Izkinako lanpara.
Ibilgailu baten aurreko errepide-izkinaren ondoan edo ibilgailu baten alboan edo atzealdean argiztapen lagungarria ematen duen luminaria. Errepide-ingurunearen argiztapen-baldintzak nahikoak ez direnean, izkinako argiak zeregin jakin bat betetzen du argiztapen lagungarrian eta gidatzeko segurtasunerako babesa eskaintzen du. Luminaria mota honek zeregin jakin bat betetzen du argiztapen lagungarrian, batez ere errepide-ingurunearen argiztapen-baldintzak nahikoak ez diren eremuetan.
Automobil-lanparen kalitatea eta errendimendua oso garrantzitsuak dira ibilgailu motordunen gidatze segururako. 1984an, Txinak dagokien estandar nazionalak formulatu zituen Europako ECE estandarrari erreferentzia eginez, eta lanparen argi-banaketaren errendimenduaren detekzioa eduki garrantzitsua da.
Sailkapena eta funtzioa
Bi izkina-argi mota daude autoentzat.
Bata ibilgailua biratzear dagoen aurreko aldean dagoen errepideko izkinan argiztapen lagungarria ematen duen lanpara bat da, ibilgailuaren plano longitudinal simetrikoaren bi aldeetan instalatuta dagoena. Izkinako lanpara honen barneko eta atzerriko araudi estandarrak hauek dira: GB/T 30511-2014 Txinako araudia "Automobilgintzako izkinako argien banaketaren errendimendua", ECE R119 EBko araudia "Automobilgintzako izkinako argien ziurtapenari buruzko araudi uniformea", Amerikako Automobilgintzako Ingeniarien Elkartearen SAE J852 araudia "Motordun ibilgailuentzako aurreko izkinako argiak".
Bestea ibilgailuaren alboan edo atzealdean argiztapen lagungarria ematen duen lanpara bat da, ibilgailua atzera egitear edo moteltzear dagoenean, eta ibilgailuaren alboan, atzealdean edo behealdean instalatzen da.
Izkinako lanpara honen araudi estandarrak etxean eta atzerrian hauek dira: ECE R23 "Ibilgailu motordunen eta atoien atzerako argien ziurtagiriari buruzko araudi bateratua", SAE J1373 "9,1 m baino gutxiagoko luzera duten automobilen atzeko izkinako argiak", ECE R23-k izkinako argi honi martxa moteleko argiak deituko dio.
Atzeko argia ibilgailuaren atzealdean instalatzen den lanpara bat da, atzeko autoaren aurrean auto bat dagoela adierazteko erabiltzen dena, bi tailerren arteko posizio-erlazioa erakutsiz. Normalean hainbat argi funtzional izaten ditu, hala nola, biraketa-seinaleak, balazta-argiak, posizio-argiak, atzeko laino-argiak, atzerako argiak eta aparkaleku-argiak. Atzeko atzeko argien diseinuak eta instalazioak segurtasun-arau eta estandar espezifikoak jarraitzen dituzte, hala nola Japoniako segurtasun-arauak ECE7 Europako estandarraren berdinak dira, eta erdigunetik gertu dagoen intentsitate argitsua 4 eta 12 cd artekoa da, eta argiaren kolorea gorria da. Lanpara eta bonbilla hauek diziplina asko hartzen dituzte barne, hala nola optika, materialen zientzia eta egitura-zientzia, eta biraketa-seinaleen eta balazta-argien diseinu simetrikoagatik bereizten dira, gauez gidatzen denean atzeko autoaren aurrean auto bat eraginkortasunez egotea bermatzeko, eta bi tailerren arteko posizio-erlazioa erakusteko, gidatzeko segurtasuna hobetzeko.
Zergatik piztu eta itzaltzen dira atzeko izkinako argiak?
Atzeko izkinako argia piztuta egoteko eta ez egoteko 6 arrazoi daude:
1, errele optikoaren kaltea: autoaren alboko flash errelea kaltetuta badago, autoaren alboko bonbilla ez da distiratsua izango, konponbidea: ordezkatu flash errelea.
2, bonbilla erreta dago: atzeko argiaren alboa erreta egon daiteke, bonbillaren fusiblea erreta dago, konponbidea: atzeko argiaren alboko bonbilla ordezkatu.
3, linea erreta: atzeko argien linea erreta egon daiteke, eta baliteke distira ez izatea. Irtenbidea: joan 4S dendara atzeko argien linea egiaztatzeko. Benetan hondatuta badago, ordezkatu egin behar da.
4, lanpararen potentzia ez dator bat: atzeko argiaren lanpara lehenago aldatu bada, baliteke instalatu berri den lanpararen potentzia ez bat etortzea ibilgailuarekin, konponbidea: ibilgailuaren potentziarekin bat datorren lanpara ordezkatu.
5, fusiblea erreta dago: faroa pizten denean berehalako korrontea handiegia da, jatorrizko autoaren faro-lineak arazo bat du edo faroak zirkuitulabur bat du, eta ondorioz faro-fusiblea erreta dago, atzeko argia ez da distiratsua, konponbidea: erretako fusiblea ordezkatu.
6, burdina txarra: burdina txarrak argia kontroletik kanpo eragingo du, atzeko argiak ezin dira normal funtzionatu, irtenbidea: joan 4S dendara ikuskatzeko eta mantentzeko.
Deitu iezaguzu behar baduzu.ch produktuak.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
