Nola deitzen zaio ate azpiko plastikozko gona horri?
Ate azpiko plastikozko panelari alboko gona deitzen zaio. Beheko habea edo beheko gona ere deitzen zaio. Zati hau plastikozko materiala denez, erraz urra daiteke, beraz, oso erraza da kaltetzea. Alboko gonaren efektua aire-presaren baliokidea da, karrozeriaren bi aldeetako aire-fluxua autoaren behealdera murrizteko erabiltzen dena. Turbulentzia-efektu jakin bat dago, eta airearen erresistentzia nabarmen murriztu daiteke baldintza jakin batzuetan.
Alboko gona karrozeria-spoiler kit-aren parte da, estetika bigarren mailakoa da, behar bezala instalatuta badago ibilgailuak sortzen duen aire-fluxu kaltegarria murriztu dezake.
Abiadura handian, lurrak xasisa xurgatzen duen bezala da, eta horrek funtzionamendu-egonkortasuna asko handitzen du, eta aurrealdeko eta atzeko spoiler gona erabiltzen da, aldaketak egiteko beharrezkoa dena. Turbulentzia, autoa abiadura handian leunki autoaren behealdetik doanean sortzen den haize-erresistentziak ez dezan ibilgailua noraezean mugituko.
Ateko osagarri ohikoenak: 1. Ateko kristala: gidariari alboko ikusmen-maila jakin bat ematen dio gidatzen laguntzeko. 2. Ateko bisagra: atea eusteko erabiltzen da, atea leunki ireki eta ixten dela ziurtatzeko. 3. Ateko barne-heldulekua: normalean ateko barne-panelean finkatzen da, eta kanpoko heldulekua autoaren ateko panelean finkatzen da, atea ixteko eta irekitzeko erosoa izan dadin. 4. Ateko tapoia: atearen irekiera-angelu maximoa mugatzeko erabiltzen da, atea gelditzean angelu jakin batera irekita dagoela ziurtatzeko, bidaiariek erraz igo eta jaitsi ahal izateko.
Zer egin behar dut hondoratutako ertzarekin?
Konponketa-metodoen artean, batez ere ebaketa eta soldadura konponketa, ur beroa erabiltzea, kolpeak konpontzeko tresnak erabiltzea, deskargatu ondoren eskuz altxatzea eta xafla metalikoen konponketa profesionala daude.
Ebaketa eta soldadura konponketa: Metalezko materialaren gona konpontzeko, herdoildutako zatia ebaki eta soldatuz konpondu daiteke. Herdoildutako zatiaren gona ehotzeko makina batekin mozten da, eta ondoren tamaina bereko burdin xafla zati bat mozten da soldatzeko, eta soldadura puntua ehotzeko makinarekin leundu, eta gero pintura aplikatzen da.
Erabili ur beroa: Merkatuan dauden autoen gonak plastikozko material bereziekin eginda daude, beraz, ur irakinetan depresioa berreskura daiteke. Printzipioa da plastikoa beroarekin bigundu egingo dela, depresioan berotu besterik ez da egin behar den depresioa gainezka egiteko.
Erabili kolpeak konpontzeko tresnak: Babes-euskarriaren plastikotasuna oso handia den arren, batzuetan ur beroaren hedapenaren indarrak ez ditu konponketa-beharrak asetzen, eta une horretan kanpoko indarra erabil daiteke. Kolpeak konpontzeko tresnak linean eros daitezke konponketa-beharrak asetzeko.
Eskuz deskargatu ondoren: Sakonune txikietarako, jabeak autoaren torlojuak kentzen saia daiteke, eskua gorputz-gonaren barrualdean sartu eta atzealdean gogor bultzatu sakonunea berreskuratzeko.
Xafla metalikoen konponketa profesionala: Beheko gona-zuloaren metalezko eta aluminiozko aleaziozko materialen konponketa plastikozko materialarekin alderatuta zertxobait konplexuagoa da. Kolpe txikiak atera daitezke mesoiak tiratuz; tiratzailea mugitzen ez bada, 4S tailerrera joan behar duzu mozketa, izkina-material berria soldatzea eta konponketa profesionala egiteko.
Konponketa-metodo egokia aukeratzea gona-materialaren, depresio-mailaren eta barrutik erabiltzeko erraza den ala ez araberakoa da. Plastikozko materialezko gona-materialarentzat, ur beroa edo xurgapen-tresna profesionalak erabiltzea metodo nahiko erraza da tiratzeko. Metalezko eta aluminiozko aleaziozko gona-materialarentzat, teknologia eta ekipamendu profesionalagoak behar izan daitezke konpontzeko. Depresioa ez bada agerikoa eta erabileran eragiten ez badu, konponketa ez egitea ere kontuan har daiteke.
Deitu iezaguzu behar baduzu.ch produktuak.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
