Autoaren motorra autoari potentzia ematen dion gailua da, eta autoaren bihotza da, eta autoaren potentzia, ekonomia, egonkortasuna eta ingurumenaren babesa zehazten ditu. Energia-iturri desberdinen arabera, autoen motorrak diesel motorretan, gasolina motorretan, ibilgailu elektriko motorretan eta potentzia hibridoetan bana daitezke.
Ohiko gasolina-motorrak eta diesel-motorrak barne-errekuntzako pistoi alternatiboak dira, eta erregaiaren energia kimikoa pistoiaren mugimenduaren energia mekanikoan eta irteera-potentzian bihurtzen dute. Gasolina-motorrak abiadura handikoa, kalitate txikikoa, zarata txikikoa, abiarazte erraza eta fabrikazio-kostu txikia ditu abantaila gisa; diesel-motorrak konpresio-erlazio handia, eraginkortasun termiko handia, errendimendu ekonomiko eta isuri-errendimendu hobea du gasolina-motorrak baino.
Motorra bi mekanismo nagusiz osatuta dago, hain zuzen ere, birabarkiaren biela mekanismoaz eta balbula mekanismoaz, baita bost sistema nagusiz ere, hala nola hoztea, lubrifikazioa, piztea, erregai hornidura eta abiarazteko sistema. Osagai nagusiak zilindro blokea, zilindro burua, pistoia, pistoi pintxoa, biela, birabarkia, bolantea eta abar dira. Barne-errekuntzako motorraren lan-ganbera zilindro deitzen da, eta zilindroaren barne gainazala zilindrikoa da. Zilindroko pistoi alternatiboa bielaren mutur batekin artikulatuta dago pistoi pintxoaren bidez, eta bielaren beste muturra birabarkiarekin lotuta dago, eta hau zilindro blokeko errodamenduak eusten dio eta errodamenduaren barruan biratu daiteke birabarkiaren biela mekanismoa osatzeko. Pistoia zilindroan aurrera eta atzera mugitzen denean, bielak birabarkia bultzatzen du birarazteko. Aitzitik, birabarkia biratzen denean, bielaren ardatza zirkulu batean mugitzen da birabarkian eta pistoia gora eta behera bultzatzen du zilindroan bielaren bidez. Birabarkiaren bira bakoitzean, pistoia behin mugitzen da, eta zilindroaren bolumena etengabe aldatzen da txikitik handira, eta gero handitik txikira, eta abar. Zilindroaren goialdea zilindro-buruarekin ixten da. Sarrerako eta ihes-balbulak zilindro-buruan daude. Sarrerako eta ihes-balbulak ireki eta itxiz, zilindroaren barruan kargatzea eta kanpoan ihesa lortzen da. Sarrerako eta ihes-balbulak ireki eta ixtea ardatz-kamak bultzatzen du. Ardatz-kamak birabarki batek bultzatzen du hortz-uhal edo engranaje baten bidez.
Zhuomeng Shanghai Automobile Co., LTD. gara, MG eta MAUXen bi auto piezak saltzen ditugu 20 urtez. Zure autoak piezak behar baditu, jar zaitez gurekin harremanetan.
