Zer da auto baten gurpil-oskola?
Automobilaren gurpil-oskolari gurpil-eraztun, gurpil, pneumatikoen kanpai, pneumatikoen barne-ertz euskarri edo upel biribil gisa ere deitzen zaio, erdian ardatzeko metalezko piezetan muntatuta. Gurpil-oskola diametroaren, zabaleraren, moldeatzeko metodoen eta materialen araberakoa da.
Modelo desberdinen ezaugarrien eta beharren arabera, gurpil-oskolaren gainazaleko tratamendu-prozesuak ere modu desberdinak hartuko ditu, eta bi motatakoak izango dira, gutxi gorabehera: pintura eta galvanizazioa.
Merkatuan dauden gurpil-oskolak bi kategoriatan bana daitezke, altzairuzko gurpil-oskolaren eta urrezko gurpil-oskolaren materialaren arabera.
Zenbat presio jasan dezakete biraketa-gurpilek? Ezagutu
Errota-gurpilak jasan dezakeen presioa diametroaren, materialaren, prozesatzeko zehaztasunaren eta beste faktore batzuen arabera aldatzen da, oro har, milaka behi inguru.
Lehenik eta behin, biraketa-gurpilaren gurpil-gunearen kontzeptua eta ekoizpen-prozesua
Biraketa-gurpilen gurpila ibilgailuen gurpilen gurpilen gurpilen ekoizpen-prozesu bat da. Ekoizpen-prozesua metalezko xafla bat gurpil-gurpilaren gurpil-gurpilaren forma emateko da, hozte, ebaketa, biraketa, tolestura hotza eta beste prozesu batzuen bidez, eta askotan abiadura handiko ibilgailu txiki eta ertainetan erabiltzen da. Biraketa-gurpilek ezaugarri hauek dituzte batez ere: pisu arina, erresistentzia handia, korrosioarekiko erresistentzia ona, itxura ederra eta kostu baxua.
Bigarrenik, biraketa-gurpilaren gurpil-gunearen diseinu-ezaugarriak
Birakatzeko gurpilaren ardatzaren diseinua eta materialaren aukeraketa dira presio handia jasateko duen gaitasunaren faktore erabakigarriak. Birakatzeko gurpilaren ardatzaren egitura, oro har, hiru zatiz osatuta dago: ertza, erradioa eta diskoa. Horien artean, ertzak erradioa eta pneumatikoa lotzen ditu, eta karga-ahalmena banatzen du; erradioak ertza eta diskoa lotzen ditu eta konpresioaren bidez euskarria ematen du; diskoak zuzenean lotzen da errodamenduarekin eta erradioarekin eta gurpil osoa eusten du. Birakatzeko gurpilaren ardatzaren diseinuaren helburua gurpilaren indarra eta zurruntasuna maximizatzea da, presio handia jasan dezan eta, aldi berean, iraunkortasuna bermatuz.
Hirugarrenik, biraketa-gurpilak jasan dezakeen presio-tartea
Biraketa-gurpil batek jasan dezakeen presioa hainbat faktoreren araberakoa da, besteak beste, gurpilaren materiala, diametroa, mekanizazio-zehaztasuna eta zerbitzu-baldintzak. Oro har, biraketa-gurpilek jasan dezaketen presioa milaka behi ingurukoa da. Jasan dezakeen presioa gainditzen badu, gurpilak deformazio plastikoa edo baita haustura ere jasango du, segurtasunerako mehatxu bat sortuz. Hori dela eta, bereziki garrantzitsua da biraketa-gurpilen gurpil egokia aukeratzea.
Adibidez, aluminiozko aleaziozko biraketa-gurpilaren 3 mm-ko lodiera gainditu zuen proba eta 30 tona inguruko presioa jasan zuen 6000 RPM-tan; 4 mm-ko lodiera duen titaniozko aleaziozko biraketa-ardatzak 40 tona inguruko presioa jasan zuen 8000 RPM-tan.
Nola kendu dezaket gurpilaren estalkia?
1, gurpil-estalki finkoa bi modutara har daiteke. Bata, malgukia erabiltzea da gurpil-estalkia egonkortzeko, eragiketa zehatza hau da: gurpil-estalkiaren ertza heldu, kanpora indarrez tira eta gero erdiko estalkia kendu. Pneumatikoen torlojuak erabiltzea aukeratzen baduzu finkatzeko, pneumatikoa altxatu, gurpil-ardatza erlojuaren orratzen kontrako noranzkoan finkatzen duten torlojuak askatu eta kendutako torlojuak ez direla galdu ziurtatu behar duzu, eta gero gurpil-ardatza kendu.
2, erdiko estalkia kentzea ere erraza eta argia da, erdiko estalkiak bi modu finko ere baditu. Malgukia erabiltzen bada konpontzeko, eutsi gurpil-tapoiaren ertzari eta tira kanporantz, eta erdiko estalkia erraz kendu ahal izango da.
3. Desmuntatzeko metodoa laburbilduz honela da: heldu gurpil-tapoiaren ertzari eta tira kanporantz desmuntatzeko. Instalatzerakoan, ziurtatu posizioa lerrokatuta dagoela eta sakatu gogor barrurantz. Jarri arreta berezia aire-toberaren posizioari instalazioan zehar. Posizioa okerra bada, ezin izango da instalazioa osatu.
4, desmuntatzeko, ibilgailuaren erremintako desmuntatzeko kakoa erabil dezakezu, gurpilaren apaingarri-estalkiaren zuloan sartu eta behera tira egin, apaingarri-estalkia erraz kendu ahal izateko. Kontuz ibili bihurkinaren heldulekuaren barruko hexagono-burua ez erabiltzeko gurpileko torlojuak askatzeko edo estutzeko.
5, gurpil-estalkiaren diseinua batez ere kontu estetikoengatik da, eta tiraka bakarrik kendu daiteke. Kanpoko estalkia altzairuzko eraztunari finkatzen zaio zirkuluaren bidez, eta pneumatikoen finkatze-torlojua zuzenean ikus daiteke desmuntatu ondoren.
6, gurpilen torlojuak desmuntatu aurretik, lehenik gurpilaren apaingarri-estalki guztiz itxia kendu behar duzu. Desmuntatzerakoan, apaingarri-estalkia eskuz zuzenean kendu daiteke. Instalatzeko, ziurtatu apaingarri-estalkiaren balbula-ahoaren irekidura balbula-ahoarekin lerrokatuta dagoela eta astiro-astiro sakatu ertzaren kontra, eta ondoren, apaingarri-estalkiaren kanpoko ertz osoa altzairuzko ertzean finkatu.
Deitu iezaguzu behar baduzu.ch produktuak.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
