Ur depositua behera hodi ez da beroa gertatzen ari dena.
Termostatoa akastuna edo itsatsia da
Uraren deposituaren ur hodia ez da beroa, termostatoa akatsa edo itsatsia dela.
Termostatak huts egiten duenean edo itsatsita dagoenean, nahiz eta motorraren uraren tenperatura aurrez ezarritako helburura iristen bada, baliteke termostatoaren etengailua ezin dela leunki ireki, egoera itxia mantentzeko. Kasu honetan, hozkailuek motorraren barruko zikloaren xahutzeko prozesua osatzen dute, eta termostatoa ziklo bide hau kontrolatzen duen funtsezko osagaia da. Eragiketa normalean, hozte sistemak zirkulazio modu txiki bat hartzen du, eta horietan termostatoa itxita geratzen da, beraz, beherakada ez da nabarmen igotzen. Termostatoa hondatu edo itsatsita badago, hozte sistema ezin bada zirkulatu, eta hozte-ura ezin da beheko hodiaren bidez isuri beroaren xahutzeko, eta goiko hodiaren fenomenoa bero eta txikiagoa da. Gainera, ponparen porrotak, goiko eta beheko ur-hodien blokeoak edo ur deposituaren blokeoak hotz-zirkulazio eskasa ere ekar dezake, eta horrek beheko ur-hodien arazoa ez du beroa izango.
Arazo hau konpontzeko, beharrezkoa da termostatoa hozteko sistemaren zirkulazio funtzio handia leheneraraztea eta hozgarria bero-xahutzeko ontzira isuri daitekeela ziurtatzea. Aldi berean, hozgarri zirkulazio eskasa sor dezaketen beste arazo batzuk egiaztatu eta konpontzen, hala nola ponpa hutsegitea, hodien blokeoa eta abar, beharrezko urratsa ere bada.
Auto ur depositua ur hodien ihesa Nola konpondu
Auto-ura deposituaren ur hodien ihesa honako metodo hauek konpondu daitezke:
Erabili depositua Intxaur agente sendoa: Ihesak ez badu 1mm pitzadurak edo 2mm zuloak gainditzen, depositua botila botila sendoa gehitu dezakezu deposituan, eta gero autoa martxan jartzeko. Zigilatzaileak automatikoki aurkitu eta konpondu ditu ihesak.
Ebaki eta blokeatu isurketa hodia hoditeria bustitzen bada eta larria da. Kotoizko bola urdinak moztu ditzakezu ebaki bero-hodia blokeatzeko eta, ondoren, aliketak bero hodiaren burua mozteko eta, ondoren, ertza estutu uraren ihesa gelditzeko.
Begiratu eta estutu deposituaren azala: egiaztatu deposituaren estalkia segurtatuta dagoela. Bestela, estutu berriro uraren ihesa ekiditeko.
Soldadura edo itsasgarri konponketa: uraren ihes arazo handiagoak, soldadura edo itsasgarri konponketa profesionala erabil daitezke. Hau deposituan pitzadurak edo ihes txikiak aplikatzen dira. Kontuan izan behar da ihesa larriagoa izanez gero, lehendabiziko filtrazioa garbitu eta leundu behar dela beharrezkoa dela, konponketa-efektua ziurtatzeko.
Argon arc soldadura ihesak konpontzeko metodoa: egoera konplexuagoak lortzeko, argon arc soldadura ihesak konpontzeko metodoa erabil daiteke. Metodo honek lehenik eta behin filtratu eta garbitu behar du ihesaren zati bat artezteko eta garbitzeko. Metodo honek konponketa-efektua ziurtatu dezake, baina kontuan izan behar da uraren ihesa larriagoa bada, beharrezkoa da lehenengo ihesaren zati bat indartzea eta indartzea.
Aztertu eta ordezkatu kaltetutako piezak: petrolio emultsioaren arrastoak aurkitzen badira, motorraren zilindroaren pad ordezkatu behar da. Normalean konponketak egiteko motorra desmuntatzea dakar.
Gehitu gasa ihes eremua egiaztatzeko: gehitu gasa deposituan, presioaren ihesak ura ihes egingo duelako, hutsunea konpontzeko aurkitzen delako.
Aurreko metodoen bidez, autoen ur tankeko ur hodien ihes arazo gehienak modu eraginkorrean konpondu daitezke. Arazoa konplexua bada edo ezin baduzu zeure burua maneiatu, gomendagarria da ibilgailua konponketa denda profesional batera bidaltzea lehenbailehen ikuskatzeko eta konpontzeko.
Mesedez, deitu iezaguzu su behar baduzuch produktuak.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ek konpromisoa hartu du MG & Mauxs Auto Pieses ongi etorriak.
