Autoaren enborra blokeatzen duen nola funtzionatzen duen.
Autoaren enborraren sarrailaren lan printzipioak batez ere egitura mekanikoaren eta kontrol sistema elektronikoaren eragin sinergikoa dakar.
Lehenik eta behin, egitura mekanikoaren ikuspuntutik, enborra blokeatzeko makina normalean blokeo oskol batez osatuta dago, blokeo nukleoa, blokeoa mihia, udaberria, heldulekua eta abar. Blokeo-maskorra blokeo makina osoaren maskorra da, eta blokeoaren nukleoa oinarrizko osagaia da, blokeoaren eta desblokeatzeko funtzioa udaberrian blokeoa mihia bultzatuz. Loteak atzera egiten duenean, enborra ireki daiteke; Latch luzatzen denean, enborra blokeatuta dago.
Bigarrenik, kontrol sistema elektronikoak ere paper garrantzitsua du autoaren enborraren blokeoaren lanean. Adibidez, elektronikoki kontrolatutako atearen blokeoaren sistema enborrearen atea blokeatzea eta blokeatzea konturatzen da, hala nola erreleboak, ECUS (Kontrol Elektronikoko Unitateak) eta atearen blokeo motorrak. Aldagai nagusia eta enborra atea blokeatzeko etengailua irekitzen denean, enborra desblokeatzeko eskaeraren seinalea jasotzen da eta enborraren bobina elektromagnetikoaren zirkuitua osatzen du maiztasun bihurgailuaren eta enbor desblokeatzeko tenporizadorearen funtzioaren bidez.
Gainera, indukziozko estalkien teknologiak irekitzeko modu erosoagoa eskaintzen du. Teknologia honek sentsazio teknologia adimenduna erabiltzen du automatikoki desblokeatzeko eta ixteko ekipajearen konpartimentua. Ibilgailua itzalita dagoenean, eraman baliozko auto giltza izendatutako identifikazio gunera eta aktibatu funtzio erraza sentsore eremua atzeko kolpearen azpian jaurti baduzu, ekipaje estalkia automatikoki desblokeatu eta irekiko da. Oina berriro jaurtitzen denean, funtzio erraza aktibatuta dago eta enborraren estalkia automatikoki ixten da. Jaurtiketa elektrikoaren abiapuntu honen funtzionamendu printzipioa tailgate etengailua aktibatzea da posizio desberdinetan instalatutako bi antenek jasotako seinale aldaketak aztertuz.
Laburbilduz, autoaren enborraren sarrerako printzipioak egitura mekanikoaren teknologia eta kontrol sistema automatikoa uztartzen ditu eta enborraren funtzio automatikoak konturatzen dira, esate baterako, blokeo nukleoa, udaberria, heldulekua eta erreleboak, ECU, Ate blokearen motorra eta beste kontrol elektronikoko osagaiak.
Maleta ez da irekiko
1. Estutu arazoak konpontzeko. Ez ireki maleta. Itsatsita dago. Agian maleta gehiegi daude, eta barruan blokeoa itsatsita dago. Une honetan, maleta estutu dezakezu blokeoaren zama murrizteko eta, ondoren, desblokeatzeko tekla sakatu maleta irekitzeko. 2. Ireki maleta zuzenean, maleta ezin da ireki, konbinazio blokeoaren kaltearen arrazoia izan daitekeena. Ondoren, torlojua edo giltza erabiliz, kendu konbinazio blokeoa maletarengandik, ireki maleta eta, ondoren, erosi dendatik bat datorren konbinazio blokeoa berriro instalatzeko. 3. Pasahitza desblokeatu. Pasahitza ahaztuz gero, maleta irabazi du. Une honetan, behatu barruko egituraren egitura konbinazioaren blokeoaren azpian, aurkitu aldameneko hiru burdin plakak eta, ondoren, biratu konbinazio blokeoaren erruleta, beraz, hiru burdin plaken aurpegia ezkerreko aurpegian, sakatu blokeoa eta ireki maleta. Ekipoaren hagaxka nola konpondu 1 hautsita dago. Maletaren hagaxka ez da malgua, ezin da indar gordinarekin atera, olio lubrifikatzailearekin konpondu daiteke. Olio lubrifikatzaileak lubrifikazioaren eginkizuna izan dezake. Poliki gehitu koipe pixka bat barra horman, itxaron pazientziaz minutu batzuetan, eta, ondoren, maletaren barra bota eta tira leuna izan arte. 2. Behin enbor palanka irekita dagoenean, ez dago arrakastaz irabazteko modurik. Indar gehiegi izateak nahastea eragin dezake. Kutxa batetik bestera bota dezakezu tira-hagaxka batekin, udaberriko bead-a tiraka hagaxka berrezartzeko, edo ireki laukia, bilatu udaberriko bead itsatsita, sakatu atzera eta harea kaltetutako zatia oihal edo pala batekin.
Mesedez, deitu iezaguzu su behar baduzuch produktuak.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ek konpromisoa hartu du MG & Mauxs Auto Pieses ongi etorriak.
