Aurrealdeko egonkortzaile barra hagaxka lotzen du.
Lehenik eta behin, aurrealdeko egonkortzaileen barraren konexio hagaxkaren definizioa eta egitura.
Aurrealdeko egonkortzaileen barraren konexioaren hagaxka aurrealdeko esekidura eta gorputza lotzen dituen txasis sistemaren zati garrantzitsua da, hagaxka aurrean egonkortzailea bezala ere ezaguna. Zatia normalean bi buruak eta egonkortzaile barra hutsak osatzen dute. Konektatutako burua aurrealdeko esekidura eta gorputzaren arteko konexioan finkatuta dago eta egonkortzaile hagaxkak konektatzeko buruaren bidez pasatzen da eta gorputzaren markoari lotuta dago.
Bigarrena, aurrealdeko egonkortzaileen haga konexio hagaxkaren rola
1. Ibilgailuen egonkortasuna hobetu
Aurrealdeko egonkortzaile barraren konexio barra gorputzaren eta esekidura sistemaren zurruntasuna hobetzen da aurreko esekidura gorputzean konektatuz, horrela ibilgailuaren egonkortasuna hobetuz. Gidatzeko garaian, gorputza kulunkatzea eta biribiltzea konpentsatu dezake, ibilgailua egonkorragoa eta orekatua bihurtuz, ibilgailua iraultzeko eta iraultzeko arriskua murriztuz.
2. Ibilgailuen manipulazioa hobetu
Txokoetan, aurrealdeko egonkortzaileen barraren konexioak aurrealdeko gurpilaren laguntza-puntua egonkorragoa da, ibilgailuaren manipulazioa eta zuzendaritza hobetuz. Gorputza biribiltzea eta desplazatzea eragotzi dezake, ibilgailuaren gidaritza normala mantendu eta gidatzeko segurtasuna hobetu.
3. Murriztu ibilgailuen bibrazioa eta zarata
Aurreko egonkortzaile barraren konexioak ibilgailuen bibrazioa eta zarata murrizteko balio du. Gorputzaren eta esekidura sistemaren oihartzuna modu eraginkorrean saihestu dezake, bibrazioaren eta zarataren transmisioa murriztea eta, beraz, gidatzeko erosotasuna hobetzea.
Hiru, aurrealdeko egonkortzaileen haga konexioaren hagaxka mantentzea eta mantentzea
Aurreko egonkortzaileen barraren konexioaren hagaxka kotxearen xasearen sistemaren estresa handian dagoelako, askotan bibrazio eta shock jasan behar izaten da, beraz, mantentze eta mantentze lanak sendotu behar ditu bere lan arrunta ziurtatzeko. Begiratu aldiro konektorearen eta egonkortzailearen hagaxkaren estutasuna, garbitu eta lubrifikatu, egiaztatu konexioaren higadura eta deformazioa eta ordezkatu atalak denboran zehar gidatzeko segurtasuna eta esekidura sistemaren funtzionamendu normala lortzeko.
Aurrealdeko egonkortzaile barra kotxearen xasearen sistemaren zati garrantzitsua da, bere eginkizuna aurreko esekidura eta gorputza konektatzea da, ibilgailuen egonkortasuna eta manipulazioa hobetzea eta ibilgailuaren bibrazioa eta zarata murriztea eta ibilgailuaren bibrazioa murriztea. Mantentze eta mantentze-lanak indartuz, bere lan arrunta ziurtatu dezake, gidatzeko segurtasuna hobetu eta esekidura sistemaren bizitza hobetuz.
AURKIBIDEA AURREKO BARREN AURREAN
Aurrealdeko egonkortzaileen barraren konexio hagaxka hutsegiteak batez ere zarata anormaletan oinarritzen da eta ibilgailuaren funtzionamenduan manipulazioaren errendimendua aldatzean oinarritzen da.
Aurrealdeko egonkortzaileen barraren konexio barra, oreka barra bezala ere ezaguna da, automobilgintzako suntsipen sistemaren zati garrantzitsua da, hau da, ibilgailuaren erroilua biratzeaz gain. Balantze-hagaxkak edo haren hagaxkak huts egiten duenean, ibilgailuak ageriko sintoma batzuk izango ditu:
Soinu anormala: balaztatze, azkartu, azkartu edo gidatzen denean errepide irregular batean, aurreko gurpila "Egin klik" soinua ager daiteke. Soinu anormal hau saldo barraren hagaxkaren porrotaren adierazpen tipikoa da.
Kudeaketa-errendimendu murriztua: norabide bera mantentzearen kasuan, errepidea irregularra bada, ibilgailua zarata edo bibrazio anormala ager daiteke. Gainera, ibilgailua gehiago jaurtiko da txokoetan zehar, eta horrek balantze barraren alboko egonkortasun funtzioak huts egin du.
Lau gurpilen kokapen desegokitzea: saldoaren hagaxkaren konexioaren hagaxkak lau gurpileko kokapen desegokiak ere ekar ditzake, ibilgailuaren manipulazio eta gidatzeko egonkortasuna areagotzeko.
Oreka hagaxkaren konexio hagaxka okerra den zehaztu ahal izateko, metodo hauek egin daitezke:
Ikusizko ikuskapena: egiaztatu oreka-hagaxka eta haren hagaxkak zahartze, higaduraren edo kalteen seinale nabarmenetarako.
Eskuliburua egiaztatzea: mantendu ondoren, eutsi baloia orekaren poloaren burua eskuarekin eta astindu astindu dezakeen ikusteko. Egoera normaletan, balantze barra barra burua estua izan behar da, erraz astindu dezake, balantze barra barra burua hondatu egin dela adierazten du.
Errepideko proba: errepide irregularraren gainazalean gidatzea, arreta jarri xasiaren soinu anormala aldatu den ala ez. Soinu anormala desagertzen bada edo saldoaren hagaxka baloia kentzea edo ordezkatu ondoren, saldoaren hagaxkaren baloia kaltetuta egon daiteke.
Laburbilduz, zarata anormalak behatuz, errendimendua kudeatzeko aldaketak eginez eta beharrezkoak diren txekeak eta errepide probak burutzea, posible da modu eraginkorrean epaitzea aurrealdeko egonkortzaileen barraren hagaxka akatsa den ala ez.
Mesedez, deitu iezaguzu su behar baduzuch produktuak.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ek konpromisoa hartu du MG & Mauxs Auto Pieses ongi etorriak.
