Ur-deposituaren beherako hodia ez dago bero, zer gertatzen ari da?
Termostatoa akastuna edo trabatuta dago
Ur-deposituaren hodia bero ez egotearen arrazoi nagusia termostatoa akastuna edo trabatuta egotea da.
Termostatoa huts egiten duenean edo trabatuta badago, motorraren uraren tenperatura aurrez ezarritako helburura iritsi arren, baliteke termostatoaren etengailua ezin izatea leunki ireki, itxita mantentzeko. Kasu honetan, hozgarriak motorraren barruko beroa xahutzeko zikloaren prozesua osatzen du, eta termostatoa ziklo-bide hori kontrolatzen duen osagai nagusia da. Funtzionamendu normalean, hozte-sistemak zirkulazio txikiko modua hartzen du, eta bertan termostatoa itxita mantentzen da, beraz, beheko hodia ez da nabarmen igotzen. Termostatoa hondatuta edo trabatuta badago, hozte-sistema ezin da zirkulatu, eta hozte-ura ezin da beheko hoditik igaro beroa xahutzeko, eta horren ondorioz goiko hodia bero eta beheko hodia hoztu egiten da. Gainera, ponparen matxurak, goiko eta beheko ur-hodien blokeoak edo ur-deposituaren blokeoak ere hozgarriaren zirkulazio eskasa eragin dezakete, eta horrek beheko ur-hodia bero ez egotearen arazoa eragingo du.
Arazo hau konpontzeko, normalean termostatoa ordezkatu behar da hozte-sistemaren zirkulazio-funtzio handia berreskuratzeko eta hozgarria hoditik beroa xahutzeko ondo isurtzen dela ziurtatzeko. Aldi berean, hozgarriaren zirkulazio eskasa eragin dezaketen beste arazo batzuk ere egiaztatu eta konpontzea beharrezkoa da, hala nola ponparen matxura, hodi-blokeoa, etab.
Autoaren ur-deposituaren ur-hodiaren isuria: nola konpondu
Autoaren ur-deposituaren ur-hodiaren ihesa honako metodo hauen bidez konpondu daiteke:
Erabili depositua ixteko agente sendoa: Ihesak 1 mm-ko pitzadurak edo 2 mm-ko zuloak baino gutxiago baditu, depositua ixteko agente sendo botila bat bota diezaiokezu deposituari, eta gero autoa martxan jarri. Zigilatzaileak automatikoki aurkitzen eta konpontzen ditu ihesak.
Moztu eta blokeatu isuritako bero-hodia: Ur-deposituaren bero-hodiak isuria badu eta larria bada, isuritako bero-hodia moztu dezakezu ur-ihesetik, kotoi xaboitsuzko bola bat erabili moztutako bero-hodia blokeatzeko, eta ondoren aliketak erabili bero-hodiaren burua mozteko, eta gero ertza ondo biribildu ur-ihesak geldiarazteko.
Egiaztatu eta estutu deposituaren estalkia: Egiaztatu deposituaren estalkia ondo finkatuta dagoela. Hala ez bada, estutu berriro ura isuri ez dadin.
Soldadura edo itsasgarri konponketa: Ur-ihes arazo handiagoetarako, soldadura edo itsasgarri profesionalen konponketa erabil daiteke. Honek deposituan dauden pitzadura edo ihes txikiei eragiten die. Kontuan izan behar da ihesa larriagoa bada, lehenik ihes egiten duen zatia garbitu eta leundu behar dela, konponketaren efektua bermatzeko.
Argon arku soldaduraren bidezko ihesak konpontzeko metodoa: Egoera konplexuagoetarako, argon arku soldaduraren bidezko ihesak konpontzeko metodoa erabil daiteke. Metodo honek lehenik ihes egiten duen zatia leundu eta garbitu behar du, eta ondoren argon arku soldaduraren haga ihes egiten duen zatian soldatu. Metodo honek konponketa efektua berma dezake, baina kontuan izan behar da ur-ihesa larriagoa bada, lehenik ur-ihesa duen zatia indartu eta sendotu behar dela.
Kaltetutako piezak ikuskatu eta ordezkatu: Olio-emultsioaren arrastoak aurkitzen badira, motorraren zilindro-plaka ordezkatu behar da. Horrek normalean motorra desmuntatzea dakar konpontzeko.
Gehitu gasa ihes-eremua egiaztatzeko: Gehitu gasa deposituari, presio-ihes-eremuak ura isuriko duelako, eta konpondu beharreko hutsunea aurkitu eta konpondu dadin.
Goiko metodoen bidez, autoen ur-deposituaren ur-hodien ihes-arazo gehienak eraginkortasunez konpondu daitezke. Arazoa konplexua bada edo zuk zeuk konpondu ezin baduzu, gomendatzen da ibilgailua konponketa-tailer profesional batera bidaltzea ahalik eta azkarren ikuskatzeko eta konpontzeko.
Deitu iezaguzu behar baduzu.ch produktuak.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
