Zer da auto gurpilaren oskola?
Automobilen gurpil-maskorra ere gurpila eraztuna, gurpila, pneumatikoen kanpaia, pneumatikoen barruko ertz laguntza ere deitzen zaio pneumatikoen barrika, ardatz metalikoen gainean muntatutako zentroa. Gurpil-maskorra diametroaren, zabaleraren, moldaketaren metodoen, mota desberdinetako materialen arabera.
Eredu desberdinen ezaugarrien eta beharren arabera, gurpil-maskorraren gainazaleko tratamendu prozesuak ere modu ezberdinak hartuko ditu, gutxi gorabehera bi pintura eta elektrizitate mota banatu daitezkeenak.
Merkatuan gurpil-maskorra bi kategoriatan banatu daiteke altzairuzko gurpil-maskorraren eta urrezko gurpilaren maskorraren arabera.
Zenbat presio jasan dezake gurpilak biratu? Ezagutu
Biraka gurpilak jasan dezakeen presioa aldatu egiten da diametroaren, materialaren, prozesatzeko zehaztasunaren eta beste faktore batzuen arabera, orokorrean milaka behi inguru.
Lehenik eta behin, gurpilen biraketaren kontzeptua eta produkzio prozesua
Spinning Wheel Hub ibilgailuen gurpilaren produkzio-prozesua da, ekoizpen prozesua hoztearen, ebaketaren, biraketaren, tolesturaren eta beste prozesu batzuen bidez, maiz, abiadura handiko ibilgailuetan erabiltzen da. Biraka gurpilek ezaugarri hauek dituzte batez ere: pisu arina, indar handia, korrosioarekiko erresistentzia ona, itxura ederra, kostu baxua.
Bigarrena, gurpilen biraketaren diseinuaren ezaugarriak
Presio altua jasateko gaitasunaren faktore erabakigarriak dira. Birintzeko gurpilen egitura orokorrean hiru zatiz osatuta dago: ertza, hitzaldia eta diskoa. Horien artean, ertzak hitzaldia eta pneumatikoa lotzen ditu eta karga ahalmena banatzen du; Hitzaldiak ertza eta diskoa lotzen ditu eta laguntza eskaintzen du konpresioaren bidez; Diskoa zuzenean lotzen da eta gurpila osoa onartzen du eta onartzen du. Spinning HUB diseinuaren ardatza zentroaren indarra eta zurruntasuna ahalik eta gehien aprobetxatzea da, presio handia jasan dezakeela ziurtatzeko, bere iraunkortasuna bermatuz.
Hirugarrena, biraketa gurpilak jasan dezakeen presio-tartea
Presioaren spinning-eko presioa jasan dezake hainbat faktoreren araberakoa da, besteak beste, hubaren materiala, diametroa, mekanizazio zehaztasuna eta zerbitzuen baldintzak barne. Orokorrean, gurpilak biratzeak jasan dezakeen presioa milaka behi ingurukoa da. Presioa gainditzen badu jasan dezake, bilguneak deformazio plastikoa edo haustura egingo du, segurtasunerako mehatxua jarriz. Hori dela eta, bereziki garrantzitsua da biraketa gurpildun gunea aukeratzea.
Adibidez, aluminiozko aleazioaren biraketaren 3mm-ko lodiera proba gainditu eta 30 pila inguru presio inguru 6000 rpm-tan; 4mm loditako titaniozko aleazio birakariak 40 tona pobrez inguratzen ditu 8000 rpm-tan.
Nola kentzen dut gurpilaren estalkia?
1, gurpil finkoko estalkia bi eratara har daiteke. Bata gurpilaren estalkia egonkortzeko udaberria erabiltzea da. Berariazko eragiketa hau da: gurpilaren estalkiaren ertza, atera kanpora, eta gero erdiko estalkia kendu. Pneumatikoen torlojuak konpontzeko aukeratzen baduzu, pneumatikoa altxatu behar duzu, hub erlojuaren kontrako noranzkoan konpontzen duten torlojuak askatu eta ziurtatu kendutako torlojuak ez direla galtzen eta, ondoren, kendu hub.
2, kendu Hub zentroko estalkia ere erraza eta argia da, erdiko estalkiak bi modu finko ditu. Udaberria konpontzeko erabiltzen bada, eutsi hubcap ertza eta atera kanpora, eta erdiko estalkia erraz kendu daiteke.
3. Desmuntatzeko metodoa honela laburbiltzen da: harrapatu hubcap ertza eta atera kanpora desmuntatu ahal izateko. Instalatzerakoan, ziurtatu posizioa lerrokatuta dagoela eta gogor sakatu barrura. Arreta berezia jarri instalazioan zehar aireko toberaren posizioari. Posizioa okerra bada, ezin da instalazioa osatu.
4 Desmuntatzea, desmuntatzeko kakoa ibilgailuaren tresnetan erabil dezakezu, sartu gurpilaren dekorazioaren estalkiaren zuloan sartu eta, ondoren, tira, dekorazio estalkia erraz kendu dezakezu. Kontuz ibili torloju-heldulekuaren barruan hexaren burua erabiltzeko gurpildun torlojuak loosen edo estutzeko.
5, gurpilaren estalkiaren diseinua batez ere kontuan hartuko da, eta tira leun batek bakarrik kendu dezake. Kanpoko estalkia altzairuzko eraztunean konpondu da zirkulazioan zehar, eta pneumatikoen torloju konponketa zuzenean ikus daiteke desmuntatu ondoren.
6, gurpildun torlojuak desmuntatu aurretik, lehenik eta behin erabat itxitako gurpilaren dekorazio estalkia kendu behar duzu. Desmuntatzean, apaingarri estalkia zuzenean eskuz kendu daiteke. Instalatzeko, ziurtatu dekorazio estalkiaren balbula ahoaren irekiera balbularen ahotik lerrokatuta dagoela eta poliki-poliki ertzari sakatu eta, ondoren, estalki apaingarriaren kanpoko ertz osoa altzairuzko ertzean.
Mesedez, deitu iezaguzu su behar baduzuch produktuak.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ek konpromisoa hartu du MG & Mauxs Auto Pieses ongi etorriak.
