Automobilaren ur ponparen funtzionamendu-printzipioa.
Automobilaren ur-ponparen funtzionamendu-printzipioa, batez ere, motorrean oinarritzen da ur-ponparen errodamendua eta bultzatzailea poleatik zehar gidatzeko. Ponparen barruan, hozgarria bultzatzen du bultzatzaileak elkarrekin biratzeko, eta ponparen karkasaren ertzera botatzen da indar zentrifugoaren eraginez, presio jakin bat sortzen duen bitartean, eta, ondoren, irteeratik edo ur-hoditik ateratzen da. Impulsorearen erdian, hozgarria kanpora bota eta presioa jaisten delako, ur deposituko hozgarria bulgailura xurgatzen da ur-hodiaren bidez, ponparen sarreraren eta buldatzailearen zentroaren arteko presio-diferentziaren azpian. hozte-zirkulazioaren zirkulazioa lortu.
Ponparen karkasa motorra garbigailu baten bidez konektatzen da, errodamenduak bezalako pieza mugikorrei eusteko. Ponparen karkasan drainatzeko zulo bat ere badago, ur zigiluaren eta errodamenduaren artean kokatua. Hozgarria ur zigiluan zehar isurtzen denean, drainatze-zulotik isur daiteke hozgarria errodamendu-ganberara sar ez dadin, errodamenduaren lubrifikazioa suntsituz eta osagaien korrosioa eraginez.
Ur ponparen zigilatzeko neurriak ur zigilua eta juntura dira, ur zigilu dinamikoaren zigilu eraztuna eta ardatza bultzatzailearen eta errodamenduaren artean instalatzen dira interferentziaren bidez, eta ur zigilu estatikoko eserlekua ponparen oskolean sakatzen da hozgarria ixteko. .
Automozio-ponpa motak ponpa mekanikoak eta motor elektrikoko ponpak barne hartzen ditu, eta ponpa mekanikoen gidaritza denbora-uhalaren transmisioan eta gerriko osagarrietan bana daiteke. Gaur egun, merkatuan dauden auto gehienek ponpa mekanikoak erabiltzen dituzte. Ur-ponpa elektronikoa elektrizitateak bultzatutako ur-ponpa mota bat da, motorra eta lubrifikazio-sistema likidoan hozteko erabiltzen dena, motorra, ponpa-gorputza, bulkada eta abarrez osatuta dago, fluxua automatikoki doi dezake, funtzionamendu normala bermatzeko. motorra.
Autoaren ur ponpa isuria.
Autoaren ponparen isurketak hozgarriaren jaitsiera eta motorraren tenperatura igotzean agertzen dira. Ur-ihesaren arrazoiak hainbat dira, barne zigilatzeko eraztun haustura, ur-hodiaren konexio-ihesak, ur-ponpa ponpaketa-ihesak (adibidez, ur-zigiluaren ihesak), epe luzerako isurketak goiko hodiaren kontrol-balbula instalatuta ez dagoelako izan daitezke, etab. Irtenbideen artean ponpa berri bat ordezkatzea, desmuntatu ondoren ponpa berriro muntatzea konexioaren estankotasuna bermatzeko, ur-zigilua ordezkatzea ponparen funtzionamendu normala bermatzeko eta kontrol-balbula bat instalatzea ur-ihesak saihesteko.
Autoaren ponparen ur-ihesak garaiz tratatzen ez badira, motorra irakitea edo are kalteak eragin ditzake. Eguneroko mantentze-lanetan, arreta jarri behar da ponparen hozgarriaren edukiera nahikoa, eta ponpa 20.000 kilometroan behin egiaztatu behar da. Ur-ponpa isuria dagoela ikusten bada, auto konponketa dendara garaiz joatea gomendatzen da mantentze-lanetarako eta ordezkatzeko, motorraren funtzionamendu normalari eraginik ez izateko.
Konponketa prozesuan, ponpak ihes egiten badu, baliteke ponpa-multzo osoa edo ponparen karkasa bakarrik ordezkatzea beharrezkoa izatea kostuak aurrezteko. Ur-ponparen ordezkapenak normalean osagaiak kentzea dakar, hala nola, tenporizazioaren aurreko estalkia, beraz, arreta berezia jarri behar da funtzionamenduan hortzak saltatzea bezalako arazoak ekiditeko.
Motor-ponpa apurtuta dago zein sintoma izango ditu ibilgailuak?
01 Motor zarata
Motor-eremuko zarata ur-ponpa hautsi baten sintoma nabaria da. Zarata hau ponparen barneko errodamenduan kalteak eragindakoa izan ohi da edo bulkada askatu eta biraka egiten duen ardatzetik askatuta dago. Marruskadura baxuko zarata entzuten duzunean, berehala gelditu eta egiaztatu beharko zenuke, hau ponparen errodamenduan kaltetutako seinale izan daitekeelako. Gidatzen jarraitzen badu, ponparen erabateko kolpea ekar dezake, eta horrek motorraren hozte-efektuari eragiten dio eta geroko mantentze-lanaren kostua handitzen du. Beraz, zarata hori aurkitu ondoren, dagozkion piezak garaiz konpondu behar dira, ondorio larriagoak ekiditeko.
02 Inaktibo abiadura ezegonkorra da
Idling ezegonkortasuna motorraren ur ponparen hutsegitearen sintoma nabaria da. Autoaren ponpa uhal baten bidez motorra konektatzen da eta depositutik ur hotza ponpatzeaz arduratzen da motorra hozteko. Ponparen biraketa-arazoak, hala nola, biraketa-erresistentzia handitzea, motorraren abiadura zuzenean eragingo du. Efektu hau bereziki nabarmena da inaktiboetan, abiaraztearen abiaduraren erreboteak erakusten duen bezala. Batez ere neguan, motorrak laguntza gehiago behar duelako hotz hasten denean, abiadura-taupada hori larriagoa izan daiteke, eta ibilgailua gelditzea ere eragin dezake. Hori dela eta, ibilgailua geldialdian ezegonkorra dela ikusten bada, batez ere abiarazi ondoren edo neguan, ponpa hondatuta dagoen egiaztatzea kontuan hartu behar da.
03 Uraren tenperatura altuegia da
Uraren gehiegizko tenperatura motorraren ur ponparen hutsegitearen sintoma zuzena da. Ponpak huts egiten duenean, hala nola, biraketa galdua edo ihesa, izozte-kontrako fluxua oztopatuko da, eta, ondorioz, motorraren beroa xahutzea murriztuko da. Kasu honetan, ibilgailuak "izoztearen aurkako falta" eta "motorearen tenperatura altua" alarmak jasotzeko joera du. Ponparen arazoa den ala ez baieztatzeko, deposituaren likido-fluxua beha dezakezu erregaiaren atea denean, ura isurtzen ari bada, ponpa normalean funtzionatzen ari dela esan nahi du. Aldi berean, ponpak isurketa-fenomenoa duen ala ez egiaztatu eta soinu anormala dagoen entzun behar da.
Mesedez, deitu iezaguzu su behar baduzuch produktuak.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.
