbora-transmisio sistema motorraren funtzionamendu normala bermatzeko sistema osoa da, beraz, ordezkatzen denean ere ordezkatu behar da. Pieza bat bakarrik ordezkatzen bada, pieza zaharraren erabilerak eta bizitzak eragina izango dute pieza berrian. Gainera, denbora-transmisio sistema ordezkatzen denean, fabrikatzaile bereko produktuak aukeratu behar dira, piezak maila gorena, erabilera-efektu onena eta bizitza luzeena izan daitezen ziurtatzeko.
Zertarako balio du denbora-jantzi batek?
Denbora-kita automobilgintzako motorraren mantentze-lanetarako osagaien pakete osoa da, denbora-transmisioa eta motorra mantentze-lanen ondoren egoera ezin hobean daudela ziurtatzeko.
Denbora-kitak denbora-sistemaren transmisio-sistemarako beharrezkoak diren osagai nagusiak ditu, hala nola tentsio-gurpila, tentsadorea, errodadura-gurpila eta banaketa-uhala. Osagai hauek elkarrekin lan egiten dute motorraren barruko balbulen eta pistoien irekitze- eta itxiera-denborak zehaztasunez sinkronizatuta daudela ziurtatzeko, eta horrela motorraren funtzionamendu normala bermatzen dute. Banaketa-uhala, zati garrantzitsu gisa, balbularen eta pistoiaren mugimendu sinkronoa gauzatzen du birabarkia eta kam-ardatza lotuz. Tensio-gurpila eta errodadura-gurpila banaketa-uhalaren tentsioa doitzeko eta marruskadura eta higadura murrizteko erabiltzen dira, hurrenez hurren, transmisio-sistemaren egonkortasuna eta fidagarritasuna bermatzeko.
Denbora-kitaren ordezkapen-zikloa, oro har, 2 urtean edo 60.000 kilometroan egitea gomendatzen da motorraren funtzionamendu eta errendimendu normala bermatzeko. Autoaren denbora-transmisio sistema ordezkatzerakoan, hobe da multzo osoa ordezkatzea eta fabrikatzaile beraren produktuak aukeratzea, piezak ondo bat etor daitezen eta bizitza erabilgarria luzea izan dadin ziurtatzeko. Horrez gain, denbora-kitak aldizka ordezkatu beharreko torlojuak, azkoinak eta juntura bezalako hardwarea dauka, eta hori ezinbestekoa da denbora-transmisioaren eta motorraren egoera ezin hobea mantentzeko.
Laburbilduz, denbora-multzoaren ezarpenak funtsezko zeregina du automobil-motorraren mantentze-lanetan, dituen osagaien konbinazioaren bidez motorraren funtzionamendu eta errendimendu normala bermatzen baitu, eta motorraren bizitza erabilgarria luzatzen baitu.
Deitu iezaguzu behar baduzu.ch produktuak.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
