Ur depositua beherako hodia ez dago bero gertatzen ari dena.
Termostatoa akatsa edo itsatsita dago
Ur depositua ur hodia beroa ez izatearen arrazoi nagusia termostatoa akatsa edo itsatsita egotea da.
Termostatoak huts egiten duenean edo itsatsita dagoenean, motorraren uraren tenperatura aurrez ezarritako helburura iristen bada ere, baliteke termostatoaren etengailua erraz ireki ezin izatea, itxitako egoera mantentzeko. Kasu honetan, hozgarriak motorraren barruko zikloaren beroa xahutzeko prozesua osatzen du, eta termostatoa ziklo-bide hori kontrolatzen duen funtsezko osagaia da. Funtzionamendu arruntean, hozte-sistemak zirkulazio modu txiki bat hartzen du, eta bertan termostatoa itxita geratzen da, beraz, beheranzko hodia ez da nabarmen igotzen. Termostatoa hondatuta edo itsatsita badago, hozte-sistema ezin da zirkulatu, eta hozte-ura ezin da beheko hoditik igaro beroa xahutzeko, goiko hodiaren fenomenoa beroa eta beheko hodia hotza izatearen ondorioz. Horrez gain, ponparen porrota, goiko eta beheko ur-hodien blokeoa edo ur depositua blokeatzea hozte-zirkulazio eskasa ere ekar dezake, eta horrek beheko ur-hodiaren arazoa beroa ez izatea eragingo du.
Arazo hau konpontzeko, normalean beharrezkoa da termostatoa ordezkatu hozte-sistemaren zirkulazio-funtzio handia berreskuratzeko eta hozgarria beheranzko hoditik leunki isur daitekeela ziurtatzeko, beroa xahutzeko. Aldi berean, hozgarriaren zirkulazio txarra eragin dezaketen beste arazo batzuk egiaztatzea eta konpontzea, hala nola ponparen hutsegitea, hodiak blokeatzea, etab., beharrezkoa da.
Autoaren ur depositua ur hodiaren ihesa nola konpondu
Autoaren ur depositua ur hodiaren ihesa metodo hauen bidez konpon daiteke:
Erabili deposituaren buxatze-agente sendoa: ihesak 1 mm-ko pitzadurak edo 2 mm-ko zuloak gainditzen ez baditu, depositu-agente sendoko botila bat gehi diezaiokezu deposituari eta, ondoren, autoa martxan jarri. Zigilatzaileak automatikoki aurkitu eta konpontzen ditu ihesak.
Moztu eta blokeatu isurtzen ari den bero-hodia: ur-tangako bero-hodiak ihes egiten badu eta larria bada, isuritako bero-hodia moz dezakezu ur-ihesetik, erabili xaboizko kotoi-bola ebakitako bero-hodia blokeatzeko eta, ondoren, aliketak erabili ebakia mozteko. bero-hodiaren burua, eta gero ertza ondo jaurti ur-ihesak geldiarazteko.
Egiaztatu eta estutu deposituaren estalkia: Egiaztatu deposituaren estalkia finkatuta dagoela. Hala ez bada, estutu berriro ur-ihesak saihesteko.
Soldadura edo itsasgarrien konponketa: ur-ihesaren arazo handiagoetarako, soldadura edo itsasgarrien konponketa profesionala erabil daiteke. Hau deposituko pitzadura edo ihes txikiei aplikatzen zaie. Kontuan izan behar da isurketa larriagoa bada, lehenbailehen garbitu eta leundu behar dela isuritako zatia, konponketa efektua ziurtatzeko.
Argon arkuko soldadura ihesak konpontzeko metodoa: egoera konplexuagoetarako, argon arku soldadura ihesak konpontzeko metodoa erabil daiteke. Metodo honek isurtzen duen zatia arteztu eta garbitu behar du lehenik, eta, ondoren, argon-arkuko soldadurarako hagatxoa isuritako zatian soldatzea. Metodo honek konponketa-efektua berma dezake, baina kontuan izan behar da ur-ihesak larriagoak badira, beharrezkoa dela ur-ihesaren zatia lehenbailehen indartu eta indartzea.
Ikuskatu eta ordezkatu kaltetutako piezak: olioaren emultsionazioaren arrastoak aurkitzen badira, motorraren zilindroaren kustina aldatu behar da. Honek normalean motorra desmuntatzea dakar konponketak egiteko.
Gehitu gasa isurketa-eremua egiaztatzeko: Gehitu gasa deposituari, presio-ihesaren eremuak ura isuriko duelako, hutsunea konpondu dadin.
Goiko metodoen bidez, autoen ur depositua ur-hodien ihesaren arazo gehienak modu eraginkorrean konpondu daitezke. Arazoa konplexua bada edo zuk zeuk konpondu ezin bada, ibilgailua konponketa-tailer profesional batera bidaltzea gomendatzen da ahalik eta azkarren ikuskatzeko eta konpontzeko.
Mesedez, deitu iezaguzu su behar baduzuch produktuak.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.
