Zer da autoaren gurpilen maskorra?
Automobilaren gurpilen oskola ere deitzen zaio gurpil-eraztuna, gurpila, pneumatikoen kanpaia, pneumatikoen barneko hagunaren euskarria pneumatikoen kanoi biribila, erdigunea ardatz metalikoetan muntatuta. Gurpilen shell diametroaren, zabaleraren, moldatzeko metodoen, mota ezberdinetako materialen arabera.
Eredu ezberdinen ezaugarrien eta beharren arabera, gurpil-oskolaren gainazaleko tratamendu-prozesuak modu desberdinak hartuko ditu, gutxi gorabehera bi pintura eta galvanoplastia motatan bana daitezkeenak.
Merkatuan dagoen gurpilaren maskorra bi kategoriatan bana daiteke altzairuzko gurpilaren eta urrezko gurpilaren materialaren arabera.
Zenbateko presioa jasan dezakete biraka gurpilek? Ezagutu
Biraka gurpilak jasan dezakeen presioa diametroaren, materialaren, prozesatzeko zehaztasunaren eta beste faktore batzuen arabera aldatzen da, oro har milaka behiren inguruan.
Lehenik eta behin, biraka gurpilen ardatzaren kontzeptua eta ekoizpen prozesua
Biratze-gurpilaren ardatza ibilgailuen gurpil-hubaren ekoizpen-prozesua da, produkzio-prozesua metalezko plaka bat da, hozte, ebaketa, biratze, hotzeko tolestura eta beste prozesu batzuen bidez gurpil-hukuaren forman, sarritan errodamendu txiki eta ertainetan erabiltzen dena. abiadurako ibilgailuak. Biratzeko gurpilek ezaugarri hauek dituzte batez ere: pisu arina, indar handia, korrosioarekiko erresistentzia ona, itxura ederra, kostu baxua.
Bigarrenik, biraka gurpilen kuboaren diseinu-ezaugarriak
Biratzeko gurpilen ardatzaren diseinua eta materiala hautatzea presio handia jasateko duen gaitasunaren faktore erabakigarriak dira. Biratzeko gurpilen ardatzaren egitura, oro har, hiru zatiz osatuta dago: ertza, erraila eta diskoa. Horien artean, ertzak erraila eta pneumatikoen lotzen ditu, eta karga-gaitasuna banatzen du; Radioak ertza eta diskoa lotzen ditu eta euskarria ematen du konpresioaren bidez; Diskoa errodamendu eta erradioarekin konektatzen da zuzenean eta gurpil osoa onartzen du. Biraketaren ardatzaren diseinuaren ardatza ardatzaren indarra eta zurruntasuna maximizatzea da presio handiak jasan ditzakeela ziurtatzeko, iraunkortasuna bermatuz.
Hirugarrena, biraka gurpilak jasan dezakeen presio tartea
Biraketa-hustu batek jasan dezakeen presioa hainbat faktoreren araberakoa da, besteak beste, ardatzaren materiala, diametroa, mekanizazio-zehaztasuna eta zerbitzu-baldintzak. Oro har, biraka gurpilek jasan dezaketen presioa milaka behi ingurukoa da. Jasa dezakeen presioa gainditzen badu, hubak deformazio plastikoa edo are haustura jasango du, segurtasunerako mehatxu bat sortuz. Hori dela eta, bereziki garrantzitsua da biraka-gurpil-hustu egokia aukeratzea.
Adibidez, aluminiozko aleazioko gurpil birakariaren 3 mm-ko lodierak proba gainditu zuen eta 30 tona inguru presioa jasan zuen 6000 RPM-tan; 4 mm-ko lodiera duen titaniozko aleazio biraka-husteak 40 tona inguru presioa jasan zuen 8000 RPM-tan.
Nola kentzen dut gurpilen estalkia?
1, gurpil-estalki finkoa bi modutan har daiteke. Bata malgukia erabiltzea da gurpil-estalkia egonkortzeko, eragiketa zehatza hau da: heldu gurpil-estalkiaren ertza, atera indarrez kanpora eta, ondoren, kendu erdiko estalkia. Konpontzeko pneumatikoen torlojuak erabiltzea aukeratzen baduzu, pneumatikoa altxatu behar duzu, buzoa erlojuaren kontrako orratzen noranzkoan finkatzen duten torlojuak askatu eta kendutako torlojuak ez direla galtzen ziurtatu eta, ondoren, bukoa kendu.
2, kendu zentroko estalkia ere erraza eta argia da, erdiko estalkiak bi modu finko ditu. Malgukia konpontzeko erabiltzen bada, eutsi ertza eta atera kanporantz, eta erdiko estalkia erraz kendu daiteke.
3. Desmuntatze-metodoa laburki laburbiltzen da honela: heldu itzazu buruko tapoiaren ertza eta atera kanpora desmuntatzea lortzeko. Instalatzean, ziurtatu posizioa lerrokatuta dagoela eta gogor sakatu barrurantz. Arreta berezia jarri aire-pitaren posizioari instalazioan. Posizioa okerra bada, ezin izango da instalazioa burutu.
4, desmuntatzea, desmuntatzeko kakoa erabil dezakezu ibilgailuaren tresnan, sartu gurpilen dekorazio-estalkiaren zuloan, gero tira behera, dekorazio-estalkia erraz kendu dezakezu. Kontuz bihurkinaren heldulekuaren barruko buru hexagonala ez erabili gurpilen torlojuak askatzeko edo estutzeko.
5, gurpil-estalkiaren diseinua kontu estetikoetarako da batez ere, eta tira leun batekin bakarrik kendu daiteke. Kanpoko estalkia altzairuzko eraztunean finkatzen da zirkuluaren bidez, eta pneumatikoen finkatzeko torlojua zuzenean ikus daiteke desmuntatu ondoren.
6, gurpilen torlojuak desmuntatu aurretik, lehenik eta behin guztiz itxita dagoen gurpilen dekorazio-estalkia kendu behar duzu. Desmuntatzerakoan, dekorazio-estalkia eskuz zuzenean kendu daiteke. Instalatzeko, ziurtatu dekorazio-estalkiaren balbula-ahoaren irekiera balbula-ahoarekin lerrokatuta dagoela eta astiro-astiro sakatu ertzean, eta, ondoren, estutu dekorazio-estalkiaren kanpoko ertz osoa altzairuzko ertzean.
Mesedez, deitu iezaguzu su behar baduzuch produktuak.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.
