Tentsio hidraulikoaren eraikuntza
Tentsio-sistemaren alde soltean instalatzen da tentsadorea, eta honek batez ere denbora-sistemaren gida-plaka eusten du eta birabarkiaren abiadura-gorabeherak eta beraren poligono-efektuak eragindako bibrazioa ezabatzen du. Egitura tipikoa 2. irudian ageri da, eta bost zati nagusi ditu: oskola, kontrol-balbula, pistoia, pistoi-malgukia eta betegarria. Olioa presio baxuko ganberan sartzen da olio-sarreratik, eta pistoiak eta oskolak osatutako presio handiko ganberan sartzen da kontrol-balbularen bidez presioa ezartzeko. Presio handiko ganberako olioa moteltze-olioaren deposituaren eta pistoi-tartearen bidez isuri daiteke, eta horrek moteltze-indar handia sortzen du sistemaren funtzionamendu egokia bermatzeko.
2. oinarrizko ezagutza: Tentsio hidraulikoaren moteltze-ezaugarriak
2. irudian agertzen den tentsorearen pistoiari desplazamendu harmoniko baten kitzikapena aplikatzen zaionean, pistoiak tamaina desberdinetako moteltze-indarrak sortuko ditu kanpoko kitzikapenak sisteman duen eragina konpentsatzeko. Metodo eraginkorra da tentsorearen ezaugarriak aztertzeko, pistoiaren indar- eta desplazamendu-datuak ateratzeko eta 3. irudian erakusten den bezala moteltze-kurba karakteristikoa marrazteko.
Amortizazio-kurba karakteristikoak informazio asko islatu dezake. Adibidez, kurbaren eremu itxiak tentsoreak mugimendu periodiko batean kontsumitzen duen amortizazio-energia adierazten du. Zenbat eta handiagoa izan eremu itxia, orduan eta handiagoa da bibrazioak xurgatzeko ahalmena; Beste adibide bat: konpresio-sekzioaren eta berrezartze-sekzioaren kurbaren maldak tentsorearen karga- eta deskarga-sentsibilitatea adierazten du. Zenbat eta azkarrago kargatu eta deskargatu, orduan eta txikiagoa izango da tentsorearen ibilbide baliogabea, eta orduan eta onuragarriagoa da sistemaren egonkortasuna mantentzea pistoiaren desplazamendu txikiaren pean.
3. oinarrizko ezagutza: Katearen pistoi-indarraren eta ertz soltearen indarraren arteko erlazioa
Katearen ertz solteko indarra tentsorearen pistoiaren tentsio-indarraren deskonposizioa da tentsorearen gida-plakaren norabide tangentzialean zehar. Tentsorearen gida-plaka biratzen den heinean, norabide tangentziala aldi berean aldatzen da. Denbora-sistemaren diseinuaren arabera, pistoiaren indarraren eta ertz solteko indarraren arteko erlazioa gida-plakaren posizio desberdinetan gutxi gorabehera ebatzi daiteke, 5. irudian erakusten den bezala. 6. irudian ikus daitekeen bezala, ertz solteko indarraren eta pistoiaren indarraren aldaketa-joera lan-sekzioan funtsean berdina da.
Alboko indar estua ezin bada ere zuzenean lortu pistoi-indarraren bidez, ingeniaritza-esperientziaren arabera, alboko indar estu maximoa alboko indar solte maximoaren 1,1 eta 1,5 aldiz handiagoa da gutxi gorabehera, eta horrek ingeniariei sistemaren kate-indar maximoa zeharka aurreikustea ahalbidetzen die pistoi-indarra aztertuz.
