Aurreko barra egonkortzaileak haga lotzen du.
Lehenik eta behin, aurreko barra egonkortzailearen konexio-barraren definizioa eta egitura.
Aurrealdeko egonkortzaile-barra konexio hagaxka aurreko esekidura eta gorputza lotzen dituen xasis-sistemaren zati garrantzitsu bat da, aurreko egonkortzaile gisa ere ezagutzen dena haga bidez. Pieza normalean lotzeko bi buru eta barra egonkortzaile huts batez osatuta dago. Lotura-burua aurrealdeko esekiduraren eta gorputzaren arteko konexioan finkatzen da, eta egonkortzaile hagaxka konektatzeko burutik pasatzen da eta gorputz-markoan lotzen da.
Bigarrenik, aurreko egonkortzailearen hagaxka konexioaren eginkizuna
1. Hobetu ibilgailuaren egonkortasuna
Aurrealdeko barra egonkortzailearen konexio-barrak gorputzaren eta esekidura-sistemaren zurruntasuna hobetzen du, aurreko esekidura gorputzarekin konektatuz, eta horrela ibilgailuaren egonkortasuna hobetzen du. Gidatzean, gorputzaren kulunka eta errodadura konpentsatu dezake, ibilgailua egonkorrago eta orekatuago bihurtuz, ibilgailua iraultzeko eta iraultzeko arriskua murriztuz.
2. Ibilgailuen manipulazioa hobetzea
Izkinetan, aurreko barra egonkortzailearen konexioak aurreko gurpilaren euskarri-puntua egonkorrago bihurtzen du, ibilgailuaren manipulazioa eta gidatzeko errendimendua hobetuz. Biratzean gorputza ibiltzea eta desplazatzea ekidin dezake, ibilgailuaren gidatze-ibilbide normala mantendu eta gidatzeko segurtasuna hobetu dezake.
3. Ibilgailuen bibrazioa eta zarata murriztea
Aurrealdeko barra egonkortzailearen konexioak ibilgailuen bibrazioak eta zarata murrizteko ere balio du. Gorputzaren eta esekidura sistemaren erresonantzia eraginkortasunez saihestu dezake, bibrazio eta zarataren transmisioa murrizteko eta, horrela, gidatzeko erosotasuna hobetu.
Hiru, aurreko egonkortzailearen hagaxka konexioa mantentzea eta mantentzea
Aurrealdeko barra egonkortzailea konexio hagaxka autoaren xasis sistemaren tentsio handiko zatian dagoenez, sarritan bibrazioak eta kolpeak jasaten ditu, beraz, mantentze-lanak eta mantentze-lanak indartu behar ditu bere ohiko lana ziurtatzeko. Egiaztatu aldian-aldian konektorearen eta egonkortzailearen hagatxoaren estutasuna, mantendu garbi eta lubrifikatuta, egiaztatu konexioaren higadura eta deformazioa eta ordeztu piezak higadura larriarekin denboran gidatzeko segurtasuna eta esekiduraren funtzionamendu normala bermatzeko. sistema.
Aurreko barra egonkortzailea autoaren xasis sistemaren zati garrantzitsu bat da, bere eginkizuna aurreko esekidura eta gorputza konektatzea da, ibilgailuaren egonkortasuna eta manipulazioa hobetzea eta ibilgailuaren bibrazioa eta zarata murriztea. Mantentze-lanak eta mantentze-lanak indartuz, bere ohiko lana bermatu dezake, gidatzeko segurtasuna eta esekidura-sistemaren bizitza hobetu.
Aurrealdeko barra egonkortzailearen akatsen diagnostikoa biela
Aurrealdeko barra egonkortzailearen konexio-hasterraren akatsen epaiketa zarata anormalean eta ibilgailua martxan dagoenean manipulazio-errendimenduaren aldaketan oinarritzen da batez ere.
Aurrealdeko barra egonkortzailearen konexio-barra, oreka-barra izenez ere ezagutzen dena, automobilaren esekidura-sistemaren zati garrantzitsu bat da, hau da, batez ere, ibilgailuaren biraka murrizteaz arduratzen dena. Oreka-barrak edo bere bielek huts egiten dutenean, ibilgailuak ageriko sintoma batzuk izango ditu:
Soinu ezohikoa: galtzada, abiarazte, bizkortu edo galtzada irregularrean gidatzen denean, aurreko gurpilak "klik" soinua ager daiteke. Soinu anormal hau oreka-barra bielaren porrotaren adierazpen tipikoa da.
Manipulazio-errendimendu murriztua: norabide bera mantenduz gero, errepidea gorabeheratsua bada, ibilgailuak zarata edo bibrazio anormalak ager daitezke. Gainera, ibilgailuak gehiago jaurtiko du bihurguneetan, eta horrek adierazten du oreka-barraren alboko egonkortasun-funtzioak huts egin duela.
Lau gurpilen kokapen okerrak: oreka-hastaken konexio-haxkaren hutsegiteak lau gurpilen kokapen-desegokia ere eragin dezake, ibilgailuaren manipulazioari eta gidatzeko egonkortasunari gehiago eragin diezaioke.
Balantzaren hagaxka akatsa den ala ez zehaztasunez zehazteko, metodo hauek har daitezke:
Ikusizko ikuskapena: Egiaztatu oreka hagaxka eta bere biela zahartzearen, higaduraren edo kaltearen zantzu nabaririk dagoen.
Eskuzko egiaztapena: gelditu ondoren, heldu eskuarekin balantzaren zutoinaren burua eta astindu astindu daitekeen ikusteko. Egoera normalean, oreka-barrako bola-buruak estu egon behar du, erraz astintzen bada, baliteke oreka-barrako bola-burua kaltetuta dagoela adieraztea.
Errepideko proba: errepideko zoru irregularrean gidatzea, arreta jarri txasisaren soinu anormala aldatu den. Soinu anormala desagertzen bada edo murrizten bada oreka-hastaka-burua kendu edo ordezkatu ondoren, balantze-hastaka-burua kaltetu egin daiteke.
Laburbilduz, zarata ezohikoa, manipulazioaren errendimenduan aldaketak ikusita eta beharrezko egiaztapenak eta errepideko probak eginez, posible da aurrealdeko barra egonkortzailearen konexio haga akatsa den modu eraginkorrean epaitzea.
Mesedez, deitu iezaguzu su behar baduzuch produktuak.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.
