Zein da atzeko ardatzeko errodamenduen eginkizuna.
Atzeko ardatzaren errodamenduaren eginkizuna karga eramatea da. Aurreko ardatza ez bada trakzio-ardatza, atzeko ardatza trakzio-ardatza da. Une honetan, ez du errodamenduen eginkizuna bakarrik betetzen, baita trakzio, dezelerazio eta diferentzialaren eginkizuna ere.
Automobilen errodamenduen eginkizuna hau da:
1, ibilgailuaren direkzioa mantentzea da motelgailua gurpilarekin biratu daitekeenean, direkzio-malgutasuna mantentzeko.
2. Automobilaren errodamenduaren kanpoko eraztuna kautxuzko produktua da, gorputzaren eta motelgailuaren arteko lotura leuna mantendu eta bibrazioa murriztu dezakeena errepidea irregularra denean.
3, gidatzen ari zaren bitartean, errepidearen gainazalaren arrazoi desberdinek presio-errodamendua maiz pitzatzen eta kaltetzen dute, eta, beraz, aurrealdeak "klanka" soinua egingo du errepide gorabeheratsuan gidatzen duzunean, eta gurpilen kokapena deslerrokatzea larriki eragingo du.
Errodamenduen mantentze-lanetarako neurriak
1, errodamendu-gurpilaren aurrekarga gehiegi estua izan behar da aurrekarga-tarte zehatzaren barruan, errodamenduaren martxa-tarte txikiegia bada, errodamenduaren ablazioa eragingo du eta errodamenduaren bizitzan eragina izango du; Errodamendua gehiegi solte dagoenean, errodamendua ardatzaren edo gurpilaren artean irristatuko da, eta horrek gurpila kulunkatu eta ezegonkor ibiliko da, eta kasu larrietan gurpila kanpora botatzea ere eragin dezake.
2, koipea behar bezala mantendu behar da errodamendu-gurpilean bakarrik, beharrak asetzeko koipe kopuru egokia aplikatzeko. Gurpil-gurpilaren lubrifikazio osoa bada, gehiegizko koipeak ez du errodamenduaren lubrifikazio-prozesuan parte hartuko, baina beroa xahutzea eskasa izango da, ibilgailuaren sutea edo balazta-hutsegitea gerta daiteke. Koipea txikiegia denean, errodamenduaren eta gurpil-gurpilaren arteko marruskadura handitu egingo da, eta ondorioz, errodamenduaren kalteak eta errodamenduaren bizitza erabilgarria laburtu.
Zein sintoma atzeko gurpilaren errodamendua hausten denean?
1, soinu anormalak gidatzea
Gidatzean zarata anormala da atzeko gurpileko errodamenduaren kaltearen sintoma nagusia. Atzeko gurpileko errodamenduarekin arazoren bat dagoenean, ibilgailuak "burrunba" zarata bat aterako du gidatze prozesuan. Zarata anormal hau errodamenduaren kalteak eragindako tarte handiagoak eragiten du, eta gero sortutako zaratak. Soinu anormal honek ez du gidatzeko esperientzian bakarrik eragiten, baita ibilgailuaren beste atal batzuei kalteak eragiteko aitzindari ere izan daiteke. Beraz, soinu anormal hau aurkitu ondoren, gomendatzen da jabeak 4S tailerrera garaiz joatea ikuskatzeko eta ordezkatzeko, gidatze segurtasuna bermatzeko. Atzeko gurpil-errodamenduaren zarata anormala hainbat arrazoirengatik gerta daiteke. Horien artean, errodamenduan olio-bereizketa gutxiegi egotea, errodamenduaren ildoaren eta altzairuzko bolaren lubrifikazio eskasa, errodamenduaren barne-eraztunaren bereizketa estuegia, enbragearen diafragma-malgukiarekin kontaktu-marruskadura eraginez, bereizketa-errodamenduaren muntaketa-altuera ez nahikoa edo errodamenduaren barne-eraztuna hondoratzea lan luze baten ondoren, enbragearen diafragma-malgukia plano berean bereizita ez egotea, eta ondorioz errodamendua hatzetik tarteka bereiztea biratzean, eta diafragma-malgukia elastikoa izatea lan luze baten ondoren, etab. Atzeko gurpil-errodamenduaren funtzionamendu normala bermatzeko, errodamenduaren olio-bereizketa aldizka egiaztatzea gomendatzen da lubrifikazio egokia bermatzeko; egiaztatu errodamenduaren barne-eraztunaren bereizketa estuegia den diafragma-malgukiarekin marruskadura saihesteko; arreta jarri bereizketa-errodamenduaren muntaketa-altuerari, diafragma-malgukiarekin kontaktuak eragindako zarata anormala saihesteko; Azkenik, egiaztatu enbragearen diafragma-malgukiaren elastikotasuna lan luze baten ondoren soinu anormala saihesteko.
Horrez gain, atzeko gurpileko soinu anormala beste faktore batzuek ere eragin dezakete, hala nola torlojuak askatzea, ponparen eta kalibrearen matxura, balazta-pastillen higadura, esekidura-kusxinen zahartzea, ardatz-errodamenduen higadura, motelgailuaren goiko kautxuaren zahartzea, gorputz arrotzen atxikipena, pneumatikoen presio anormala, lubrifikatzaile-olio falta, oreka dinamikoaren akatsa. Beraz, ibilgailuaren atzeko gurpilak soinu anormala duenean, ikuskapen sakona egin behar da kausa zehatza zehazteko eta dagokion mantentze-lanak edo ordezkapena egiteko.
2. Gorputzaren astindua
Karrozeriaren dardara atzeko gurpileko errodamenduaren kaltearen sintoma nabaria da. Errodamendua neurri batean kaltetuta dagoenean, bere tartea handitu egingo da. Tarte handitze horrek karrozeria dardararaziko du ibilgailua abiadura handian doanean. Dardara hau errodamenduaren kaltearen ondorioz gertatzen da, errodamendua eta pneumatikoaren biraketa-gida okerra bihurtzen dira, eta horrek ibilgailuaren egonkortasunean eta gidatzeko moduan eragiten du. Beraz, karrozeria abiadura handian dardarka ikusten denean, berehala joan behar da 4S tailerrera ikuskatzeko eta errodamenduak ordezkatzeko.
3. Gidatze ezegonkorra
Gidatzearen ezegonkortasuna atzeko gurpil-errodamenduaren kaltearen sintoma nabaria da. Atzeko gurpil-errodamendua kaltetuta dagoenean, haren tartea handitu egiten da, eta horrek ezegonkortasuna eta potentzia-ezegonkortasuna sortzen ditu ibilgailua abiadura handian gidatzen denean. Hau gertatzen da errodamenduak, gorputz-masaren nukleoa den aldetik, pneumatikoarentzat biraketa-ahalmena ematen duelako, eta bere lan-ingurunea oso gogorra delako, ez bakarrik ibilgailua gidatzen ari den bitartean presioari eta bibrazioari aurre egiteko, baita euriaren eta harearen inbasioari aurre egiteko ere.
4. Errodadura txarra
Atzeko gurpileko errodamendua hondatuta dagoenean, sintoma nabaria errodadura txarra da. Batez ere, errodamenduen kalteak marruskadura handitu dezakeelako gertatzen da, eta horrek, aldi berean, gurpilaren biraketa normala kaltetzen du. Zehazki, errodamendu kaltetuek gurpilak zarata anormalak egitea eragin dezakete gidatzen ari den bitartean, edo gurpila motelago biratzea. Horrek ez du gidatzeko erosotasunean eragingo bakarrik, baita pneumatikoen higadura handitu ere eta beste segurtasun arazo batzuk ere sor ditzake. Beraz, atzeko gurpila leunki biratzen ez dela ikusten denean, errodamendua egiaztatu eta garaiz ordezkatu behar da.
Deitu iezaguzu behar baduzu.ch produktuak.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
